2.0se --> 2.0ne

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
opel_tuning
'Agila'
Viestit: 6
Liittynyt: 09 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Ulvila

Viesti Kirjoittaja opel_tuning »

siis on tuollainen 89 omega johon ajattelin vaihtaa ruotsista tuodun uudemman auton koneen. onko se helppo työ? mitä eroa niissä koneissa on?
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

20SE puristussuhde 10:1 ja teho 122 hv, 20NE puristussuhde 9,2:1 ja teho 115 hv. Siinähän ne olennaisimmat erot.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
opel_tuning
'Agila'
Viestit: 6
Liittynyt: 09 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Ulvila

Viesti Kirjoittaja opel_tuning »

mutta entä kaikki osat, kuten ilmamäärämittari, tyhjäkäyntimoottori ym. osat, onko erilaisia?
havericky
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3852
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Janakkala - Turenki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja havericky »

Ilmamäärämittari ja tyhjäkäyntimoottori ainakin 20se ja 20ne koneissa samalla varaosanumerolla.

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2003-05-16 13:10 ]</font>
Vastaa Viestiin