Ajovalojen säätö b-vectraan -01

[Artsi A]

Asensin b-vectraan xenon muutossarjan ja huomasin että valokeila näyttää kohti taivasta ja suoraan vastaantulevien silmiin. No säädin sen kohilleen niin sitten huomasin että kaukovalo ei näytä kun reilun 10 metrin päähän. Eli jommankumman saa kohdilleen ja toinen on sitten ihan pielessä. Eli kysynkin onko umpiossa erikseen oma säätö lähi-ja kaukovaloille (molemmat h7)vai vain yhteinen? Itse en löytänyt kun yhden. Vai onko heijastepinta hajonnut/mennyt väärään asentoon eli olisi vaihdettava uuteen?

[BSport]

Oma kokemus tuosta on vastaavanlainen. Lyhyet oli ok, pitkät näytti puiden latvoihin.ratkaisin ongelman siten että väänsin sitä pitkän hehkun kannassa olevaa kohdistusliparetta.

Muutin siis hehkun asentoa umpiossa.

[Robertx]

Onko ongelma molemmissa umpioissa ?? Ei pitäis olla kuin säätö koko umpiolle. Korkeussäätö umpioiden ulkoreunassa
ja sivuttais / valokuvion säätö keskellä umpioiden takana.
Itsellä näytti syystä tai toisesta lyhyt valo toisessa umpiossa huollon jälkeen sellaisen 10 metrin päähän. Korkeussäädöstä ei ollut juuri apua ja valokuvio oli kummallinen. Se sivuttaissäätö auttoi asiaa... valokuvio palasi normaalin näköiseksi ja lyhyt valo näytti riittävän kauas. Sillä sivuttaissäädöllä voi siis olla merkitystä tuossa.
Auto tosin itsellä B2 - Vectra, mutta tuskin niin paljoa B1 - mallista poikkeaa.

[Artsi A]

Ei ole ongelmia kuin kuskinpuoleisessa umpiossa. Pitää katsoa jos löytyis toi sivuttaissäätö, koska valokuvio on hieman erilainen kuin apparin puoleisessa kuviossa. Ja en tiiä onko merkitystä sillä kun heijastepinta näyttäis olevan vähän irrallaan. Sen huomaa kun ajaa hiekkatiellä eli valokiila tärisee hieman.

[Robertx]

Se sivuttaissäätö on keskellä umpiota ylhäällä. Ikäänkuin akseli, joka tulee umpiosta ulos, ja jossa on matoruuvivälitys. Valkoinen kuusiokoloruuvi, jossa ristipää pohjalla. Onkin B2 - Vectra tuo 01 - vuosimalli... eli samat on säädöt kuin omassa. Sitä sivuttäissäätöä saa ruuvata ihan reippaasti ennenkuin jotain tapahtuu. Ei siis mikään hienosäätö. Riittävän pimeää ja kohtuu pitkä etäisyys seinään, niin näkee sen valokuvion muutoksen. Onhan sillä merkitystä, jos on heijastepinta irrallaan. Kannattaa kuitenkin yrittää varmistua siitä. Toimiiko ajovalojen sähköinen korkeussäätö ??

[Artsi A]

Juu sain säädettyä nyt niitä valoja ja nyt lähi-ja kaukovalon kiila on kutakuinkin oikea. Pitihän sitä varmaan kymmenen kierosta vääntää et rupes kunnolla tapahtumaan. Pitänee hankkia vielä kaukovaloihin xenonit ku normi h7 ei tuo valotehoa ku varmaa 20% lisää kun laittaa pitkät päälle. Ja edellinen omistaja on näköjään tarvinnut sitä moottoria johonkin tärkeempää kun on ottanut pois. Apparin puolella kylläkin on joten pitää sekin jossain vaiheessa hankkia kunhan jostain halvalla saa.

[Robertx]

Valojen sähköinen korkeussäätö on syytä olla. Xenonien kanssa pitää kaiketi olla automaattinen sellainen. Ilmeisesti muutossarjan mukana sitten tulee tasoanturi, tms. mukana ??
Hyvä, että sait kuiviot kohdalleen.

[Matzi]

Tuon säätömoottorin puuttuminen sen tärinänkin siellä aiheuttaa kun nyt siltä heijastimelta puuttuu kokonaan yksi tukipiste ja pääsee sitten heilumaan siellä ihan vapaana (ainakin jos yhtään sama rakenne kuin G-astrassa).

[Artsi A]

"Valojen sähköinen korkeussäätö on syytä olla. Xenonien kanssa pitää kaiketi olla automaattinen sellainen. Ilmeisesti muutossarjan mukana sitten tulee tasoanturi, tms. mukana ??
Hyvä, että sait kuiviot kohdalleen".

Ei xenoneitten mukana tullu ku lamput, johtosarja sekä sytytinballastit. Joo ainakin joku sähkösäädin pitää olla noitten valojen kaa muuta en tiiä. Ja kiitos neuvoista.



"Tuon säätömoottorin puuttuminen sen tärinänkin siellä aiheuttaa kun nyt siltä heijastimelta puuttuu kokonaan yksi tukipiste ja pääsee sitten heilumaan siellä ihan vapaana (ainakin jos yhtään sama rakenne kuin G-astrassa)."

Nii se varmaan on, koska selkeä reikä siellä nyt on ja heijastepintaa pystyy siitä hyvin heiluttaa.

[Robertx]

Ei xenoneitten mukana tullu ku lamput, johtosarja sekä sytytinballastit. Joo ainakin joku sähkösäädin pitää olla noitten valojen kaa muuta en tiiä. Ja kiitos neuvoista.


Jos meinaat katsastaa xenoneiden kanssa, niin pitää olla automaattinen tasonsäätö. Toinen vaihtoehto on katsastukseen laittaa orkkislamput takaisin.
Haulla löytyy tuosta asiasta tietoa, kun tähän kori ja sisusta osion hakuun pistää hakusanaksi xenon.

[Artsi A]

Jos meinaat katsastaa xenoneiden kanssa, niin pitää olla automaattinen tasonsäätö. Toinen vaihtoehto on katsastukseen laittaa orkkislamput takaisin.
Haulla löytyy tuosta asiasta tietoa, kun tähän kori ja sisusta osion hakuun pistää hakusanaksi xenon.


Jep, niin näytti olevan. Näyttää vaa aika kalliilta vaihtoehdolta vaihtaa noi automaattiset säätimet et saa nähä miten sit kikkailee ton katsastuksen. Mut ei oikei jaksais olla niitä vaihtelemassakaa..

[Robertx]

Parempi olis hommata se puuttuva säätömoottori ja sitten säästää rahaa, että saa laitettua sen automaattisen tasonsäädön. Onhan se jo vastaantulijoidenkin kannalta oikein.

[Artsi A]

Parempi olis hommata se puuttuva säätömoottori ja sitten säästää rahaa, että saa laitettua sen automaattisen tasonsäädön. Onhan se jo vastaantulijoidenkin kannalta oikein.

Se on ihan totta. Moottorin hommaan joka tapauksessa ja automaatti säädön mietintään ja pitää kattoo jos jostain sais käytettynä. Ja pitää viel varmistaa ettei tuo kuskinpuolen lamppu osota liian ylös ettei aiheuta turhaa ärtymystä muille.

[Robertx]

Poimin tämän täältä foorumilta :
Toiminnaltaan automaattinen korkeudensäätölaite vaaditaan kaasupurkausvalaisimien yhteydessä vasta 1.10.2000 tai sen jälkeen käyttöönotetuissa autoissa. Koko valaisin tulee vaihtaa E-hyväksytyksi kaauspurkausvalaisimeksi. Pelkkä valonlähteen vaihtaminen ilman umpiota ei käy, koska valaisimelle myönnetty hyväksyntä ei ole enää voimassa kun sen rakennetta on muutettu. Ajovalaisimien pesulaitteet on myös asennettava.

Tuo on AKE : insinöörin kirjoittama vastaus.