Ascona C 1.3 2D Sedan vm 1982

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 17 Loka 2009, 12:23

Tuli eilen ostettua otsikon mukainen kapine.

Nyt on ainoastaan yksi ongelma,mitä tehdä autolle ?
Entisöinkö sen ja museorekisteröin siinävaihessa kun se on mahdollista vai teenkö reilumpia muutoksia...kuten tekniikanvaihtoa yms.
Osiltaan auto on täydellinen ja suurinpiirtein ehjä,pellit on suorat,ruostetta toki löytyy.

Ajatuksia ja ideoita saa laittaa
Paalaaminen ei ole vaihtoehto joten sen suuntaiset kommentit voi jättää laittamatta,
Stena,Kuusakoski tai Keinäsen Romu oy ei tule tuosta autosta hyötymään.

Viesti Kirjoittaja **gse70** » 17 Loka 2009, 13:03

Laita kuvia niin kerrotaan.

Viesti Kirjoittaja **tursas** » 17 Loka 2009, 13:08

Ja miltä vuodelta...- 85 arvattu

Viesti Kirjoittaja **Miksuli** » 19 Loka 2009, 09:07

irmelin ruiskua vaan tuohon kehiin!

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 19 Loka 2009, 10:38

Oisko vuodelta -81? Entisöi ja museorekisteriin!

Viesti Kirjoittaja **NOesc** » 19 Loka 2009, 17:38

Laita auto alkuperäiskuntoon.
Näitä "tuunattuja" yksilöjä on jo AIVAN liikaa..
onko paljon ajettu ? laita toki kuvia..

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 19 Loka 2009, 20:43

Noniin nyt on auton vuosimalli selvillä,-82 näytti olevan joten museorekisteriin sen saa 2013.
Kilometrejä tuolla on takana vähänvajaa 190tkm.
Tässä on siis pari vuotta aikaa hipistellä se vimpanpäälle alkuperäis asuun.
Se tuossa on hyvä että sitä ei tarvitse entisöidä,riittää että korjaa ruostevauriot ja muutamat muut käytön jäljet.
Auto on tosiaan täysin alkuperäiskuntonen.

Kuvia tulee kun saan auton tuohon pihaan ja pestyä.

Viesti Kirjoittaja **gse70** » 20 Loka 2009, 18:41

Taitaa siellä Heinolassa päin alkaa jo pussihousut lepattaa.

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 20 Loka 2009, 21:11

gse70 kirjoitti:Taitaa siellä Heinolassa päin alkaa jo pussihousut lepattaa.

No joo ehkä hieman...

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 22 Loka 2009, 12:09

Eli tonttiin, XE pellin alle ja 8-9 tuumaiset vanteet?

Näähän olis sopivat ja lähellä: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 3&t=180233

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 22 Loka 2009, 19:09

Njaaaa,tai sitten höystetään se sellaisilla lisävarusteilla millä sen saa myös museoleimalle,eli mahd Irmscher ruuttaa,13-15 ATS:ää jne...

Viesti Kirjoittaja **CTi** » 22 Loka 2009, 20:07

smppa kirjoitti:Eli tonttiin, XE pellin alle ja 8-9 tuumaiset vanteet?

Hautaa ne pussihousut vaa sinne hallin päätyy, ja jotain ton tapasta pakostihengitettynä

Asconassa ei o tainnu vielä BAAS:sia näkyä ?

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 22 Loka 2009, 20:22

CTi kirjoitti:
smppa kirjoitti:Eli tonttiin, XE pellin alle ja 8-9 tuumaiset vanteet?
Hautaa ne pussihousut vaa sinne hallin päätyy, ja jotain ton tapasta pakostihengitettynä Asconassa ei o tainnu vielä BAAS:sia näkyä ?

Hullu!!...

Viesti Kirjoittaja **CTi** » 22 Loka 2009, 20:36

telwin kirjoitti:
Hullu!!...

Jaa ku yllyttää toista hullua

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 22 Loka 2009, 20:50

CTi kirjoitti:
telwin kirjoitti:
Hullu!!...
Jaa ku yllyttää toista hullua

No sepä se...

Ascona C 1.3 2D Sedan vm 1982

Ascona C 1.3 2D Sedan vm 1982

Re: Ascona C 1.3 2D Sedan vm 198?

Re: Ascona C 1.3 2D Sedan vm 198?

Re: Ascona C 1.3 2D Sedan vm 198?

Re: Ascona C 1.3 2D Sedan vm 198?

Re: Ascona C 1.3 2D Sedan vm 198?

Re: Ascona C 1.3 2D Sedan vm 1982

Re: Ascona C 1.3 2D Sedan vm 1982

Re: Ascona C 1.3 2D Sedan vm 1982

Re: Ascona C 1.3 2D Sedan vm 1982

Re: Ascona C 1.3 2D Sedan vm 1982

Re: Ascona C 1.3 2D Sedan vm 1982

Re: Ascona C 1.3 2D Sedan vm 1982

Re: Ascona C 1.3 2D Sedan vm 1982

Re: Ascona C 1.3 2D Sedan vm 1982