Mittarin ruuvaaminen

[18E]

Vectra-B:n (-98) omistajat, onko kukaan purkanyt ko.mittaristoa.
Eli kuinka helppoa on mittarin kilometrien ruuvaus?

-tarkoitus olisi ostaa virosta auto ja olisi kiva tietää kuinka helposti/vaikeasti on matkamittaria ruuvailla.
saisi vähän käsitystä paljonko noilla ylipäätänsä vedetään kilsoja alespäin..

ainakin vectra-a:ssa se onnistuu luvattoman helposti! tuli kokeiltua rikkinäisen kanssa ja jos se onnistuu täydelliseltä amatööriltä ensimmäisellä kerralla niin entäs sellaiselta joka tekee niitä kymmeniä.. jossain vaiheessahan tuli niitä digitaalia..

[lmb-58]

siinähän on digitaalimittari matkamittari, miten sitä ruuvat, tai kaikki onnistuu ku n vain osaa. tai kun mittarin vaihtaa eikö silloin km muutu.

[FullMetal]

mittariston jos vaihtaa niin sitte sinne voi kerran ohjelmoida sen kilometrilukeman.

[18E]

mittariston jos vaihtaa niin sitte sinne voi kerran ohjelmoida sen kilometrilukeman.

eli toisinsanoen ei voi luottaa yhtää mittarilukemiin..

[lmb-58]

eipä näköjään, mutta niinhän se on varmaan kaikissa tuonikäisissä, eikö ne uudemmissa pysty lukeen ne km muualtakin kuin mittarista, että on jo vaikeempaa. jaa luinko oikein että vain kerran onnistuu.

[t.steel]

Hain Golffin Virosta. Oli Italo tuontia km jotain 135 tkm, tuolloin vielä verojen pelossa halusin "paremman" lukeman. 150 EKR ja haluttu lukema oli vartissa mittarissa, tuosta meni 12 min kun kaveri tuli paikalle läppärin kanssa. Et silleen digimittarit.

[rgs1]

Muistan joskus googlanneeni lukemien asettamista ja totesin hallitsemieni ajoneuvojen ml. B-Vectra kuuluvan luokkaan "10 minuuttia", joka siis tarkoittaa operaation vaatimaa aikaa.

[Vp44]

Vectra-B:n (-98) omistajat, onko kukaan purkanyt ko.mittaristoa.
Eli kuinka helppoa on mittarin kilometrien ruuvaus?

-tarkoitus olisi ostaa virosta auto ja olisi kiva tietää kuinka helposti/vaikeasti on matkamittaria ruuvailla.
saisi vähän käsitystä paljonko noilla ylipäätänsä vedetään kilsoja alespäin..

Olen tuollaisen B-vectran mittariston palasiksi laitanut useampaan kertaan kun etsin syytä toimimattomaan nopeus- ja kieroslukumittariin. Lopulta piti vaihtaa "uuteen" käytettyn mittaristoon. Mutta sen matkamittarin lukeman muuttaminen onnistuu siis ainakin sen kerran ihan mittaristoa purkamatta ohjelmallisesti. Ja jos purkaa mittariston ja vaihtaa(tinaa entisen pois ja uuden tilalle) sinne paneeliin sellaisen pienen 8-jalkaisen EEPromin, sen mukana siirtyy juurikin tuo matkamittarin lukema mikä vaihto EEPromissa oli. Tinaaminen ei sitten ole ihan helppoa kotikonstein, eli vaatii kunnon laitteet ja kokemusta. Mutta sitähän naapurimaasta epäilemättä löytyy

[18E]

Vastaan itse itselleni;
-Digimittarin ruuvaaminen on turhankin helppoa-
Sopiva softa joka osaa hakea datan autosta, sitte naputellaan uusi lukema ja "poltetaan" se takaisin EPROMlle. ei tarvi kolvata eikä mitään. OBD-liittimen kautta hoidetaan tuo. En tehnyt ko.muutosta kun jäi vaivaamaan saako omaan autoon muuttaa MITTARIlukeman vai ei.

[pikkuteemu]

Nettiauto.com:sta spoolattu tilastomatematiikka antaisi viitteitä sellaiseen että B1 Vectraa olisi helpompi puukottaa kuin tuota täyden OBD2 standardin mukaista. Jotenkin näillä 96-00 mallisilla Vectroilla on ajettu huomattavasti vähemmän kuin muilla. Olisiko niin että uudemmissa kilometrit sijaitsee jo useammassa paikassa .. esim. mittarissa, ecussa tms..

[18E]

Nettiauto.com:sta spoolattu tilastomatematiikka antaisi viitteitä sellaiseen että B1 Vectraa olisi helpompi puukottaa kuin tuota täyden OBD2 standardin mukaista. Jotenkin näillä 96-00 mallisilla Vectroilla on ajettu huomattavasti vähemmän kuin muilla. Olisiko niin että uudemmissa kilometrit sijaitsee jo useammassa paikassa .. esim. mittarissa, ecussa tms..

ko.testiversio oli B2:nen. (-00) softa tukee obd/obd2:sta) ja osaa ecuun tallentaa tiedon.

[Enochian]

Hain Golffin Virosta. Oli Italo tuontia km jotain 135 tkm, tuolloin vielä verojen pelossa halusin "paremman" lukeman. 150 EKR ja haluttu lukema oli vartissa mittarissa, tuosta meni 12 min kun kaveri tuli paikalle läppärin kanssa. Et silleen digimittarit.

Tuota virolainen työkaveri aina naureskelee kun ensin paikalliset jobbarit "ruuvaa" tuontiautoista kilometrejä alemmas sinne 120-180tkm tietämiin hieman auton iästä ja kunnosta riippuen ja sitten joku suomalainen ostaa niiltä auton ja haluaa siihen lisää kilometrejä saadakseen pienemmät verot. Olisi kaikille helpompaa myydä se auto suoraan niillä alkuperäisillä kilometreillä, mutta silloin siitä ei tietenkään saisi yhtä hyvin voittoa...

[sis]

Täällä Norjassa noita laitteita kilmetrilukeman muuttamiseen saa ostettua autotarvikeliikkeestä.Esim. Norsk Bildelesenter myy noita useampiin automerkkeihin joten ei ole kyllä mikään ongelma noiden digimittaristojen ruuvaaminen.Sitä en kyllä tiedä paljonko täällä kusetetaan kilometrilukemissa.Vakuutusmaksu menee täällä omavalintaisen vuotuisen ajomäärän mukaan ja esim. useammalla työkaverillani tuo kilometrimäärä on 8-10tkm.Missään muussa tilanteessa tuota kilometrilukemaa ei kontrolloida kuin kolaritilanteessa,ei edes katsastuksessa joka on kahden vuoden välein.Kolaritilanteessa poliisi tarkistaa ensimmäisenä kilometrilukemat ja vakuutuksen kilometrirajan.Jos olet ajanut yli vakuutuksesi kilometrirajan niin maksat kaiken vaikka olisit kolarissa syytön osapuoli.Joko täällä ruuvataan mittareita alvariinsa tai sitten nää norskit eivät aja vuodessa juuri mitään kun katsoo autojen kilometrilukemia.

[jarppav]

onnistuuhan se "ruuvaaminen" eikä ole kuin 5min. homma. jonkun aikaa tuli ajeltua ihan kokeilumielessä 0km autolla. julkisesti ei kehtaa neuvoa miten se tehdään niin ei ole sit nettiauto täynnä vähän päälle 100tkm ajettuja alle 2000vm. autoja
vaan kyllähän ne "ammatilaiset" osaa varmasti jo ja näissä vanhoissa autoissa ei varmaan niin hyötyäkään, jokainenhan osaa huoltohistoriaa ja kuitteja katsella.

[18E]

onnistuuhan se "ruuvaaminen" eikä ole kuin 5min. homma. jonkun aikaa tuli ajeltua ihan kokeilumielessä 0km autolla. julkisesti ei kehtaa neuvoa miten se tehdään niin ei ole sit nettiauto täynnä vähän päälle 100tkm ajettuja alle 2000vm. autoja
vaan kyllähän ne "ammatilaiset" osaa varmasti jo ja näissä vanhoissa autoissa ei varmaan niin hyötyäkään, jokainenhan osaa huoltohistoriaa ja kuitteja katsella.

muutitko mittariin ja Eprom:lle? vai pelkästään mittariin? vai mikä malli oli kyseessä?