Akun latausvalo palaa ja mittari pimeni.

[Robertx]

Sen sulakkeen F7 takana on melkoisen paljon laitteita... taitaa olla laturin heräte myös... siksi latausvalo palaa.
Tuossa kuvat / kuvat : http://www.skandia-sauna.de/opel/astra/F/Plan/0500.jpg
http://www.skandia-sauna.de/opel/astra/index.htm

Ainakin sisävalaistusta on sen sulakkeen takana... mitähän mahtoi sattua juuri silloin, kun sulake paloi ??

[Robertx]

Vaikuttaisi siltä, että on laturissa vikaa. Pitäis olla latausjännitteen korkeampi. Oisko mennyt säädin tai diodi ??
Sen sulakkeen takana on myös mittariston sähköjä, lisäksi lasinnostimien ohjaus, valokatkaisijan merkkivalo, mittariston valoja, nopeussignaali, töötti, lämppärin puhaltimen merkkivalo, hanskalokeron valo, sähköpeilien ohjaus, ja ilmastoinnin merkkivalo.

[Robertx]

Todennäköisesti se rikkoutunut laturi polttaa sulakkeen... sen sulakkeen kautta menee se heräte laturille.
Tai sitten se laturille menevä johdin ottaa jossain maihin.

[lmb-58]

ota laturista piuhat irti ja laita uus sulake, jos ei sulake pala on sitten laturivika.

[Robertx]

Ihmettelin vielä tuota kytkentäkaaviota... liekö sittenkään pitää paikaansa. Jos/kun sulke F7 palaa, ei pitäisi latauksen merkkivalon palaa... , ellei sitten sulakkeen palamisen jälkeen pukkaa jännitettä laturin kautta, mikä tietysti on ainakin teoriassa mahdollista. Jokatapauksessa se latausjännite on aivan liian alhainen.

[Robertx]

Tuo kysymys oli tarkoitettu sulakkeenpalamisen jäljittämiseen... , kuten esim. avasit/suljit ikkunan, tms. laitteen, joka on tuon sulakkeen takana.
Teoriassa täräys voi vaikuttaa laturiin, mutta ehkä ennemmin sattui vain samalla hetkellä.

[terokimmo]

Mittaristosta saattoi palaa piiri,jos pääsi maihin.
Jos autossa huonot maadotukset,varsinkin laturissa.laitteet voi maadottua mistä vaan ja rikkoa heikkoja piirejä esim.Periaatteessa on voinut diodi särkyä,vuotanut ja säädin hajonnut jolloin ylijännite polttanut sulakeen ja säätimen jolloin lakannut lataamasta.(yks teoria).
Kuuluuko laturista ylimäärästä ääntä.vinkunaa?
Veikkaan kuiteskin että laturista renkaasta irronnut johto ja ottanut toiseen,Tai muuta kautta ottaa oikoseen.
imb sulakejutun piuhat irrottamalla voit koittaa niinkui neuvoi.
Tai sitten d + johto poikki ja ottaa runkoon jostain jolloin valo palaa ja ei saa aamuvirkkua laturi.
E:myös katkennut hiili voi yhdistää renkaat ja kun laturi ei lataa tossa ollenkaan nyt.

[terokimmo]

Oli ajovalon johto hinkkaantunu poikki laturin hihansta ja johto osu maihin. Miten toi laturin hihna löystyy? Mistä se kiristetään. Kokeilen vaihtaa ton hiili-jännitesäädin paketin mut joutuu silti ottaa laturin irti.

no etkö sen oo irrottanu kun säätimen vaihoit.
No kuitenkin.siinä yläkorvassa on 13 mm pultti ja prikka ja pitis olla maajohdon reikäliitinkin.2 kpl 13 mm avaimia ja avaat sen.latururia voi painaa moottoriin päin niin saat hihnan pois.
alapuolella on 15 tai 14 mm kannalla pitkä pultti,toisesa päässä mutteri ne avaten ja pultti pois.ensimmäisenä tietysti akun maa johto niin etttei se lipsahda miinusnapaan.ja ennen irrottamista kannattaa avata se 10mm mutteri missä suora virta akulle.d + johto on 8mm mutterilla,siytä varoen auki ettei johto pyöri mukana liittimineen.
laturin alapulttia voit koittaa missä asennossa sen parhaiten saat,siis laturia kääntämällä.
mahtuu ottamaan keskeltä päin räikällä ja lenkillä pitään kii.
voi myös olla että kiinnike korvia on 2 alapuolella.silloin molemmat pultit auki.varmista säätimestä mustat selät vastakkain että ovat tasan saman mittasia valkosiin hiilikuiluihin asti.
joskus osunut isoilla renkailla laturi ja säädin pienille renkaille.ja sitä kun ei paikalleen saa,mutta se harvinaista jo nykyään.
muuten säädin hiilipaketti mene pujottelemalla paikalleen,jos kupariset renkaat laturissa kovin kuluneet ja urilla pitää erittäin varovasti asetella ettei katko hiiliä.ei nyt vaikea mutta huolellisesti laittaa.
miinuspään kannattaa putsata ruuvin koddalta säädintä laittaessa(- päässä metalli rengas).
kun saat säätimen kiini voit testata laittamalla johdot takaakiinni ja laturin runko nin että saa maita.virta päälle ja lataus valo pitää syttyä.
kun näin niin sitten vaan paikalleen.ala pultit hieman löysälle ja yläpultilla kiristetään kameten laturia mielummin etulaipasta(ei missään tapauksessa keskeltä,missä kenttäkämi).sorkka tai rengasrauta hyvästä kohtaa moottorin /kannen tukevasta paikasta vähän vääntää hihnaa kireelle ja kiristää pultin.
kaikki osat kiinikkkessä kannattaa karkealla paperilla putsata.kiinikerauta maajohdon liitin ja prikkakin,niin saa sen maadotuksen hyvin.jos johto huono,noiin uusi tilalle,ja sen voi laittaa vaikka pariinkin paikkaan.iskrin tolpan ruuvin alle ja vaikka maakohtaan ns bensapumpun ruuvin alle.

[terokimmo]

Joo homma hoidossa. Ylhäältä oli 2kpl mutteria 13mm lenkille ja alhaalla oli yks pitkä pultti 15mm lenkille. Avasin ylimmäiset pultit kokonaan ja alimman löysäsin jolloin se hihna löysty jo vähän muttei riittävästi. Sit siirryin auton alle josta löysin sen automaattikiristimen jonka keskeltä sai lenkkiavaimella väännettyä löysemmälle jolloin pujotin hihnan yhden rissan päältä jolloin oli jo riittävän löysällä että sai laturin kokonaan pois.

Säädin meni heittämällä kiinni, ei ollu siinä holkissa mitään kulumia eikä siks ollu vaarana että olis hiilet katkenneet

Joo sori.en muistanu ollenkaan että siinä se automaatikiristin.päältäkin päin pääsee vastedes kiinnipäin muteria kääntämäll löysäämään kiristimen jollon hihnan sa pois.varsinkin kun on pitkä avain 15 ja 13 käytetään.
alkoko toimimaan ?

[Robertx]

Hyvä, että selvis vika ja lähti pelittämään. Yllättävää, jos radio tuosta rikkoontuu...

[Robertx]

Jeps... luin sen jo aikaisemmin, että ei sulake enää palanut radion irrotuksen jälkeen... mielestäni silti yllättävää.
Pääasia kuitenkin, että lataa ja pelittää.