Omega B (x20se) tyhjäkäyntikierrokset siis nousevat toisinaan täysin satunnaisesti tuonne noin 1600rpm ja laskevat pikkuhiljaa kun auto on täysin pysähtynyt, kierrokset nousevat vasta kun moottori on lämmennyt 90 c-asteen lämpöön. Ja pari nykäisyä tuntuu moottorijarrutuksen alussa vain kun nuo kierrokset ovat liian korkealla. Pienillä kierroksilla ajaminen (< 1600rpm) saa tk-kierrokset laskemaan normaaleiksi.
Mikähän olisi oikea diagnoosi kyseiseen ongelmaan? Voisiko olla kaasuläppä? Kuinka puhdistan?
Tyhjäkäyntisäädin säätää oikein kun lähtee ilman kaasua liikkeelle normaaleilla tk-kierroksilla, mutta kun kierrokset ovat korkealla väännöt ovat heikommat ja Omppu tuntuu sammuvan.
Vikakoodeja ei ollut.
Omega B (x20se) tk-kierrokset ja nykiminen moottorijarrutuks
Re: Omega B (x20se) tk-kierrokset ja nykiminen moottorijarrutuks
Kierrosten nousu korjaantui puhdistamalla kaasuläppäkotelon. Tuota nykimistä esiintyy silti usein, varsinkin maantienopeuksissa.