Eli 1.8i kat -92 vecun ruiskusysteemi ei ole monipistesuihkutus ja Omenassa sellainen on. Tarkoituksena olisi saattaa käynti tasaisemmaksi (jostain syystä tuo vectran ruisku piiputtaa välillä). Joten pienehköä tehonlisää luultavasti saisi samalla aikaan imusarjan ja ruiskun vaihtamalla. Lohko on käsittääkseni sama, mutta olisi mielenkiintoista tietää että minkäslaista päänvaivaa mahtaa tulla eteen.
Ei aivan viitsi ruveta yltäpäältä ilman suunnittelua väkertämään koska kyseessä on jokapäiväinen käyttöauto.
Huomasin että moottorin ohjausyksikkö pitää vaihtaa myös joten eipä ole kyseessä ihan kahden päivän pikkuhomma.
Niin tässä tuli katsottua nuo johdot ja moottorin ohjaukset suurinpiirtein "valmiiksi". Mutta iskipä mieleen että onkos tämänlaista hommaa kukaan aikaisemmin tehnyt (Jonkun kaveri esim?). Kysyn vain siksi että mahtaakohan tuo Omegan imusarja edes sopia korkeudeltaan tuonne vai pitäneekö konepellille näyttää rälläkkää.