Kadett 1,6 i -91 vikakoodit 33 ja 42

[vanhaar]

Mikähän mahtaa vaarin Kadettia vaivata kun vikavalo syttyy silloin tällöin ja välillä palaa päivän pari ja voi sitten taas olla pois. Vilkkuvalo tekniikalla päädyttiin koodeihin 33 ja 42 eli ylijännitettä. Puola ja jännitteensäädin on vaihdettu, ei vaikutusta. Reippaammin vedättäessä tuntuu kuin moottorista kuuluisi räpättävää tai naksuttavaa ääntä, ja tehojakin tuntuisi olevan silloin kateissa. Tasaisella kaasulla ajettaessa tulee silloin tällöin lyhyitä nykäisyjä ihan kuin sekunnin murto-osan katkoksia jolloin kierroslukumittarikin hypähtää. Osaisiko joku antaa vihjettä mitä kannattaa kokeilla seuraavaksi.

[_pexxi_]

mulla ainakin autodata anto noilla vikakoodeilla seuraavaa: 33,manifold absolute pressure (MAP) sensor- voltage high ja 42- engine control module (ECM) ignition signal cylinders 1&4 Aluksi kannattaa kattoa ettei imuletku vuoda ja sitten jos mittaat tuota tuota painetunnistinta, niin pitäs liittimelle tulla navalle C noin 5v. (virta päällä ja liitin irti). Navalta B pitäsi lähteä 1-1,58v. (liitin kiinni anturissa, normaali käyntilämpötila ja moottori tyhjäkäynnillä)

[vanhaar]

Kiitos, pitää tutkia nuo, kerrotko vielä mistä tuo imuletku ja paineentunnistin konehuoneessa löytyy ?

[ipa]

map anturi on rintapellissä mustan muovin alla ja siintä boxista lähtee putki imusarjalle.
musta boxi on kooltaan noin 5x5x2 senttiä