Kadett peräkärry
Tuli tuossa Riihimäen-Hyvinkään suunnalla moottoritiellä viime sunnuntaina nähtyä E-Kadett vetämässä toisesta 3-ovisesta E-Kadetista tehtyä peräkärryä... aika hauskan näköinen yhdistelmä... peräkärry oli "tuulilasin" edestä poikki ja "tuulilasikin" taisi olla peltiä. Normaali takaluukku toimi ilmeisesti lastausluukkuna. Näitä autosta tehtyjä peräkärryjä on tullut monennäköisiä nähtyä, mutta E-Kadett-peräkärryä en ollut aiemmin nähnyt.
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
jos olis yhtään pitempi kesäloma niin hitsailisin d-kadetti peräkärrin, kun noita romuja alkaa olla jo omiksi tarpeiksi.
ainut huonopuoli siinä on se että kärri painaa niin paljon että siihen ei laillisesti saa paljoa hyöty kuormaa.joutuu aika rankalla kädellä karsimaan liika painoa sisustasta.
suomenlaki on siinä suhtessa outo,mitä kevyempi (hepposempi) kärri sitä enemmän saa laittaa kuormaa.ja jos jarrut niin ne pitää olla perä kärri käyttöön suunnitellut.
ainut huonopuoli siinä on se että kärri painaa niin paljon että siihen ei laillisesti saa paljoa hyöty kuormaa.joutuu aika rankalla kädellä karsimaan liika painoa sisustasta.
suomenlaki on siinä suhtessa outo,mitä kevyempi (hepposempi) kärri sitä enemmän saa laittaa kuormaa.ja jos jarrut niin ne pitää olla perä kärri käyttöön suunnitellut.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
jos joku tuntee jonkun rakentajan tai on itse rakentanut ko.systeemin.
vois laittaa pikkasen vinkkiä siintä miten esim. vetoaisa kannattaa rakentaa ja millaiset jarru systeemit käy ja sitten olennainen eli paljonko sille jää painoa ja mikä oli kantavuus.
vois laittaa pikkasen vinkkiä siintä miten esim. vetoaisa kannattaa rakentaa ja millaiset jarru systeemit käy ja sitten olennainen eli paljonko sille jää painoa ja mikä oli kantavuus.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
