Astra F öljynpainevalo tyhjäkäynnillä moottori lämpimänä

[teuo]

Pari viikkoa sitten vaihtui moottoriöljyt, reipas viikko vaihdosta öljynpainevalo muistutti olemassaolostaan pitemmän ajolenkin jälkeen. Lisäsin hieman öljyä sen kummemmin asiaa ihmettelemättä.
Nyt muutaman päivän tutkiskelun jälkeen öljynpainevalo syttyy aina n. 10km ajon jälkeen tyhjäkäynnillä. Pieni kierrosten nosto ja valo sammuu.
Onkohan tuosta nyt pumppu antautumassa, vai voiko anturi antaa lämmettyään väärää signaalia?
Lähinnä kiinnostaisi mistä tuota ongelmaa kannattaisi alkaa lähestymään pienimmän kustannuksen kautta.
Kone on muistaakseni C16CE, eli 1.6 16V 74kW malli.

[terokimmo]

Pari viikkoa sitten vaihtui moottoriöljyt, reipas viikko vaihdosta öljynpainevalo muistutti olemassaolostaan pitemmän ajolenkin jälkeen. Lisäsin hieman öljyä sen kummemmin asiaa ihmettelemättä.
Nyt muutaman päivän tutkiskelun jälkeen öljynpainevalo syttyy aina n. 10km ajon jälkeen tyhjäkäynnillä. Pieni kierrosten nosto ja valo sammuu.
Onkohan tuosta nyt pumppu antautumassa, vai voiko anturi antaa lämmettyään väärää signaalia?
Lähinnä kiinnostaisi mistä tuota ongelmaa kannattaisi alkaa lähestymään pienimmän kustannuksen kautta.
Kone on muistaakseni C16CE, eli 1.6 16V 74kW malli.

No jos punavalo tuikkii,niin ei kovin paljon järkeä sitä edes käyttää ennen paineen mitausta.
Tietysti anturin vois vaihtaa ja tarkistaa ettei johto maadotu väliltä.Uusi anturi on ehkä tiukempi ja antaa varmemman tuloksen paineen riittävyydestä.
Moottori tyyppi 16 ventiilisenä lienee x16xel. Mitäs kilsataulussa on ajettuja takana.
Voihan siellä olla kulumaa jo vaikka missä,mutta paineen mittaus sen verran halpa että sen tekisin ja anturin uusinta ainakin.

[FullMetal]

ei olis ensimmäinen öljynpaineanturi ooppelin moottoriin joka ois menny rikki. yleensä ne alkaa vuotamaan öljyä läpi ja lopulta ne polttaa
öp valoa.

tosin öljynpaineethan kannattaa aina mitata tuommoisissa tapauksissa vaikka mitä todenäköisimmin korjaantuukin pelkällä öp anturilla tämäkin auto.

[jo_le]

mitäs öljyä sulla on koneessa?

[terokimmo]

ei olis ensimmäinen öljynpaineanturi ooppelin moottoriin joka ois menny rikki. yleensä ne alkaa vuotamaan öljyä läpi ja lopulta ne polttaa
öp valoa.

tosin öljynpaineethan kannattaa aina mitata tuommoisissa tapauksissa vaikka mitä todenäköisimmin korjaantuukin pelkällä öp anturilla tämäkin auto.

Niinkuin itsekin kirjotin,uusi anturi vielä varmemmin antaa oikean paineen olemassa olon,jolla riittää kyllä mittaus jos ei tuiki enään sen jälkeen.

Öljyn pinta ei kannata kovin ylhäällä pitää merkistä,jos ei oo vuotanu ja lisäilly.
tollanen lompakkosyöppö.
Ei kuvaa

OPEL ASTRA-F 91->98 Öljynpaineanturi Opel 96->
Astra-F nro19445048-> MUSTA (?96->?) [1991->1998]
5.00

[FullMetal]

se sammuu se öljynpaineen valo vaikka lasinpesunesteellä, se ei ole siitä kiinni ja viallisia laakereita ei korjata vaihtamalla paksumpia öljyjä

se ooppelin öljykello sammuttaa valon 0,2 barin jälkeen. yleensä jos moottorissa on vain 0,2 bar öljynpainetta niin se motti on entinen.

ja terokimmo

Niinkuin itsekin kirjotin,uusi anturi vielä varmemmin antaa oikean paineen olemassa olon,jolla riittää kyllä mittaus jos ei tuiki enään sen jälkeen.

jos tekisin asiakastyönä tällaisen niin en pystyisi ottamaan riskiä että vaihtaisin vain öljykellon ja kävisikin niin että kone porsii sitten 10km päästä.
aina kun se öp valo palaa niin pitäisi tehdä öljynpaineemittaus.näin nähdään mitä siellä moottorissa oikeasti tapahtuu.

[terokimmo]

se sammuu se öljynpaineen valo vaikka lasinpesunesteellä, se ei ole siitä kiinni ja viallisia laakereita ei korjata vaihtamalla paksumpia öljyjä

se ooppelin öljykello sammuttaa valon 0,2 barin jälkeen. yleensä jos moottorissa on vain 0,2 bar öljynpainetta niin se motti on entinen.

ja terokimmo

Niinkuin itsekin kirjotin,uusi anturi vielä varmemmin antaa oikean paineen olemassa olon,jolla riittää kyllä mittaus jos ei tuiki enään sen jälkeen.

jos tekisin asiakastyönä tällaisen niin en pystyisi ottamaan riskiä että vaihtaisin vain öljykellon ja kävisikin niin että kone porsii sitten 10km päästä.
aina kun se öp valo palaa niin pitäisi tehdä öljynpaineemittaus.näin nähdään mitä siellä moottorissa oikeasti tapahtuu.

Itse kirjotinkin ensimmäisenä ettei kannattas ees käyttää konetta, kun punavalo tuikkii.mutta jos ei mittausta pääse,halua tehä niin sehän oma asia tässä tapauksessa,kun ei voi kun ehdotuksia antaa,kun itse ei ole ko.tapauksen vieressä/tekemässä.
Punavalot varoittaa yleensä ja ei huvikseen laiteltu.

[teuo]

Mittari näyttää 275000km.
Öljyt on jotain tebiksen 5w-40 perushuttua.
Pitääpäs käydä tutkimassa painetunnistimet johdot.
On tuolla tullut ajettua reilu 20km/päivä jo kolmena päivänä vaikka valo onkin vilahdellut.
Saas nähdä minne matkanteko loppuu..

[terokimmo]

Mittari näyttää 275000km.
Öljyt on jotain tebiksen 5w-40 perushuttua.
Pitääpäs käydä tutkimassa painetunnistimet johdot.
On tuolla tullut ajettua reilu 20km/päivä jo kolmena päivänä vaikka valo onkin vilahdellut.
Saas nähdä minne matkanteko loppuu..

No et kyllä kovin paljon välitä autostasi,jos noin oot ajellu.

[teuo]

Noniin, tunnistin vaihdettu ja valon vilkuttelu loppunut. Ainakaan aamulla duuniin ajellessa ei ehtinyt syttymään, toivottavasti ei myöhemminkään
Öljyä oli tihkunut anturin läpi johdon sisään, vaikka ulkopuoli oli täysin kuiva. Läheisestä Osaset myymälästä hain varaosan, kun ei Motonettiin asti uskaltanut. Tuossa uudessa oli luoteltu laatikossa uudempia automalleja ja merkinnät niiden perässä olivat 0.6, liekö sitten paine jossa alkaa antamaan signaalia?

[jo_le]

missäs tuo öljynpaineanturi sijaitsee x20xev koneessa (vectra a)? räpsytti himmeästi tuota valoa ajossa mutta aina kun auton pysäytti niin ei valo vilkkunut ollenkaan. ja öljyt tarkistettu, ylärajassa.

[terokimmo]

missäs tuo öljynpaineanturi sijaitsee x20xev koneessa (vectra a)? räpsytti himmeästi tuota valoa ajossa mutta aina kun auton pysäytti niin ei valo vilkkunut ollenkaan. ja öljyt tarkistettu, ylärajassa.

siellä öljypumpulla.1napa piuha

[jo_le]

anturi löyty. pitänee käydä uus hakemassa jos se sillä rauhottuis vai onko viisaampia neuvoja?

[jo_le]

huomasin että oli anturin johto kuoriutunu, on verran pitkä et oli päässy ottaa vetariin kiinni. selittää miksi valo ei vilkkunut kuin auton liikkuessa.