Juuh eli siirtopumppu irtisanoutui, uuden saa mutta maksaa
Onko mitä haittaa lähinnä jos laitta polttoainepumpun jolla on vähäsen eri paineet.
Alkuperäisessä siirtopumpussa 0,4B / polttoainepumpussa 3,5B (sama auto mut bensa versio..)
Onks miten huono idea?
Noin lähtökohtaisesti olis varmaan hyvä edes vähän määritellä mistä v*tun värkistä on kyse jonka suhteen kysymyksiä esität.
Jos nyt otetaan villi veikkaus että joku diesel opeli johon meinaat laittaa bensaruiskun pumpun siirtopumpuksi niin sanoisin että ajatus on erittäin huono. Tai sitten sinun pitäisi väsätä hyvin avara erillinen ylikaato ja paluulinja jotta itse ruiskutuspumpulle ei päädy kuin alkuperäisen siirtopumpun tuottama paine.
Edelleen 3,5 / 0,4 = 8,75 eli jos sinusta miltei yhdeksänkertainen paine on "vähäsen eri" niin en erityisesti halua tietää mikä sinusta on paljon.
Jos alkuperäisosa tuntuu kalliilta ja tarviketta ei löydy niin onhan mailma väärällää halpoja kaasarivehkeisiin tarkoitettuja sähköisiä polttoainepumppuja, jotka tuottavat juurikin jotain luokkaa 0,3-0,4bar.