Omega 2.6 v6-01

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
opelv6sedan
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 10
Liittynyt: 16 Marras 2009, 13:23

Omega 2.6 v6-01

Viesti Kirjoittaja opelv6sedan »

Osaako kukaan neuvoa apua ongelmaan. Auto on siis tuo Omppu uudemmalla vinkkeli koneella. Ongelma on, että autosta katosi tyhjäkänti. Eli se sammuu normaaliajosta kun tulee esim. liikennevaloihin. Tyhjäkäynnin saa "narrattua" pysymään päällä kun ei anna kierrosten tulla alas itsestään vaan laskee ne kaasupoljinta apuna käyttäen hitaammin alas. Ongelma on sama kylmänä ja kuumana. Kierroksilla auto vetää moitteetta, mutta reippaassa kiihdytyksessä ilmenee pieni voimattomuuden tunne jossain 2000 ja 3000 kierroksen kohdalla. Auto käynnistyy myös normaalisti.
Boah
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2547
Liittynyt: 16 Tammi 2007, 22:21
Paikkakunta: Pori
Viesti:

Re: Omega 2.6 v6-01

Viesti Kirjoittaja Boah »

Kannattaa käydä luetuttamassa vikakoodit.
Toyota Corolla 2006 1.6 A
opelv6sedan
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 10
Liittynyt: 16 Marras 2009, 13:23

Omega 2.6 v6-01

Viesti Kirjoittaja opelv6sedan »

Vikakoodit luettu, ei vikakoodeja. Vahvimmat epäilyt viasta: kaasuläppäkotelo. Sehän kuitenkin ohjaa tyhjäkäyntiäkin sähkömekaanisesti. Haen vaan uskolle vahvistusta jos jollakin clubilaisella olisi ollut vastaavaa ongelmaa. Nuo häiriöt tyhjäkäynnissä/käynnissä kun tuntuvat olevan mahdollisia lähes mistä vaan ilmamäärämittarilta happiantureille.. Tosin luulisi silloin sytyttävän vikavalon tai jättävän edes häiriöstä koodin muistiin jos noissa olisi häiriö. Kuka muistaa vielä niitä vanhoja hyviä aikoja kun autoissa oli kaasarit, silloin noita käyntihäiriöitä pystyi vielä korjaamaan ilman ydinfyysikon koulutustakin :D
terokimmo
in memoriam
in memoriam
Viestit: 5033
Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: Omega 2.6 v6-01

Viesti Kirjoittaja terokimmo »

opelv6sedan kirjoitti:Osaako kukaan neuvoa apua ongelmaan. Auto on siis tuo Omppu uudemmalla vinkkeli koneella. Ongelma on, että autosta katosi tyhjäkänti. Eli se sammuu normaaliajosta kun tulee esim. liikennevaloihin. Tyhjäkäynnin saa "narrattua" pysymään päällä kun ei anna kierrosten tulla alas itsestään vaan laskee ne kaasupoljinta apuna käyttäen hitaammin alas. Ongelma on sama kylmänä ja kuumana. Kierroksilla auto vetää moitteetta, mutta reippaassa kiihdytyksessä ilmenee pieni voimattomuuden tunne jossain 2000 ja 3000 kierroksen kohdalla. Auto käynnistyy myös normaalisti.
Minkä kuntonen ilmansuodatin on?Ja onhan alkuperäinen malli.
Vois jakokia epäillä.Onko remmi milloin vaihettu.
Tietysti bensapula,(suodin,jäätää)jos kaasupohjassa puutuu,mutta ei pitäis parantua ainakaa kierrosten noustessa,päinvastoin.
KuvaKuva
Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
opelv6sedan
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 10
Liittynyt: 16 Marras 2009, 13:23

Omega 2.6 v6-01

Viesti Kirjoittaja opelv6sedan »

Ilmansuodatinta en just nyt ole katsonut, mutta luulisi tukkeutuneen vaikuttavan läpi kierrosalueen. Mitä vaikutusta sillä olisi onko se suodatin orkkis vai harakiri?
Jakopäällä on ajettu alle sata kilsaa. Tehty alk.peräisillä GM:n osilla ja liikkeessä. Tyhjäkäynti ongelma oli olemassa jo ennen hihnan vaihtoa.
Jäätämisestä tuskin on kysymys kun tässä on ollut +asteisia ajopäiviäkin.
terokimmo
in memoriam
in memoriam
Viestit: 5033
Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: Omega 2.6 v6-01

Viesti Kirjoittaja terokimmo »

opelv6sedan kirjoitti:Ilmansuodatinta en just nyt ole katsonut, mutta luulisi tukkeutuneen vaikuttavan läpi kierrosalueen. Mitä vaikutusta sillä olisi onko se suodatin orkkis vai harakiri?
Jakopäällä on ajettu alle sata kilsaa. Tehty alk.peräisillä GM:n osilla ja liikkeessä. Tyhjäkäynti ongelma oli olemassa jo ennen hihnan vaihtoa.
Jäätämisestä tuskin on kysymys kun tässä on ollut +asteisia ajopäiviäkin.
sohjkokelillä jäätäminen yleistä ja lämpötilojen vaihdoksilla kosteuden muodostus.
Huonosti kysyin,mutta tarkotin että onko vapaavirtaus suodin,joiden kanssa ollut ongelmia.lähinnä kartioiden.(mutta vastasiskin jo siihen).
KuvaKuva
Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
Vsq
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1029
Liittynyt: 11 Helmi 2008, 23:50
Paikkakunta: Siuntio

Re: Omega 2.6 v6-01

Viesti Kirjoittaja Vsq »

Kiertääkö muutoin normaalisti korkeille kierroksille (yli 4000 rpm)? Jollei kierrä niin voisi olla pakoputkikin tukossa.
nykyinen: Opel Astra K 1.6 CDTi BiTurbo MT6 Sports Tourer Innovation -17
ex: Opel Astra J 1.6T MT6 Sports Tourer Sport -11
ex: Opel Astra H 1.8 Cosmo -04
ex: Opel Astra G 1.6 16V Club Caravan -99
ex: Ford Taunus 1.6 -77
opelv6sedan
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 10
Liittynyt: 16 Marras 2009, 13:23

Re: Omega 2.6 v6-01

Viesti Kirjoittaja opelv6sedan »

Vsq kirjoitti:Kiertääkö muutoin normaalisti korkeille kierroksille (yli 4000 rpm)? Jollei kierrä niin voisi olla pakoputkikin tukossa.

Ottaa kyllä kierrokset ihan tappiin saakka.
Vastaa Viestiin