HELP! Miten Opel kadett 1.8 i kat frisco eroa muista kadetei

Viesti Kirjoittaja **neo147** » 30 Huhti 2003, 00:07

Elikkä olisin KIITOLLINEN jos saisin tänne tietoa miten kyseinen malli eroa muista kadeteista?... LAITTAKA MITA TIEDÄTTE (mieluiten turha asia kun ei mitään)KIITOS:):):)

Tos yks jätkä väitti vaan et toi Frisco ei eroa mitenkään muista kadeteista...tyhmä(se jätkä)? Vai mitä...

<font size=-1>[ This Message was edited by: neo147 on 2003-05-03 14:14 ]</font>

Viesti Kirjoittaja FC » 30 Huhti 2003, 08:31

On 2003-04-30 00:07, neo147 wrote:
Elikkä olisin KIITOLLINEN jos saisin tänne tietoa miten kyseinen malli eroa muista kadeteista?... LAITTAKA MITA TIEDÄTTE (mieluiten turha asia kun ei mitään)KIITOS:):):)

Erot riippuvat siitä mihin Kadettin malliin Friscoa vertaa...

Varustetaso taitaa kuvata asiaa paremmin? Laitan tähän mitä muistan:

-moottori C18NZ, 90 hv yksipisteruisku
-vaihteisto F16
-edessä jäähdyttämättömät levyjarrut(Girling)
-takana runpujarrut
-etukallistuksenvakaaja vastaava kuin 16V:ssä, muistelisin 22mm?
-sävylasit
-Recaron sivutuelliset etupenkit(vastaavat kuin GSi:ssä)
-kierroslukumittarillinen mittaristo
-"Frisco"-puskurit missä korinvärinen alaosa
-sivuverhoilut verhoiltu penkkejä vastaavalla kankaalla
-korinvaärinen takaluukun "lippa"/spoileri
-tyypillisesti kylkitarrat korissa
-vakiosta poikkeavat "Frisco"-peltivanteet

Muuta en ei nyt tule mieleen.

Viesti Kirjoittaja **tumppa2** » 30 Huhti 2003, 11:45

Ja tosta uupu yks juttu.Sen takapenkillä ei saa juoda muutako friscoa!!!!

Viesti Kirjoittaja **marttikos** » 30 Huhti 2003, 12:36

Vielä lisäisin, koska minulla on sama auto -91 mallia, että tuki EGR:n letku, niin epämääräiset käyntihäiriöt loppuvat, veto paranee ja kulutus laskee.
Niin, ja osta iso pullo Friscoa!
_________________
"Ooppelilla pääsee pitkälle!"

<font size=-1>[ This Message was edited by: marttikos on 2003-04-30 12:36 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Calikka** » 30 Huhti 2003, 13:43

Vieläkö friscoa saa jostakin?

Viesti Kirjoittaja **tumppa2** » 30 Huhti 2003, 20:10

Kyllähän sitä vielä Esson baarista saa!!

Viesti Kirjoittaja **ata** » 02 Touko 2003, 15:02

Lyhyempänä versiona Kadett Frisco vastaa varustukseltaan Kadett GT:tä, mutta moottorina on GT:n 2.0 tai 1.8 monipisteruiskukoneen sijasta tuo 1.8 yksipisteruiskukone. Eli nuo puskurien korinväriset osat ja takaspoileri sekä sisustan osat ovat peräisin tuosta GT-mallista. Lisäksi Friscossa oli oma ihan tyylikäs teippiraita ikkunoiden alapuolella kyljissä.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 02 Touko 2003, 23:35

On 2003-04-30 12:36, marttikos wrote:
tuki EGR:n letku, niin epämääräiset käyntihäiriöt loppuvat, veto paranee ja kulutus laskee.

Hyöty tukkimisesta on aika pieni mikäli EGR on ehjä. Tukkeutunut venttiili aiheuttaa ongelmia jolloin sen poistaminen käytöstä vaikuttaa varsin paljon.

Viesti Kirjoittaja **marttikos** » 03 Touko 2003, 20:54

On 2003-04-30 12:36, marttikos wrote:
tuki EGR:n letku, niin epämääräiset käyntihäiriöt loppuvat, veto paranee ja kulutus laskee.

Hyöty tukkimisesta on aika pieni mikäli EGR on ehjä. Tukkeutunut venttiili aiheuttaa ongelmia jolloin sen poistaminen käytöstä vaikuttaa varsin paljon.

[/quote]
Olet oikeassa. Minulla se meni rikki vähitellen, jolloin yllä mainitsemiani oireita tuli pikkuhiljaa lisää ja lisää. Siksipä EGR:n tukkimisen vaikutus oli dramaattinen.
Silti uskon, että kuten aiheesta on aiemmin kirjoitettu, EGR:n poistaminen parantaa polttoainetaloutta ja suorituskykyä.

Viesti Kirjoittaja **Corsa Hullu** » 03 Touko 2003, 21:01

No jossain välissä viranomaiset huomaa, että noita tukitaan ja sitten ne vaatii pakollisen mittauksen jossa näkyy nuo juuri nuo päästöt. Ja tähän tarvitaan tietenkin jokin erikoiskallis mittauslaite, josta veloitetaan tietenkin oman hinnaston mukaan 50 € katsastuksen yhteydessä tai jotain.