Opel Club Finland (OCF)

miksi imusarjassa on öljyä??? mistä se voi tulla??? opel omega 2.5td 95 vuoden

öljy ainakin savuaa

mut mistä se öljy voi tulla sinne

moottorin huohottimen kautta melko varmasti. menee yleensä letku venttiilokopasta jonnekkin moottorin imupuolellle.
täältähän se öljy pikkuhiljaa kertyy sinne imusarjaan.

...Tai ahdin loppu ja puskee öljyä "läpi" painepuolelle

se voi olla ku turbo on ainakin ihan öljyssä

no eikö se huohotus tule juurikin siihen ahtimen imupuolelle, kyllä siellä yleensä noppa tai pari saattaa öljyä olla.
sittekai sitä vasta kannattaa alkaa tutkimaan kun motarilla alkaa kiihtymään vaikka ei paina kaasua

kuurila kirjoitti:se voi olla ku turbo on ainakin ihan öljyssä

Mikäli tosiaan turbon imupuoli todella öljyinen niin kannattaa muuttaa koneen huohotus vaikka ulkoilmaan.

Se on ihan normaalia. Mikäli moottori ei kulutu öljyä normaalia enempää, ei ole syytä huoleen. Turbon laakereista tihkuu jonkun verran öljyä aina.

Vaihdoin joku vuosi sitten isän diesel skoodan jakohihnan (ajettu 35 tkm), tällöin joutuu purkamaan ahtimen letkut pois. Intercoolerissa oli 2 cm öljyä pohjalla ja kaikki letkut tasaisesti öljyn peitossa. Tästä säikähtäneenä kävin kysymässä asiasta dieselkorjaamosta, josta kerrottiin tämän olevan täysin normaali ilmiö.

aniskasa kirjoitti:Se on ihan normaalia. Mikäli moottori ei kulutu öljyä normaalia enempää, ei ole syytä huoleen. Turbon laakereista tihkuu jonkun verran öljyä aina.

Vaihdoin joku vuosi sitten isän diesel skoodan jakohihnan (ajettu 35 tkm), tällöin joutuu purkamaan ahtimen letkut pois. Intercoolerissa oli 2 cm öljyä pohjalla ja kaikki letkut tasaisesti öljyn peitossa. Tästä säikähtäneenä kävin kysymässä asiasta dieselkorjaamosta, josta kerrottiin tämän olevan täysin normaali ilmiö.

Tuo pitää muuten huomioida kun rakentaa uutta isompaa cooleria keulalle. Pitää tehdä myös öljytroppu, mistä saa laskettua tarpeen vaatiessa ylimäärästä pois.

?! kirjoitti:

kuurila kirjoitti:se voi olla ku turbo on ainakin ihan öljyssä

Mikäli tosiaan turbon imupuoli todella öljyinen niin kannattaa muuttaa koneen huohotus vaikka ulkoilmaan.

Itse näkisin "vähän" rakentavampana lähestymistapana selvittää mistä kohtuuton huohotus johtuu ja korjata aiheuttajan - mutta kukin tyylillään.

Toinen pointti on se että jos IC koteloihin jne. kertyy kohtuuttomasti öljyä voi yksi kaunis päivä käydä niin että mosa imaisee ölppää/kuohaa ja ryntää itsensä tuhannen paskaksi.
Tämähän on yksi tyypillinen tuhomekanismi jos niillä nelosdieselin vuotavilla suutinsiltojen o-renkailla vain jatketaan ajamista tyypilliseen idioottityyliin niin kauan kuin auto saadaan avaimesta starttaamaan.

Jeps. Kuulerin alimpaan kohtaan vain 1,5mm reikä, niin ei öljyt pääse kertymään.