Mihin tämä vaikuttaa? (kierretanko turbon luona) Astra 2.0 D

Keskustelua Opelin dieselmoottoreista.
jukkae
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 19
Liittynyt: 04 Loka 2009, 16:46

Mihin tämä vaikuttaa? (kierretanko turbon luona) Astra 2.0 D

Viesti Kirjoittaja jukkae »

Eli auto on -98 2.0 DI astra G. Mikä on tuo tanko joka tulee turbon(hukkaportin?) takaa ja siinä on kierre itsessään? Mihin se vaikuttaa jos sitä kiertää? Menee johonki alipainehommaan tjsp. Kertokaa :D :banghead:
rgs1
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2387
Liittynyt: 08 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Siilinjärvi

Re: Mihin tämä vaikuttaa? (kierretanko turbon luona) Astra 2.0 D

Viesti Kirjoittaja rgs1 »

Se alipainehommeli säätää hukkaporttia sen tangon välityksellä. Pituuden muuttaminen tietysti vaikuttaa hukkiksen sulkeutumiseen...
jukkae
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 19
Liittynyt: 04 Loka 2009, 16:46

Re: Mihin tämä vaikuttaa? (kierretanko turbon luona) Astra 2.0 D

Viesti Kirjoittaja jukkae »

rgs1 kirjoitti:Se alipainehommeli säätää hukkaporttia sen tangon välityksellä. Pituuden muuttaminen tietysti vaikuttaa hukkiksen sulkeutumiseen...

Mulla tuntuu olevan koko se hommeli aivan jumissa :D
aksu8225
'Senator'
'Senator'
Viestit: 914
Liittynyt: 03 Kesä 2008, 20:52
Paikkakunta: Raahe

Re: Mihin tämä vaikuttaa? (kierretanko turbon luona) Astra 2.0 D

Viesti Kirjoittaja aksu8225 »

jos se on jumissa ni ei taida olla paljo vetoja autossa tai sitte pitäis mennä vikatilaan jos se on jääny kiinni ollessa jumiin!
itse oon vetäny sen kierretangon niin lyhyelle ku vastuskikkojen kanssa antaa ecu periksi eli kierroksilla nousee ahtopaine 1.3bar!!norm. 1bar!sama homma vaikuttaa siihen et näissä on vähä tyyppivikana se et ensin auto kiihtyy ja sit loppuu ku seinää kiihtyminen ja pikkuhiljaa alkaa taas ahot nousee!jos on ahtomittari ni näkee ku ahot ensin (lastulla) 1.8bar ja tippuu 0.5 bar ja sit alkaa nousee kierroksien mukana!!

...niin ja sen tangon pitäisi liikkua turbosta kelloon päin ihan sormivoimin auton ollessa sammuksissa!!
SPRINTTIKUNKKU 2012
ascona c 2.0tic -85 380hp/486nm 11.737s/193.09km/h 60ft 1.877s 1300m/248.16km/h 1609m/280.01km/h http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f=23&t=173748
opel insignia 2.0cdti sports tourer
jukkae
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 19
Liittynyt: 04 Loka 2009, 16:46

Re: Mihin tämä vaikuttaa? (kierretanko turbon luona) Astra 2.0 D

Viesti Kirjoittaja jukkae »

Nyt menin lyhentämän sen ihan loppuun ja tietenki se nakkaa moottorin vikavalon päälle kun kiihyttää isommilla vaihteilla :D Säädin sen nyt vähän entistä lyhyemmälle mutta auto savuttaa niin perkeleesti nyt :D Jäikö sinne "vikamoodi" päälle nyt? Lähteekö pois jos pitää akun kenkää irti jonkun ajan?
Avatar
japex
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 100
Liittynyt: 03 Huhti 2005, 13:01
Paikkakunta: lahti

Re: Mihin tämä vaikuttaa? (kierretanko turbon luona) Astra 2.0 D

Viesti Kirjoittaja japex »

jukkae kirjoitti:Nyt menin lyhentämän sen ihan loppuun ja tietenki se nakkaa moottorin vikavalon päälle kun kiihyttää isommilla vaihteilla :D Säädin sen nyt vähän entistä lyhyemmälle mutta auto savuttaa niin perkeleesti nyt :D Jäikö sinne "vikamoodi" päälle nyt? Lähteekö pois jos pitää akun kenkää irti jonkun ajan?
Tai sitten hajos turbo, hyvin hyvin mahdollista :bonk:
Miksipä ei
jukkae
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 19
Liittynyt: 04 Loka 2009, 16:46

Re: Mihin tämä vaikuttaa? (kierretanko turbon luona) Astra 2.0 D

Viesti Kirjoittaja jukkae »

Alipaine letku oli irti :oops:
Vastaa Viestiin