f 16 laatikko b vectraan

[turbo omena]

eli sopiiko f16 x18xe jatkoksi.sopiiko vetarit/kiinnikkeet.entä nopeusmittarin anturi?

[keltanokka]

Offtopic, mutta kuiteski: Mikä järki laittaa F16 jos ei edes F18 taho kestää vectrassa ? Eiks uudemman vectra F23 vois ollla ihan kova sana? Uusittavaa varmaan sit laatikon lisäks ainakin vetarit, vaihteensiirtomekanismi yms.

[turbo omena]

joo arvasin et tää menee tähän.itte en o yhtään f16 tai f18 saanu rikki.mutta jos joku osais vastata tohon kysymykseen niin olis jees.

[sis]

Tietääkseni f16 sopisi X18XE:n perään,mutta b Vectrassa on nestetoiminen kytkin ja kaikki f16 laatikot jotka olen nähnyt(melkoisen paljon) ovat vaijerikäyttöisellä kytkimellä,joten ei ihan bolt on vaihtohomma.Lisäksi f16 laatikoissa on nopeusmittarin vaijerin kiinnityspaikka tai mahdollisesti sähköinen anturi kyseisessä paikassa(anturimahdollisuudesta en ole varma).B Vectrassa nopeustieto tulee ABS anturilta,olikohan se kuskinpuolen etupyörältä,joten nopeusmittarin anturinpaikalla laatikossa ei ole mitn väliä.Sen lisäks uskoakseni tulee ongelmia vaihteensiirtotangoston kanssa,sillä edes a Vectran f18 laatikko ei käy suoraan b mallin f18 laatikon tilalle,koska vanhan f18 lootan kytkikopasta puuttuu yksi valukyhmy johon pultataan kiini b mallissa siirtäjätangoston tukirauta.Joten ihan pienellä työllä kyseisestä operaatiosta ei selviä .

[turbo omena]

kiitos vastauksesta.tämä selvitti sen minkä halusinkin tietää.

[ville s]

mutta ton siirtäjä tangoston paikan kyllä tekee latasta, mutta laatikon etukiinnikekin pitää pikkusen soveltaa.
sitten jää muutama pultti pois sieltä alhaalta mut toimii ilman niitäkin.
nestekytkimen saa kiinni suoraan ei tarvimitään muutoksia.

täält löytyy yks g astra a vectran laatikolla.
g a
stman laatikost sai pulittaa maltaita a vecun laatikon sai kympeillä joten joutu viritteleen.

illan hómma jos hitsi ja rälläkkä pysyy kädessä.