Jarrujen ja kytkimen ilmaus, nyt ilmausruuvi poikki, Astra-G

[astra1.6]

Eli kyseiset ilmausruuvit olleet kiinni n vuotta, joten ymmärrettävästi tiukassa. Aloitin takarumpujen ilmaamisen, sillä seurauksella että molemmat ilmausruuvit katkesivat juuresta. Niitä on varmaan turha yrittää korjata, vaan ostan uudet sylinterit taakse, vai??

Kytkimen ilmausruuvi tuntuu olevan myös todella tiukassa. Sitä en vielä saanut poikki, mutta kuinka voimalla uskallan sitä vääntää? Ilmausruuvihan on kiinni sellaisessa pienessä metallimötikässä, joka heiluu melko kevyesti. Miten/mihin siitä on kontakti, eli onko herkkäkin osa?

[Boah]

Rumpujarrujen sylinterit ovat niin halpoja, ettei kannata nähdä hurjasti vaivaa katkenneen nipan irrotuksessa.

Kytkimen osalta homma on hankalampi. Jotain irrotusöljyä kannattaa varmaan ainakin ruiskuttaa ripalle. Olisi varmasti hyvä avatessa vääntää nippaa mahdollisimman vähän sivusuunnassa.

Omissa autoissa nuo ovat lähteneet melko helpolla, mutta aina vaan on pelko perseen alla kun noita availee.

[terokimmo]

Eli kyseiset ilmausruuvit olleet kiinni n vuotta, joten ymmärrettävästi tiukassa. Aloitin takarumpujen ilmaamisen, sillä seurauksella että molemmat ilmausruuvit katkesivat juuresta. Niitä on varmaan turha yrittää korjata, vaan ostan uudet sylinterit taakse, vai??

Kytkimen ilmausruuvi tuntuu olevan myös todella tiukassa. Sitä en vielä saanut poikki, mutta kuinka voimalla uskallan sitä vääntää? Ilmausruuvihan on kiinni sellaisessa pienessä metallimötikässä, joka heiluu melko kevyesti. Miten/mihin siitä on kontakti, eli onko herkkäkin osa?

Yleensäkkin nyt itse käytän pientä vasaraa aina,ruuvien,pulttien availuissa.Ilmausruuvit on ollut TOSI tiukassakin joskus ja niihin ennen käytettiin aikaakin.Yhteen yrityksen kannattaa joskus panostaa.Muutama naputus ja avaimen tiukka sovitus ja sitäkin naputtamalla antaa pareman mahollisuuden.nipan juuresta kierrettä puhtaaks ja sinne hyvissä ajoin likoomaan crc;tä.Samaa vasaran käyttöä tarvii sylintereiden kinnitys pultit.Naputtamalla pieni liikahdus,värähdys auttaa aukeamiseen.Liikahtanut ruuvi ei ole kuitenkaan auki,monesti kannataa siinä vaiheessa kun saa hieman pyörähtämään laittaa crctä ja paineilmaa perään ja kiertää takasin päin,jolloin ainetta saa menemään sisempään.
Lämmökäyttö,jos pilliä tottunut käyttämään on jäänyt vähemmälle nykyään,mutta jossain paikassa lähes välttämätön.Mutta siinä kyllä jos ei kokemusta,niin kannata harjottelee alkaa.
Tietty sen oppiminen on aina eduksi.Kylmä sprayt tullu nykyään myös enemmän suosioon.
sylinterissä putken irrotuksessa turha enään ylimäärästä säästellä.sen saa niin halvalla ja vanhan kanssa ongelmia kuitenkin jos ei ihan tuoretta kamaa ole.