Omega MV6 automaattivaihteiston lämpöanturi

[Master_Blaster]

Autoscanneri tosiaan näyttää automaattiaskin öljyjen lämpötilaksi -40°C ja anturin jännitettä 0,7V.
Onko tuossa laatikossa millainen lämpöanturi ja missä kohdin,jos sellainen on?
Vai onko tuossa autoscannerissa joku lukihäiriö?
Laatikko kyllä toimii ihan hyvin,jos kylmänä ykkösellä vinguttamista ei lasketa viaksi.
Pienempää pykälää saisi tarjota myös herkemmin,voi johtua myös economy asetuksista,sportilla kyllä tippuu helposti.

[Master_Blaster]

Senverran on selvinnyt,että kyllähän siellä öljypohjassa olevassa johtosarjassa on lämpövastus,joka mittaa öljyn lämpötilan.
Olisikohan kenelläkään tietoa kyseisen toimivan komponentin arvoista ja mikä napa liittimellä menee vastukselle?
Laatikkohan on AR35 ja auton vuosimalli -95.

[ketse]

Pienen kuuklettelun jälkeen löytyi b omegan kytkentäkaaviot, jos niistä olisi apua oikeitten napojen löytämisessä.
(toivottavasti on edes oikea kaavio )

Sivulta 3 löytyy automaattilaatikon kaavio, U13:ssa tuo .4 taitaa olla oikea anturi..
Liittimiä näyttäisi olevan 2 kpl ohjainboksin ja anturin välillä.

Ja linkkiä.. http://opel.resmoto.com/download/schema ... hematy.rar

[Master_Blaster]

Pienen kuuklettelun jälkeen löytyi b omegan kytkentäkaaviot, jos niistä olisi apua oikeitten napojen löytämisessä.
(toivottavasti on edes oikea kaavio )

Sivulta 3 löytyy automaattilaatikon kaavio, U13:ssa tuo .4 taitaa olla oikea anturi..
Liittimiä näyttäisi olevan 2 kpl ohjainboksin ja anturin välillä.

Ja linkkiä.. http://opel.resmoto.com/download/schema ... hematy.rar

Kiitoksia.
Eikun tutkimaan,eiköhän tähän jotakin järkeä löydy!

[kadett90]

-40 astetta näytti mullakin öljyn lämpötilaksi.

[Master_Blaster]

-40 astetta näytti mullakin öljyn lämpötilaksi.

Taitaa olla sitten autoscannerin "ominaisuus".
Pitää tutkailla asiaa.

[kadett90]

Kyllä sieltä anturilta pitäis ihan reaaliaikainen lämpötila tulla.Tuskin autoscannerissa vika.

[Master_Blaster]

Taas on ajeltu autoscanneri kiinni ja senverran taas uutta,että lämpöanturan jännitteet antaa kylmänä 3,7V ja
normaalilämpöisenä 0,7V,joten epäilen sen autoscannerin lämpönäyttöä,jos jännitteet muuttuu,mutta silti näyttää kokoajan -40'c.Muilla kokemuksia?Vaikuttaako askin toimintaan mitään?

[kadett90]

Saattaapi ollakkin niin että skannerissa joku mättää.Tuon jännitteen pitäisi olla kuumalla laatikolla noin 1V.

[TDIC]

softassa tuo vika taitaa olla, munkin scanneri näyttänyt muistaakseni kaikille lodjuille lämmön väärin.
en ole vielä tuota uusinta versiota ohjelmasta kokeillu näyttäskö oikein, kuun alusta on ilmestyny.

ei kyllä ole listattu kun nämä korjaukset:

ECUID read on Add-On Heater
ATselector position on BCM
Rangesfor EDC15M adjustments

laittelen kysymystä tuolle laitteen tekijälle tuosta...