Signum 2,2 kysymyksiä

[Axe___]

Tulipa tossa hukattua vanha veera pois ja otettua tilalle tommonen 2,2 diricti signum. Vähän olisi kysyttävää tietäjiltä konepuolesta, onko tuo jakopää puoli tosiaan noin onnetonta tekoa? viitaten ketjuun: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 5&t=173930 ja toisena kysymyksenä mistä h*mmetistä tietää onko autossa esp? myyjä ei osannu sanoa mitään. varustetaso on bussness comcort (eletroninen ilmastointi, navit yms herkut on)

Muutenkin alkoin "uuden" opelin kanssa ystävyys vähän heikolta pohjalta. Tuli auton luovutus päivä auto haettiin paikallisesta vahaus liikkestä auto laakkosen pihaan josta saatiin se. Myyjä oli luvannut että autolle oli tehty tarkka huoltoohjelma paikallisessa tammer diselissä. No en sitten ruvennut öljyjä yms kahteseen, vaan otimme perheen kanssa auton suoraan ajoon ja lähdimme tuuriin kauppaan, takasin tulomatkalla syttyi varoitus valo check controlliin. pysäytin auton ja mittatikku oli kuiva öljyä lisättiin 2litraa... seuraavana päivänä menin haukkumaan myyjän hmm no joksikin lupasi että maksaavat öljyn vaihdon, vein auton tammer diseliin ja kysyin onko autoa käyty läpi? vastaus oli että auto ei ollut käynny koko liikkeessä aikaisemmin vaikka myyjä näin oli väittänyt. Öljyt vaihdettiin ja asia jäi siihen. Eilen tuli vaan uusi oogelma... kesken ajon katkesi laturin hihna ja kunnosta päätellen voisin vannoa että on orkkis hihna... potuttaa nyt melkosesti, eihän sitä hihnaa saa tossa koti pihassa edes vaihdettua... eli taas huomenna kiitteleen myyjää...

Mitä tossa signumissa kannattaa tarkistaa noin yleisesti? autolla ajettu 140t jakopään kiristin vaihdettu jossain vaiheessa päälle päin on todellinen helmi ei naarmuja kiveniskuja yms parkkis kolhuja pohjakin näytti sika hyvälle.