Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Sattuiskos muuten käymään tällaseen -99 X16XEL B-Vectraan -90 1.6sv Kadetin startti?
Entäpä miten olette saaneet startin toisen kiinnityspultin auki, siellä koneen takana kun ei nimittäin ole tilaa sitä pahemmin ruuvailla? Yläkautta ei onnannut ja alakauttakin se on sellasta sokkohakemista, ehkä aikansa sohimisen jälkeen osuis hylsyyn mut mulla ainakin meni hermo
Vectra B:n startti pitäs saaha irti, kaikki pultit ja johdot irroteltu mutta ei vaan ei millään irtoa ?
Tilat on hyvin rajalliset, ei oikein mahdu millään lyömään irti.. Jotkut puhuvat koneen nostamisesta/tukemisesta esim tunkilla ?
Vectra B:n startti pitäs saaha irti, kaikki pultit ja johdot irroteltu mutta ei vaan ei millään irtoa ?
Tilat on hyvin rajalliset, ei oikein mahdu millään lyömään irti.. Jotkut puhuvat koneen nostamisesta/tukemisesta esim tunkilla ?
ilepohh kirjoitti:miten olette saaneet startin toisen kiinnityspultin auki, siellä koneen takana kun ei nimittäin ole tilaa sitä pahemmin ruuvailla? Yläkautta ei onnannut ja alakauttakin se on sellasta sokkohakemista, ehkä aikansa sohimisen jälkeen osuis hylsyyn mut mulla ainakin meni hermo
Ite sain samasta koneesta alakautta hylsy-nivel-jatko-räikkä yhdistelmällä. Just yletty sormenpäät ohjaan sitä hylsyä.
Sitä ei kyllä tosiaan näe, eli yritys ja erehdys...
Ei muuten taivu pelkällä pitkällä jatkolla ja normi lyhyt on jo liian lyhyt. Tarvii sen nivelen väliin.
Exät: Kadett E HB -89, Kadett E sedan -89 Fastra -95
Minna -68, Päivi -62 Tiina -72, Teija -71
