Nyt tarvii JEESIÄ!!!

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
Veccura A
'Senator'
'Senator'
Viestit: 805
Liittynyt: 21 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Rovaniemi

Viesti Kirjoittaja Veccura A »

Eli ongelma seuraavanlainen: pakosarjasta tulee letku EGR:lle, josta lähtee n 80cm pitkä letku muoviseen "kerääjään". Letku, joka oli EGR:n ja tuon "kerääjän" välissä oli päreinä ja se uusittiin (letku tuli reilun viikon saksasta). Nyt tuli huomioksi, että myös tuo "kerääjä" vuotaa ja uusi osa tilattu saksasta (väh. viikko toimitusaikaa). Tämän vuoksi kone saa LIIKAA ilmaa ja käy tyhjäkäyntiä n. 1500 rpm.

Tiistaina pitäis viimeistään leimata ja tuolla tyhjäkäynnillä ei leimaa tule!! Paikkaanko roudarilla "kerääjän" vai auttaiskos, jos suljen EGR:n pois pelistä??

Auttakee, please!!

Ja autohan oli -95 vectra a c20xev..

<font size=-1>[ This Message was edited by: Veccura A on 2003-05-01 00:22 ]</font>
Avatar
Veccura A
'Senator'
'Senator'
Viestit: 805
Liittynyt: 21 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Rovaniemi

Viesti Kirjoittaja Veccura A »

..Eli kellään ei minkäänmoista tiedonjyvää :sad:
Vastaa Viestiin