A Corsa käsijarru

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
t.steel
'Senator'
'Senator'
Viestit: 349
Liittynyt: 27 Heinä 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja t.steel »

Oletteko millä lailla muuttanut rakenteita jotta saisi hyvän kässärin. Kävin eilen katsastamassa sorsan, katastaja valitteli että joutuu vetää kahvasta tosissaan että jaruttaa. Takana uudet kengät ja vaijerit. sekä säädetty kohdilleen.
havericky
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3852
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Janakkala - Turenki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja havericky »

levyt taakse niin rupee pelaamaan :wink:
t.steel
'Senator'
'Senator'
Viestit: 349
Liittynyt: 27 Heinä 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja t.steel »

Hyvinkin arvattava vastaus. Mutta paneudutaan ongelmaan tarkemmin. Onhan rumpujaruissakin toimivia ratkaisuja, joten onko vika välityssuhteissa vai vaijeri ratkaisussa. Voisiko olla että corsan vaijeri ratkaisu edestä oikeaan pyörään ja haaroitus taka-akselista vasemalle, vaatii suhteessa enemmän voimaa kuin jos olisi erillis vaijerit molemmille puolille. Tokihan levyt ja nestekäppäri on paras, mutta onko alkuperäistä rumpuratkaisua paranettavissa. Saako E-kadetin takarumpuja käymään Corsaan ?
Kilpakarva
'Senator'
'Senator'
Viestit: 329
Liittynyt: 15 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Kilpakarva »

Uusien hilujen ongelma, sanoisin. Jos siis tavara suurinpiirtein muuten ok kamaa (rummut, varsinkin kengät).

Sisäänajo ottaa aina oman aikansa ennenkuin kengät alkaa ottaa kunnolla ja tasaisesti kiinni sekä kaikki ylimääräinen varasto/asennustöhkä häviää.
Aja muutama sata / tuhat kilsaa ja jarruttele välillä kunnolla että takasetkin tosissaan tekee töitä, niin todennäköisesti kyllä se siitä ....
Vastaa Viestiin