Elikkäs ooppeli ittuilee taas.
Paksin lukko jäänyt "lukkoon", avain ei pyöri mihkään suuntaan vähääkään,
on rasvattu ja vaikka mitä. Jumitti aivan yht'äkkiä, piti normaalin äänen lukkoon mennessä.
Avain ei siis pyöri eikä pyöritä lukkoa mitenkään, nottakuitenkin aukeaa sieltä peltitangoista nyppimällä sisältäkäsin.
Ei toimi myöskään keskuslukituksella, se kylläkin naksahtaa siellä perässä normaalisti.
Vinkkiä ja vihjettä, ja jos mahdollista, laittasko joku kuvan "ehjästä" lukosta sisältäpäin, että näkis hieman millainen sen pitäs olla.
Kiitoksia etukäteen rakkaat ystävät.
Ja hyvää mitä lie melkeen joulua.
Calibra 1992, 8valve paksin lukko "jumissa"
Calibra 1992, 8valve paksin lukko "jumissa"
Astra H Farkku Z19DT
Ford Mondeo 1.5TDCI
Ford Mondeo 1.5TDCI
Re: Calibra 1992, 8valve paksin lukko "jumissa"
Todennäköisesti käynyt samalla tavalla kuin itselläni oli taannoin, eli avain kulunut niin paljon, ettei vedä haittoja tarpeeksi sisäänpäin.
Siihen ei rasvaaminen ja putsaaminen auta.
Jos kontti on käännetty avaimella lukkoon, niin ei kuulukkaan aueta keskuslukituksella.
Rohkeasti vain kontin puolelta koko lukkohässäkkä irti(3:lla mutterilla kiinni).
Sitten purat vain lukkosylinterin irti(avain sisälle ensin, ettei haitat lennä pihalle).
Kannattanee upottaa koko hässäkkä vaikka bensaan likoamaan hetkeksi, sillä vanhat rasvat voivat olla melkoista kökköä.
Jos joku/jotkut haittalevyistä jäävät koholleen avaimen ollessa lukkosylinterissä, niin varovasti hiot ne sylinterin tasalle.
Sitten vain rasvaus ja niputat lukkosysteemin takaisin autoon.
Tietty voi kokeilla teettää ensin uusi avain ja sanoa "pikasuutarille", että malliavain on kulunut, jotta huomioi uutta tehdessä.
Silti lukon purkaminen ja putsaaminen lienee jo vähintään ajankohtaista auton ikää ajatellen.
Siihen ei rasvaaminen ja putsaaminen auta.
Jos kontti on käännetty avaimella lukkoon, niin ei kuulukkaan aueta keskuslukituksella.
Rohkeasti vain kontin puolelta koko lukkohässäkkä irti(3:lla mutterilla kiinni).
Sitten purat vain lukkosylinterin irti(avain sisälle ensin, ettei haitat lennä pihalle).
Kannattanee upottaa koko hässäkkä vaikka bensaan likoamaan hetkeksi, sillä vanhat rasvat voivat olla melkoista kökköä.
Jos joku/jotkut haittalevyistä jäävät koholleen avaimen ollessa lukkosylinterissä, niin varovasti hiot ne sylinterin tasalle.
Sitten vain rasvaus ja niputat lukkosysteemin takaisin autoon.
Tietty voi kokeilla teettää ensin uusi avain ja sanoa "pikasuutarille", että malliavain on kulunut, jotta huomioi uutta tehdessä.
Silti lukon purkaminen ja putsaaminen lienee jo vähintään ajankohtaista auton ikää ajatellen.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Re: Calibra 1992, 8valve paksin lukko "jumissa"
Kiitoksia. Ei muutako hommiin! ;D
Re: Calibra 1992, 8valve paksin lukko "jumissa"
voihan sen lukkopesänkin viedä sille suutarille ni se voi haitoista kattoa miten kairaa uuden avaimen. tulee ainakin sit varmasti oikea.
Vectra A -93 CD
Astra 1.9 -07 OPCline
Astra 1.9 -07 OPCline

