Vesipumpun vaihto Omega B 2.0DTI

[st.anger]

Eli ajattelin kysyä pikaisesti ohjetta vesipumpun vaihdolle B Omegaan..
Onko mitään erikoista rakennetta mikä vaatisi erikoisia avaimia tai normaalia enemmän aikaa?? (VRT. pumpun vaihto yksinkertaisuudessaan)
Kysyn tätä siksi että tiedän vaihdanko pumpun TI hallissa vai ajelenko kotiseudulle vaihtamaan omiin tiloihin kaikessa rauhassa.

Tilaahan keulilla ainakin näyttäisi olevan kivasti

Onko muuten syylärissä tyhjäystulppaa nesteelle vai lasketaanko ihan alavesiletkun kautta???
Kuinka helposti järjestelmä sitten nestetäytön jälkeen ilmaantuu...onko ollut vaikeuksia?

Kiitos!

[Juho M-P]

Syylärissä on tulppa, kuljettajanpuolen alakulmassa muistaakseni. Aika v-mäisessä kohdassa jos en väärin muista.

Itse pumppu on helppo vaihtaa. Löysää ensin hihnapyörän pultit ja sitten ottaa moniurahihnan pois. Ja piirrä paperille se remmin reitti, on nimittäin aika veikeä. Kaikki ruuvit taisivat olla uros ja naaras torxeja.

Sitten hihnapyörä vesipumpusta irti ja pumppu irti lohkosta. Ei oo kummonen homma, ja tilaa tosiaan on.

Jäähdytysjärjestelmä ilmautuu itsestään, mutta tarkkaile kuitenkin pinnankorkeutta paisarissa.

[Juho M-P]

Aika nätillä paikallahan tuo on.

[Silver G]

Tuossapa ihan hyvä topici pumpun vaihtamiseksi..

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 5&t=167576

Ei tartte mitään ihmetyökaluja, ihan perus torx sekä hylsysarja riittää mainiosti (Pärjää ilman torxiakin)

Syylärissä on kyllä tyhjennysproppu mutta kannattaa suosiolla valuttaa nesteet ulos jostain muualta koska proppu on muovia ja sitä ei ole koskaan avattu niin suuri vaara on, että se katkeaa sinne syyläriin.

Yläkerran saa jo aika tyhjäksi kun ottaa paisuntasäiliölle menevän letkun irti (Siis sen päälimmäisen pikkuletkun josta tulee säiliöön kokoajan nestettä auton käydessä), laitat letkun menemään johonkin astiaan ja annat moottorin käydä niin kauan kuin nestettä tulee letkusta. Kaikkiaan ehkä pari litraa saa noin pois. Loput voi valuttaa nätisti pumppua raottamalla kun pultit ovat auki.

[Juho M-P]

Tuossa vielä hihnan reitti. Olin näemmä piirtänyt sen joskus.

Jos autossasi on ilmastointi, tulee tuohon ohjaustehostimen pumpun alle vielä kompressorin hihnapyörä.

[st.anger]

KIITOS!

Mukavaa huomata että täällä homma toimii
Tosiaan ajattelin pumpun vaihtaa vähän niinkuin varulta... ostin pirssin vastikään eikä ole hajuakaan paljonko nykyisellä
vesipumpulla on rullattu (ei ole pahan hintainen toi pumppu).
Sitten toinen pointti on se että mulla näkyy vähissä katoavan nestettä johonkin, en ole asiaa vielä edes kummemmin tutkinut mutta äkkiseltään
ei näytä ainakaan tuuppaavan lammikkoa auton alle. Toivottavasti ei ole kansi\ kansitiiviste vika

Taidan ehkä sittenkin jättää pumpun vaihdon vkonlopulle kun menee omalle tallille niin saa samalla vaihtaa termarin ja
puhdistella imusarjan

Muuten... mikähän anturi sijaitsee syylärissä kuskinpuolella noin keskivälillä syyläriä ?
Näkyy mulla olevan siitä liitin pois paikoiltaan... Onko lämpötila antura, vaikko jokin nestetaso anturi?
Mittaristossa se lämpämittari ottaa varmaan lämpötilatietonsa siitä termostaatin kotelon kohdalta...

Vielä kerran kiitosta avusta..... Lupaan jatkaa tyhmien kyselyä

[Silver G]

Olisikohan flektin anturi tai sitten tosiaan tuo nestetasonanturi

Katsohan sinne jakopäähän kun vaihdat sen pumpun, ettei vaan olis yhtä kiva vuotopaikka kun mulla oli

Jakopäänkotelon tiiviste vuosi ja pumpunkin vaihtoin peräti kahteen kertaan kun en ensin vuotokohtaa löytänyt.

Tiivisteen vaihto oli päivän homma ja kustansi n. 600 egeä.

Vuosi välillä paljonkin mutta maahan asti se ei koskaan päässyt koska pohjasuojan eristeet imivät kaiken itteensä.

[st.anger]

Tulipa vesipumppu vaihdettua. Helppo hommahan se oli, tosin siivapyörä oli tarttunut pumppuun
aivan s**tanan tiukasti kiinni... Sen kanssa meni tovi askarrellessa
Entinenkin tuntui olevan aivan kunnossa mutta tulipahan nyt kuitenkin vaihdettua.