Vectran löysä käsijarruvipu satulassa

[Partajeesus]

Miläs periaatteella tuo takasatulan käsijarruvipu vaiikuttaa jarrumäntään?... meinaan vaan kun ääriasennosta ääriasentoon ei juuri mäntä liikahda, eli ihan hermoton tuntuu olevan. Haynesin korjausoppaastakaan ei selviä mitään, eli onko kukaan purkanut takasatulaa tai korjannu moista vipuvikaa.

[lmb-58]

mitä, siis vectra, siinä on käsijarrulle omat kengät, ei se mäntä pidä liikkuakaan, vai minkäikäisestä ja mallisesta on kyse.

[Partajeesus]

Joo tarkennetaan sen verran että kyseessä C-Vectra.

[ekto]

Ainakin B-vectrassa on erillinen rumpujarru? siellä takalevyjen keskellä. Sitä ilmeisesti voi säätää pelkästään kun irroittaa renkaan ja pyörittää ruuvia rummussa... Itselläkin olis tuon säätö edessä...

[Matzi]

C-vectrassa lienee tuo jo G-astrasta tuttu systeemi jossa käsijarrulla palat ottavat suoraan levyyn eikä ole mitään erillistä käsijarrurumpua. Juuri tänään olen viimeksi boschin version tuollaisesta satulasta purkanut. Periaatteessa se käsijarruvipu kiertää mäntää ulos kun käytät käsijarrua ja painaa palat levyyn kiinni ja se liike siinä männässä on todella varsin olematon. Ainakin tuossa boschilaisessa (vaihtui ainakin astrassa 2001 lucaksen versioon) siinä vivussa on sitten jousi joka sen vetää takaisin. Tuosta selostuksestasi en nyt ihan päässyt kärryille mikä on ongelmana vai ihan yleisestikö sen mekanismin periaatetta pohdiskelit?

[Partajeesus]

Jep, juurikin tuo G-Astran malli kyseessä. Ongelmana käsijarrun toimimattomuus. Eli katsastuksessa ilmeni että, oikeanpuolen seisonta jarru ei toimi. Käyttö jarru ottaa hyvin ja tasaisesti.
Nyt kun tuota tutkin niin vipu kyllä liikuttaa jarrupalaa noin millin mutta , ei se vielä riitä kontaktiin levyn kanssa. Oliskohan mulla satula jotenkin jumissa vai se vipu mekaanisesti rikki sylinterin sisältä. Siinä vivussa ei siis tunnu muuta vastusta rajoittimesta rajoittimeen kuin tuo palautusjousen voima.

[lmb-58]

Ainakin B-vectrassa on erillinen rumpujarru? siellä takalevyjen keskellä. Sitä ilmeisesti voi säätää pelkästään kun irroittaa renkaan ja pyörittää ruuvia rummussa... Itselläkin olis tuon säätö edessä...

niin on. ja sitä pystyy säätään pultinreiästä, se rulla on ylhäällä, ja kiristyy kun painaa meisselillä yläpuolelta sitä rullaa siitä hammastuksesta.

[mossekuski]

Se ei kamalan pitkää liikettä kuulukkaan tehdä...liikkuuko palat hyvin? puhdista satuloista palojen liikepinnat/palat,tarkista ettei vaijeri ole vedetty liian tiukalle jotta käsijarru vipu pääsee palautumaan ääriasentoonsa ja satula säätymään,melko yleinen vika/vaiva kyseisissä käsijarruissa kun ei ole kunnolla pitänyt niin vedetään vaijeri tiukalla ja kohta ei toimi sitäkään vähää. jos sinulla mäntä liikkuu vivusta käännellessä niin tuskin satula juminut on.jarrut valmiiksi lähelle niin eiköhän se pidä.

Jep, juurikin tuo G-Astran malli kyseessä. Ongelmana käsijarrun toimimattomuus. Eli katsastuksessa ilmeni että, oikeanpuolen seisonta jarru ei toimi. Käyttö jarru ottaa hyvin ja tasaisesti.
Nyt kun tuota tutkin niin vipu kyllä liikuttaa jarrupalaa noin millin mutta , ei se vielä riitä kontaktiin levyn kanssa. Oliskohan mulla satula jotenkin jumissa vai se vipu mekaanisesti rikki sylinterin sisältä. Siinä vivussa ei siis tunnu muuta vastusta rajoittimesta rajoittimeen kuin tuo palautusjousen voima.