mitäs ton satsin laittamisessa tulee ottaa huomioon. meneekö heittämällä paikalleen ja sitten rattaiden suuntaukseen ja muutoskatsastuksen kautta leimalle?
rattaat on 16" 205/45
takana on powerflexin säädettävät puslat ja säätövara pitäs vielä riittää tolle
calibraan 60/40 madallus
calibraan 60/40 madallus
-Speedlimit sucks-
EX. 91' 8v calibra (ikuisuusprojekti)
on pop
opel - wir leben autos
EX. 91' 8v calibra (ikuisuusprojekti)
on popopel - wir leben autos
Re: calibraan 60/40 madallus
Ei siinä mitään ihimeellistä ole, vanhat rojut pois ja uudet tilalle.
Calibra V6, Speedster 2.0 Turbo , MB ML 400 D, Aprilia RSV4
Exät: Kadett E 1.3 S, Vectra A 2.0 GLS, Astra Coupe Bertone 1.8, Calibra 2.0i, Calibra 2.5 V6, Vectra C 2.0 T GTS, Omega MV6 Farkku
-Blitzkrieg mit dem Fleischgewehr-
Exät: Kadett E 1.3 S, Vectra A 2.0 GLS, Astra Coupe Bertone 1.8, Calibra 2.0i, Calibra 2.5 V6, Vectra C 2.0 T GTS, Omega MV6 Farkku
-Blitzkrieg mit dem Fleischgewehr-
Re: calibraan 60/40 madallus
aattelin vaan että ei mene liian tonttiin keulasta 
ja rattaat mahtuu pyöriin
hittoko tuli hylky siitä 35 madalluksesta. eestä jousi napsahtanu poikki
ja rattaat mahtuu pyöriinhittoko tuli hylky siitä 35 madalluksesta. eestä jousi napsahtanu poikki
-Speedlimit sucks-
EX. 91' 8v calibra (ikuisuusprojekti)
on pop
opel - wir leben autos
EX. 91' 8v calibra (ikuisuusprojekti)
on popopel - wir leben autos
Re: calibraan 60/40 madallus
Asennus onnistuu helposti.^make^ kirjoitti:mitäs ton satsin laittamisessa tulee ottaa huomioon. meneekö heittämällä paikalleen ja sitten rattaiden suuntaukseen ja muutoskatsastuksen kautta leimalle?
rattaat on 16" 205/45
takana on powerflexin säädettävät puslat ja säätövara pitäs vielä riittää tolle
Ota myös huomioon.
- tuv lapun madallus (paljonko autoa saa madaltaa Suomessa).
- 60 madalluksessa, lyhempi iskunvaimennin.
- Alatukivarsiin (eteen) alapalolle -45 madalluksellakin saa tehdä säädöt, jos ei tahdo kierrellä kaikille bussi pysäkille.
