Calibran ajotietokone ei tunnista nopeutta

[Sergey]

Elikkäs sellainen ongelma on ajotietokoneeseen ilmestynyt ettei tuo tyhjäkäyntikulutus (x,x l/h) vaihdu ollenkaan ajossa tavalliseen (x,x l/100km) kulutukseen, mikä avuksi? Ilmeisesti joku anturi/anturin piuha kokenut kovia vai? Kiitos vastanneille!

[TJT]

Kerro nyt onko vaijerilla, vai sähköinen mittaristo?

Vaijerimallin mittariston takana on VSS anturi, jolta ajotietokone saa sähköisen nopeustiedon(vai menikö peräti niin, että nopeustieto menee ECU:lle ja sieltä tulee ajotieturille).

Edellyttää tietenkin, että vaijeri on ehjä ja nopeusmittari toimii.

[rph]

Vaihdoin mittariston ja ongelma samantapainen. Nopeusmittari näyttää 50km/h keskinopeus nollauksen jälkeen 88km/h ja 80km/h vauhdissa 137km/h. Kulutus ja keskikulutus näyttää oikein? Calibra on vaijerilla oleva 8 tappinen automaatti VM.1991. Mittarina nyt DTM valkoinen nopeus 240 ja kiekat 7000rpm ( sama kuin alkuperäisessä) . Eli kysymys pitääkö laittaa vanha nopeusmittari paikoilleen että toimii oikein vai onko tuo VSS anturi vaihdettavissa?

[lowcali]

Se matkataajuusanturi on pelkkä optoportti (ainakin mun entisessä -91 Calibrassa oli), eli valodiodi ja led vastakkain. Niiden välissä pyörii reikälevy joka pätkii sitä valonsädettä, siitä saadaan pulssi joka menee tietskalle ja ECUlle. Eli sen anturin vaihto toiseen ei auta jos anturi muuten toimii. Lienee mittarinvaihdon yhteydessä ohjelmointikysymys tai sitten se vaijerin alapäässä oleva hammaspyörä on erilainen, niitä oli muistaakseni ainakin kahta erilaista, kermanvärinen ja vaaleansininen, nyt en muista monellako hampaalla ne olivat.

Uudemmissa Calibroissa se matkataajuuspulssi tulee tietokoneelle ABSeilta, jolloinka tuo ylläoleva ei päde.

[ipa]

jos äskettäin on vaihdettu auton uusi soitin niin vika saattaa olla myös siellä.
en vaan muista ulkoa mikä piuha sieltä johtosarjasta piti katkaista että soitin ei ole sotkemassa nopeusanturia.

[Sergey]

Kerro nyt onko vaijerilla, vai sähköinen mittaristo?

En ole näihin niin hyvin perehtynyt, että osaisin tältä istumalta sanoa. Calibra on kuitenkin 16v ja -92, jos se jotain auttaa. Kiitos vielä jos viitsit vastailla!

[hercules]

Kerro nyt onko vaijerilla, vai sähköinen mittaristo?

En ole näihin niin hyvin perehtynyt, että osaisin tältä istumalta sanoa. Calibra on kuitenkin 16v ja -92, jos se jotain auttaa. Kiitos vielä jos viitsit vastailla!

Konepelti auki ja tiirailemaan että lähteekö vaihdelaatikosta vaijeri kabinettiin.
Vaijeri tulee vaihdelaatikon päälle aika lähelle siirtäjä vivustoja.

Edittiä:
Helpoiten taitaa kuitenkin saada selville että onko sähköinen mittari kun ajat semmoista nopeutta että mittari liikkuu ja virrat pois (Älä kuitenkaan rattilukkoa onnistu saamaan päälle )
Jos mittari tällöin vielä näyttää lukemia niin on vaijerillinen versio.

[teuskami]

B ompussa ainaki mittari jää siihe kohtaan mikä sattuu vauhti olemaan jos vauhisssa sammuttaa auton. "Kalibroi" sen sitte ku uudestaa ku laittaa virrat päälle...