calibran kallistuksen vakaajat

[Dalsson]

parin viikon etsimisen jälkeen en ole vielä kunnollista tietoa onnistunut löytämään eli kysymys kuuluu, että käykö calibraan jostain muusta ooppelin mallista jäykemmät koiranluut kuin nuo vakiot 22mm?? tai jos jollain olisi tietoa ketä valmistaisi jäykempiä vai joutuuko tilaamaan koneistamolta??? auto siis calibra 16v -91 (etuveto)

[Opve]

Mihin tarvitaan "jäykempiä" koiranluita? Vai tarkoitatko itse kallistuksenvakaajaa?
Eikös siihen mene esim. 24mm vakaaja jota on ainakin GT-Vectraoissa ja varmaan muissakin... turbo-Calibrassa?

[Dalsson]

kallistuksenvakaajaa tarkoitan. turbo calibraa itsekkin ajattelin, mutta en varmaa tietoa ole onnistunut saamaan. 24 riittäisi varmaankin hyvin, koska haluan säilyttää alustan mukavan pinta pehmeyden mutta kovemmissa nopeuksissa kori kallistelee liikaa omaan makuun. madaltaa en haluaisi ajomukavuuden takia, koska autolla ajetaa sekalaista ajoa päivittäin siksi normaali korkeus ja tietynlainen pinta pehmys on itselle tärkeää. sellaisen tiedon olen onnistunut saamaan että gt vactrassa ja tbo calsussa oli myös 22mm... mikä vaikuttaa oudolta

[TJT]

Onkohan iskarit ja jouset missä kunnossa?
Ainakaan oma calsu ei juurikaan kallistele kaarteissa, vaikka ihan vakiovieterit on alla.
Melko tukevahan tuo calibran alusta on perus perheautoihin verrattuna.

[Dalsson]

mielestäni todella hyvä vakio alustaksi ja kun tosiaan ottaa huomioon että on kakskyt vuotta sitten valmistettu katsastuksessa iskarit oli ainakin ihan kunnossa, eikä näy mitään vuotoja, eivätkä myöskään tunnu löysiltä ajossa. kävin äsken turun päässä motonetissa ja ad:lla kysymässä niin ei löytänyt vectraan eikä calsuun 24mm vakaajia voiko väljät vakaajan kumit aiheuttaa kyseisen kallistelun? (tarkoitan kovemmilla nopeuksilla yli80km/h) kuskin puolelta on alkanut ilmeisesti vakaajan kumista kuulumaan kloksahtelua kaartaessa ja siksi tämä aihe tulikin ajankohtaiseksi, kun muutenkin menossa vaihtoon

[Dalsson]

no kävin ostamassa uudet vakaajan puslat eteen... eipä tahdo vanhat puslat lähteä millään pois niin perkuleen kovin liimautunut kiinni, että hajos atomeiksi ja kiinni jäi vielä se vahvike rauta holkki ... no ensimmäinen erä autolle, huomenna paluu auton kimppuun järeimmin asein

[smppa]

kävin äsken turun päässä motonetissa ja ad:lla kysymässä niin ei löytänyt vectraan eikä calsuun 24mm vakaajia

Eihän sitä vakaajaa uutena mistään saakaan, etenkään noista mainitsemistasi varaosaliikkeistä. GT:ssä on kyllä 24mm etuvakaaja, se on päistä ohennettu 22:ksi joten siihen sopii samat "koiranluut" kuin muihinkin 22 millisiin. Keskellä olevat puslat tarvii kyllä olla 24 milliset, ja niille on erilaiset kiinnitysraudatkin. Tosin 22:n puslan voi porata 24:ksi...

[Dalsson]

tuo tieto selvitti jo paljon! täytyy kokeilla ekaks vaihtaa nuo puslat, jouset ja iskarit... jos se ei auta niin gt:n vakaaja metsästykseen:D