Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Kuinkas on kun tuossa ostettiin tuo veera ja sitä nyt pääsin kunnolla kokeilemaan ja eri toimintoja kokeilin.paikoillaan käytin ja katson mittareita niin perkele läämmöt heittää punaselle sammutin ja tutkin niin jäähdytin on ihan kuuma ja muutenkin tuntui kun ylä vesiletkua puristi niin vesi kulki ihan letkeästi läpi,vai kuvittelinko vaan?sitten aloin tutkimaan sulakkeita,flektin sulake oli ehjä.sitten annoiin flektille suoraan virtaa=pyörii kunnolla oikein,noh sitten totesin vian olevan releellä.eli kyseessä on Opel Vectra A 2.0i,missä tai mikä on flektin rele?
Tarkista kuitenkin ensin siinä matkalla, todennäköisesti jäähdyttäjän yläosan päällä olevan puolinopeuden vastus ja se liitin. Monesti se puolinopeuden vastus on kärähtynyt. Vika voi olla myös jäähdyttäjän kyljessä olevassa lämpökytkimessä.
Niin ja haulla löytyy varmasti juttua A-Vectran flektistä.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
hmmm.mutta toimiikos tuossa ruisku mallissa se flekti sillä lämpö kytkimellä?olen kuullut että ecu ohjais lämmön perusteella?mutta ihmettelin että siinä jäähdyttäjässsä on kyllä se kytki,mutta siinä puuttuu se liitin enkä kyllä havainnut ylimääräistä liitintäkään lähistöllä joka siihen menisi
räpeltäjä kirjoitti:hmmm.mutta toimiikos tuossa ruisku mallissa se flekti sillä lämpö kytkimellä?olen kuullut että ecu ohjais lämmön perusteella
ecu ei ohjaa moottorin jäähdytys flektiä eikä sille ole myöskään relettä.
+ jännite tulee sulakkeen nro24kautta mustaa piuhaa pitkin suoraan flektille
- tulee ruskeaa johtoa pitkin syylärin kytkimelle ja sieltä ruskea/valkea piuhaa pitkin flektille
mallit joissa 2nopuksinen puhallin lähtee kytkimeltä myös ruskea/keltainen piuha joka menee vastus paketin kautta flektille.
eli pitäs löytää töpseli jossa on ainakin ruskea ja ruskea/valkea piuha.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Jooph.teinpä vanhan aikaset ja kytkin flektille piuhat plussa sen lämpö kytkimen kautta ja miinus suoraan akulta virta kytkimelle tulee tupakansytyttimen puihasta haarotettuna ja ei ainakaan vielä ole kärvänny toimi hyvin kun lämmöt nousi 96-98asteeseen ja laski ne aina 92 asti. termarinki avasin ja kunnossa tuntu olevan.
sammutin ja tutkin niin jäähdytin on ihan kuuma ja muutenkin tuntui kun ylä vesiletkua puristi niin vesi kulki ihan letkeästi läpi,vai kuvittelinko vaan?sitten aloin tutkimaan sulakkeita,flektin sulake oli ehjä.sitten annoiin flektille suoraan virtaa=pyörii kunnolla oikein,noh sitten totesin vian olevan releellä.eli kyseessä on Opel Vectra A 2.0i,missä tai mikä on flektin rele? 
virta kytkimelle tulee tupakansytyttimen puihasta haarotettuna ja ei ainakaan vielä ole kärvänny 
toimi hyvin kun lämmöt nousi 96-98asteeseen ja laski ne aina 92 asti. 
termarinki avasin ja kunnossa tuntu olevan. 
