Opel Club Finland (OCF)

Vectrani alle ilmestyy lammikko pakkasnestettä ja tuon öljynjäähdyttimen kulmasta näyttäisi tulevan pisaroita ulos. Joku ystävällinen voisi kertoa oikean purkujärjestyksen ja pitäisihän se tilalle asennettava osakin jostain saada. Varaosanumero näkyisi olevan 650607 kuukletus kesken

Itsellä alkoi myös pari vuotta sitten vuotamaan kyseinen kapistus ja ku koitin ite kysellä/etsiskellä niin merkkiliikkeestä ainoastaan sai ja samalla sitten asennutin myös siellä ja oisko osalla ollu hintaa n.200€ paikkeilla....

Niin tuntui olevan hinta 21x marmoritiskillä. Mutta ei taida olla kukaan itse purkanut tuota? Ei minuakaan huvittaisi, mutta ei auta kuin käydä kiinni. Pitäisköhän samalla vaihtaa vuotavat ilmastoinnin putketkin...ja ynnämuuta käytettyä.

Ite ostin Automuovista ja oli alta 200€ Astraan. Vaihto kohtuullinen purkaen puskurin ja moottorin välistä kaiken.. Varmaan Vectrassa sama.

tuskin muuten tulee lämpöjen kans ongelmia jos laitat vaa ne lauhduttimelle menevät letkut yhteen jollaki putkenpätkällä!?tämä siis jos kone on kunnossa eikä oo ollu lämpöjen kans ongelmia esim. termostaatti sökö(tyyppivika) tai kansipahvi!

Vaan kauanko se pitää öljyä, jos ei se enää pidä matalapainesta vettä...

Toinen pointti on se että öljy-vesi lämmönvaihdin voi toimia myös toiseen suuntaan ja talvella taata sen että öljy nousee myös lyhyemmässä ajossa lämpöön jossa siihen tiivistynyt kosteus haihtuu ja poistuu huohotuksen mukana.

Tämän kapistuksen alla olevan anturin (mikälie?) johto hangannut nurkan puhki! Muovikaapelissa ei pienintäkään vikaa...Sama purkki vaihdettu aikanaan takuuseen 350 tuhatta sitten, eikä siitä opittu mitään

Meinasin ite tehä kahden rikkoutuneen tillalle kokonaan uuden lauhduttimen tai oikeastaan pelkään säiliön. Säiliöön ei tule vesikiertoa ollenkaan, mutta osaisiko joku sanoa mitkä tilat noissa pitää olla yhteydessä toisiinsa ja millä tavalla?

Tuossa kuvassa alapuolella olevan lauhduttimen kun ruuvaa irti, niin siinähän on kaksi isoa reikää ja yksi olemattoman pieni joka yhdistyy tuohon keskimmäiseen venttiilliin, jossa on samalla myös voimakkaampi jousi. Hankala selittää, kun ei saa kuvaa liitettyä toisesta puolesta :/'

Eli onko tuossa jokin reikä siltä varalta, että suodatin tukkeutuu?



Tuskinpa noita kaikkia kolmea tilaa voi keskenään yhdistää?

Tuoltahan näkeekin jonkinlaista kuvaa: http://opeloem.com/opel/vectra_b_1996_2 ... ilter.html

edit: nyt kun otti silmän käteen niin huomasi ettei siinä ole kuin kaksi reikää. "kolmas" reikä olikin niitin kanta Eli ei tässä nyt mitään erikoista ollutkaan...

rgs1 kirjoitti:Tämän kapistuksen alla olevan anturin (mikälie?) johto hangannut nurkan puhki! Muovikaapelissa ei pienintäkään vikaa...Sama purkki vaihdettu aikanaan takuuseen 350 tuhatta sitten, eikä siitä opittu mitään

YKK-anturin johto.Itsellä tuo on kyllä aina ollut tukevasti nippusiteellä kiinni ympäristössä .