Kyseessä Opel Kadett -88 D,Club-malli. Jo viime talvena ongelma: auton lämmetessä käyntihäiriö: tyhjäkäynnillä auto sammui. Auto seisoi pari kuukautta, ja katsastuksessa ilmeni liian suuret HC-päästöt (n. 1200). Korjaaja putsasi mm. kaasarissa olevan tyhjäkäynnin suuttimen (?), suodattimet, öljyt ja tulpat on vaihdettu. Mittasimme arvoksi vähän yli 600, mutta jälleen uusintakatsastuksessa tyhjäkäynnin HC-arvot olivat 1000 luokkaa.
Onko kellään vinkkejä, mikä voisi olla vikana. Onko ko. Kadetissani bensansuodatinta? Bensapumpun jälkeen ennen kaasaria on musta mötikkä, lienee jokin höyrystin? Miten saisin pakokaasun tyhjäkäynnin päästöarvot kuntoon edes katsastuksen ajaksi?
P.S. Auto kulkee ajettaessa erittäin hyvin ja tasaisesti, ongelma on tyhjäkäynnissä ja sen päästöarvoissa!
Vanhan Kadetin pakokaasuongelma!
Re: Vanhan Kadetin pakokaasuongelma!
Vika on automaattiryypyssä, se jumittaa, onkos siinä semmonen..., höyrystin ei liity tähän mitenkään..
Re: Vanhan Kadetin pakokaasuongelma!
Joo, siinä on automaattiryyppy, joka ilmeisesti ei toimi...
Re: Vanhan Kadetin pakokaasuongelma!
Sun pitäis ottaa se ilmanputsarin kansi irti ja kattoo onko se ryyppyläppä kiinni, kone lämpösenä..no kaikki on sanottu tuolla: http://www.opelclubfinland.fi/forum/sea ... ubmit=Etsi