x20xev jakopäänremmin kiristäjä...

[zoukkis]

vaihdoin remmin+hilppeet ja tuosta kiristimestä sellanen kysymys et laitoin "new" merkin kohdalle ja nyt tekee sellasta että kun kampiakselin päästä kun pyörittää myötäpäivään niin kiritimen viisari menee välillä "tappiin asti" ja laskee taas "new" kohtaan..eli seilaa tota väliä pyörittäessä kampiakselin päästä myötäpäivään.Onkohan ihan normaalia? jos ei ole niin mikä tämän tekee,mikä vialla? Toivottavasti joku ymmärsi mun kirjotuksesta että mitä tarkoitin...

[ryakar]

miten ihmeessä sulla voi vaihdella se remmin tiukkuus? olethan nyt varmasti laittanu kaiken oikein vesipumpun ja kiristimen?

[Vp44]

Moottoria tulee pyörittää tasaisesti, nykäyksittä. Tuolloin kiristäjän viisari ei pääse vaeltamaan vaan osoittaa oikean hihnan kireyden.
Luulisin että ongelmasi on tuossa.

[TJT]

Ota tulpat irti(jos ei ole jo) ennenkuin pyörität konetta, niin ei koneen puristukset vastusta.
Saa pyöritettyä kevyemmin ja tasaisemmin.

[omega16T]

Tuossa koneessa täytyy myös muistaa se vesipumpun oikea asento, muuten kiristimen varat ei riitä tiukkaamaan sitä hihnaa tarpeeksi.

[teusak]

Viisaria katsotaan silloin kun ovat jakopäänmerkit kohdallaan. Mutta toki tulppien irroitus helpottaa pyörittämistä.
(pyöritetään kampiakselin päästä konetta muutama kierros ja jätetään merkkien kohdalle)

[zoukkis]

Ota tulpat irti(jos ei ole jo) ennenkuin pyörität konetta, niin ei koneen puristukset vastusta.
Saa pyöritettyä kevyemmin ja tasaisemmin.

pitääpä kokeilla tulppien irrotusta...puristukset tosiaan vastustaa ja väkisinkin tulee "nytkähdyksiä" kun pyörittelee kampiakselin päästä myötäpäivään.

[zoukkis]

miten ihmeessä sulla voi vaihdella se remmin tiukkuus? olethan nyt varmasti laittanu kaiken oikein vesipumpun ja kiristimen?

Kyllä kaiken pitäis olla oikein, hihnan kireys kyllä pysyy samana,eli viisari näyttää samaa kireyttä kierrosten välissä mutta jossain kohtaa pyörittäessä kampiakselin päästä viisari pomppaa "yli kireälle" ja laskee sitten taas sihen asetettuun kireyteen. voisko olla niin huono tsäkä et olisin saanut maanantai päivän kiristimen joka olis valmiiks rikki..

[zoukkis]

miten ihmeessä sulla voi vaihdella se remmin tiukkuus? olethan nyt varmasti laittanu kaiken oikein vesipumpun ja kiristimen?

Kyllä kaiken pitäis olla oikein, hihnan kireys kyllä pysyy samana,eli viisari näyttää samaa kireyttä kierrosten välissä mutta jossain kohtaa pyörittäessä kampiakselin päästä viisari pomppaa "yli kireälle" ja laskee sitten taas sihen asetettuun kireyteen. voisko olla niin huono tsäkä et olisin saanut maanantai päivän kiristimen joka olis valmiiks rikki..

no pitää kokeilla huomenna tulppien irrotusta, josko sais sitten pyöritettyä tasasemmin ja katsottua vieläkö viisari vaeltaa kun ei puristukset "pistä vastaan"

[cb600]

On mulla ainakin AINA se viisari sielä heilunu kun oon remmiä vaihtanu, se heiluu sielä jopa käydessä....
Sielä on semmoinen jousi joka pitää sitä hihnaa oikeella kireydellä, eli kun hihna venyy niin jousi ottaa automaattisesti löysätpois.

[JreZ]

Sama täällä, kyllä se viisari on aina vipattanu..

[jiivee666]

Täälläkin se on vipattanu parissa eri autossa ja sano vielä tuolla koulutuspaikassakin että normaalia on