C18XE päästöt korkealla

[immo79]

Astra f 94 1.8 c18xe

Joo eli nyt kaivattas ideoita että missä mahtaa vika olla kun autoo leimalle tarjosen ja pomppas päästöistä ja tässäpä näitä numeroita
Päästöt tyhjäkäynnillä: Päästöt kierroksilla:
CO% 0,42 CO%0,48
CO2 14,2 CO2 14,0
HC 212 HC 140
O2 1,1 O2 0,95
Lambda 1,02

Sitten muuta tietämisen arvosta: Katti uuusittu noin vuosi sitten, tulpat uudet, putsari uusi, norsunkärsä uusi, tulpan johdot vuoden vanhat. korjaamollakin käytin mut eivät ruenneet vikaa löytämään ja kokeilivat uudella orkkis lambdalla ja ei vaikutusta. Puristus paineet ja jakokin kohdallaan.
Arvailuja ja idoita otetaan vastaan enmmän kun mieluusti

[Obelixii]

kylmä katti?

[immo79]

kylmä katti?

Uskosin että ihan kuuma oli kun oikein kävin polettamassa leimalle mennessä ja katsurikin ihan rohkeesti kaasua anto hyvän aikaa mittausta tehdessä.

[immo79]

jos vaan kellään ois ideoita mistä ettisin vikaa niin sais jollonnii leimaa autoon

[AP-race/lake]

moi. onko kone orkkis kuntoinen?

[immo79]

moi. onko kone orkkis kuntoinen?

lie tuo on.. kuis?

[JNN]

Pakosarjan vuoto? Pienikin piissaa tuota hc-arvoa nostamaan. Ja eikös tuota jäänöshappeakin ollut yläkanttiin?
Edit1: Katso vielä katin (ja muittenkin pönttöjen hitsisaumat ainakin), ruostuvat ensimmäisenä puhki jollei suojattu ennen asennusta, niissä kun ei kaupasta tullessan ole päällä yhtikäs mitään.

[immo79]

Joo voishan ton putken viel katella läpi ihan huolella.. pakosarjasta oon aika varma että ei vuotoja ku tossa joku aika sitte vaihoin tiivisteen ja samalla sen syynäsin tarkkaan läpi. Tänään vaihdoin uudet lämpöanturit eculle ja mittaristolle.. aiemmin oli semmosta että lämmöt (mittarin mukaan) ei noussu kuin hieman yli sinisen alueen ja nyt anturi vaihdon jälkeen kiipee ajossa johonkin 70 ja paikallaan nippa nappa 90 jos sitäkään että oisko tuo kytköksissä millään tapaa tähän päästö onkelmaan..

[immo79]

no niin.. tänään taas tarjosin leimalle ja ikävä kyllä sain huomata että lämpöantureiden vaihto ei ainakaan vikaa poistanut. tämmöset tulokset tuli tällää kertaa.

tyhjäkäynnillä:
CO 0,49 / 0,5
HC 230 / 100
CO2 14,00
O2 0,78 / 5,00

Kierroksilla:
CO 0,55 / 0,3
HC 143 / 100
CO2 14,10
O2 0,76 / 5,00

Lambda 1,01

Nyt jos jollain fixulla on ideoita että mistä vikaa ettis niin olisin tosi kiitollinen

[immo79]

Eli ei taida kellään täälläkään olla tietämysta/arvausta asiaan..

[callu]

kyllähän tuo vähä rikkaalla käy.. mites, onko tossa kaasuläpän asennon tunnistusta, calissa ainaki oli aikoinaan päästöjen kans propleemeja ku oli rikki

[immo79]

kyllähän tuo vähä rikkaalla käy.. mites, onko tossa kaasuläpän asennon tunnistusta, calissa ainaki oli aikoinaan päästöjen kans propleemeja ku oli rikki

Joo kyllä tunnistin löytyy.. mitenkähän tuon sais tutkailtua että onko kunnossa? Niin ja sitten hieman ihmettelin tänään ku kattelin tulpat että paperin mukaan menee rikkaalla mut tulpat ovat hieman vaalleemmat ku pitäs olla ja mulla jotennii semmonen käsitys että pitis olla enempi siellä tumman puolella vai? Ja semmoseen oon kans kiinnittänyt huomioo kun kylmällä koneella starttaa niin lähtee kyllä heti käyntiin mut heittää kierrokset jonnekkii 2500 - 3000 ja laskee heti, lämmin kone ei tätä tee.

[JNN]

Ei tuo kaasuläpän asentotunnistin kallis ole uuttakaan kokeilla, ainakin 8v koneeseen motonetissä ~30e, tuskin tuohon sen kalliimpi. Ja voihan sen aina palauttaa jollei vika sillä korjaannukkaan..

[Iro]

Joo voishan ton putken viel katella läpi ihan huolella.. pakosarjasta oon aika varma että ei vuotoja ku tossa joku aika sitte vaihoin tiivisteen ja samalla sen syynäsin tarkkaan läpi. Tänään vaihdoin uudet lämpöanturit eculle ja mittaristolle.. aiemmin oli semmosta että lämmöt (mittarin mukaan) ei noussu kuin hieman yli sinisen alueen ja nyt anturi vaihdon jälkeen kiipee ajossa johonkin 70 ja paikallaan nippa nappa 90 jos sitäkään että oisko tuo kytköksissä millään tapaa tähän päästö onkelmaan..

Termaria et ole vaihtanut? Mieluiten Wahler.
Jos se kone käy viileänä niin rikastus vois nostaa tuon HC:n..

[immo79]

Termaria et ole vaihtanut? Mieluiten Wahler.
Jos se kone käy viileänä niin rikastus vois nostaa tuon HC:n..

Joo unohdin sen laittaakkin tänne että just ennen tota viimestä katsastus reissua vaihdoin termarin ja lämmöt pysyy nyt ihan hieman reilussa 90 mut ei sekään auttanut tohon päästöarvoon. Voiskohan sitte olla ihan niinkin että pitempään rikkaana ollut seos olisi hajottanut katalysaattorin vuodessa? Ja sitte vähän ihmetyttää että miks toi hc arvo on noinkin paljo pahempi tyhjä käynnilla kun kierroksilla?