Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
elikkäs mulla on äffä astra 1.8 -93 ja alkaa kiilumaan laturinmerkkivalo mitä enemmän laittaa sähkölaitteita päälle sitä kirkkaammin valopalaa ja tuossapa ois listaa mitä olen jo tehnyt
-laturi vaihdettu
-akun,moottorin ja laturin maa piuhat vaihdettu uusiin
jos jollakin ois kokemuksia ni ois kiva jos saisin tietoa
Menee ihan heitolle mutta tsekkaa sulakkeet... Joskus itella A-veccu poltteli laturi valoa ja oisko ollu jotain jarrun merkkivaloa ja vika löytyi rikkinäisestä sulakkeesta....
Käsittääkseni laturinvalo palaa jännite-eron takia ts. valon kahden puolen vaikuttavat eri jännitteet. Kierroksilla laturi nostaa jännitettä. Toisella puolella valoa jännite nousee vastaavasti, mutta toisella puolella ylimääräinen vastus (hapettuma tms.) estää jännitteen nousun samalla tavalla ja valo kirkastuu jännite-eron kasvaessa.
G-Astran korjauskäsikirjan mukaan virtapiirit ovat seuraavanlaiset:
1) Laturin napa L tai 61 - laturin valo
2) Laturin valo - matkustajamon sulakerasia - virtalukko - moottoritilan sulakerasia - akku
Yllämainittujen lisäksi kannattaa huomioida laturin ja akun välinen virtapiiri, koska se vaikuttaa akun jännitteeseen.
Tarkasta sulakerasioiden ja laturin liittimet sekä virtalukon pohja. Sulakkeet kannattaa tarkastaa myös kuten aiemmin on jo ehdotettukin.
nykyinen: Opel Astra K 1.6 CDTi BiTurbo MT6 Sports Tourer Innovation -17
ex: Opel Astra J 1.6T MT6 Sports Tourer Sport -11
ex: Opel Astra H 1.8 Cosmo -04
ex: Opel Astra G 1.6 16V Club Caravan -99
ex: Ford Taunus 1.6 -77