C20LET bensapumppu ja bensanpaine

[SammyD]

Eli ostin tuossa calibran johon on tehty tekniikan vaihto, nykyisin keulilla siis c20let.

Kone on tunexin rakentama ja virityksinä on:

- muokattu kansi
- muokattu turbo
- iso cooleri
- alumiiniahtoputket
- dumppi
- bensanpaineet nostettu
- tunexin lastu
- kartiofiltteri

ym. pientä

Tehoa kyseisestä padasta luvattiin irtoavan n. 300hp, tosin dynolappuja ei ole niin en tiedä onko ihan huuhaata?
Nyt minua kiinnostaisi tietää mihin asti vakio bensapumppu jaksaa tuottaa? Kun ilmeni moinen oire että pitkän matka-ajon tai räväkän kiihdytyksen jälkeen auto sammuu kun kytkimen polkaisee pohjaan. Olisiko mahdollista, että bensantuotto loppuu kesken?

Kaikki apu on tarpeen!

[TJT]

Nyt minua kiinnostaisi tietää mihin asti vakio bensapumppu jaksaa tuottaa? Kun ilmeni moinen oire että pitkän matka-ajon tai räväkän kiihdytyksen jälkeen auto sammuu kun kytkimen polkaisee pohjaan. Olisiko mahdollista, että bensantuotto loppuu kesken?

Melko nurinkurista ajattelua, meinaan kytkin pohjaan polkaistaessa moottorin polttoaineentarve pienenee melko radikaalisti verrattuna tasaiseen ajoon, saati sitten rivakkaan kiihdytykseen.

Jos täyskaasukiihdytyksessä polttoaineensyöttö riittää, niin ei takuuvarmasti lopu kesken tyhjäkäynnilläkään

Sitäpaitsi eikö yksi viestiketju tästä viasta riittäisi?

[Lindemann]

Ettei olisi vähän kevennetty vauhtipyörää? Opelille säätämään tyhjäkäyntiä vähän ylös niin sillä paranee, jos siitä kyse

[SammyD]

Joo niin ajattelinkin, joku vaan heitti että bensapumppu niin ajattelin varmistaa! Tosiaan yksi viestiketju riittää

[_Jape_]

Ettei olisi vähän kevennetty vauhtipyörää? Opelille säätämään tyhjäkäyntiä vähän ylös niin sillä paranee, jos siitä kyse

häh. itellä ollu monta lettiä todella kevyellä vauhtipyörällä ja koskaa tarttenu tyhjäkäynninkaa pelleillä.

ja aiheeseen; tuskin se itse pumppu on mut tosiaan bensanpumpun rele kantsii vaihtaa varmaan ja sitten tutkia tyhjäkäyntimoottori.
myös ilmamassamittari voi olla tiensä päässä.
palaaka vikavalo? tai siis toimiiko se edes sulla koko autossa

[SammyD]

Ei pala vikavalo, ja paha sanoa toimiiko vai ei kun juuri eilen kävin vaihtamassa entisen astran tuohon calibraan

Tosiaan se on alunperin ollu C20XE koneella ja sen tilalle vaihdettu LET, siihen on ilmeisesti laitettu V6 mittaristo.
Kai sen pitäisi toimia jos on oikein kytketty?

Tämä c20let on tosiaan ihan uusi ilmestys minulle

[_Jape_]

no kun laitat virrat päälle niin syttyykö mittaristoon tän tapanen valo (ei lue check) http://www.frugalyankee.com/files/Check ... 0light.jpg ja pitäs sammua ku auto käynnistyy

[SammyD]

Muistaakseni kyllä, mutta varmistan asian kohan kohta edistyn tallille calibran pariin

[_Jape_]

Muistaakseni kyllä, mutta varmistan asian kohan kohta edistyn tallille calibran pariin

jep siitä on hyvä lähteä liikenteeseen.. meillä teki samaa sammumis vikaa eräs calibra ja vikana bp-rele

[sedan c18xe]

mulla teki joskus tollee c20letti ku oli tyhjäkäyntimoottori paskanen....

[SammyD]

Jeps eipä näköjään tuota moottorin vikavaloa sitten mittaristosta löydy Mahtaa olla mukava homma tutkia kaikki johdotukset..

Pitänee huomenna tilata uusi bp-rele ja viikonloppuna puhdistaa tyhjäkäyntimoottori, missä se muuten kyseisessä koneessa sijaitsee ja miten olette sitä puhdistelleet?

Välillä esiintyy myös nykimistä kun hiljaisesta vauhdista ( esim. vapaalla liruttaessa kohti risteystä ) lähtee ykkösellä tai kakkosella jatkamaan matkaa. Liekkö kuskissa vika vai mitä kannattaisi ruveta tuon osalta tutkimaan? Tosiaan nykii ihan kunnolla eikä vain sen tähden, että kytkintuntuma onkin vielä vähän hakusessa..

[_Jape_]

mittaristo irti..varmaa polttimo revitty irti

tk-moottori ihanasti imusarjan alla..helposti lähtee ku ottaa sen ylä-ahtoletkun pois edestä ja tunkee käden sinne niin kyllä se osuu käteen. liitin irti ja sitte 2 klemmaria. tosta varmaa johtuu nykiminen.
varmaa vaa liottelee crcllä ja paineilmalla.. mulla noita pari ylimäärästä hyllyssä..

[export]

Otappas se dumppi pois ja kokeile vaikuttaako sammumiseen.

[SammyD]

Jees tilasin tänään bp-releen ja termostaatin varmuuden vuoksi. Pitää huomenissa ottaa se tyhjäkäynti moottori irti ja katsoa miltä se näyttää, jos se näyttää olevan ihan tiensä päässä niin voisin Jape sinulta yhden moisen ostaa jos haluat luopua sellaisesta.

Millä tavalla dumppi voi vaikuttaa asiaan? Jos ei muut toimenpiteet auta pitää sitten kokeilla sitäkin.

Onko kellään tietoa mistä voisi tippua öljyä tms. nestettä apukuskin puolelta öljynsuodattimen läheisyydestä. Näyttäisi että lauhdittimen letkut ainakin menevät vaihtoon, mutta onko siellä muita yleisiä paikkoja joista moottori / vaihteisto alkaa jotain tiputtamaan?

[export]

No jos se on joku saakelin halppis dumppi mikä vuotaa tai jää auki niin kyllähän se vaikuttaa.

Helpompi se on kokeilla ekana kuin ottaa tk-moottoria irti jostain imusarjan alta.

Menee ehkä 5 min ku sen kokeilee.