x25xe kaupunki/seka kulutus noussut HUIMASTI

[IziO]

Manuaali askinen 2.5 V6 Omppu on kyseessä.
Esim. viime vuonna seka-ajossa oli keskikulutus lähes aina 12.8L/100km. Maantiellä nieli polttoainetta n.7.3/100km. Mutta tästä syksystä lähtien on kaupunki/seka kulutus noussut 15-17 L/100km.
Ajotapa on aivan sama kuin aiemminkin. Maantiellä ei polttoainetta mene yhtään enempää kuin ennekään.
Mistä voisi alkaa kalastelemaan vikaa? Voiko viallinen/vialliset lambdat nostaa vain kaupunki/seka ajon kulutusta?

Mikä voi nostaa VAIN kaupunki/seka kulutusta, mutta ei maantie kulutusta?

[IziO]

Mielenkiintoista että olen ensimmäinen henkilö Suomessa joka tästä oudosta pulmasta kärsii

[Sumu_]

Käy vähä poljettamassa että karstat palaa.. Yks aineki sano että ku heitti 3000km lenkin lapissa että ois alkanu auto kuluttaa vähemmän. Tosin ko. auto on työmatka (6km) ajossa ja kauppakassina.

[TJT]

Herää kysymys, että onko tuo esim tankkausten väliltä laskettu kulutus, vai ajotietokoneen ilmoittama?

[Miro.Simounen]

Voiskos kylmät kelit vaikuttaa ollenkaan

[IziO]

Herää kysymys, että onko tuo esim tankkausten väliltä laskettu kulutus, vai ajotietokoneen ilmoittama?

Ajotietokoneen ilmoittamana sekä tankkausten väliltä laskettu..
Ja tuossa Omegassa ei kyllä karstoja ole
Olihan se kylmä ilma myös viime talvena? Ja silloinkin se keskikulutus seka ajossa oli se 12.8, nyt on reilut 3l enemmän.. Mitenkäs ne lambdat mitattiin?

Moottorin esilämmitys ei myöskään ole syyllinen. Onkos mahdollista et ryyppy jää jotenkin jumiin? On varmaankin mahdollista, mutta kuinka sen saan selville?
Polttoaine haisee käynnistyksen jälkeen jonkin aikaa auton peräpäässä, joten liikaa vissiin saa bensaa? Ja edelleenkin kuuluu kysymys, syyllinen siihen on?


Syksyn katsastuksessa oli tämmöiset päästöt:

HC 20/23
CO% 0/0
O2% 0/0
CO2% 14,7/14,7
Lambda 0/0,9

[MantaGsi]

Onkos mahdollista et ryyppy jää jotenkin jumiin? On varmaankin mahdollista, mutta kuinka sen saan selville?

Autossasi on polttoaineen suihkutusjärjestelmä.

[Juho M-P]

Moottorin lämpötila-anturin vaihdolla kannattaa alottaa.

Eihän siinä ryyppyä ole, vaan ruiskutusohjelma on rikkaampi kylmänä.

[IziO]

Aivan, tätä minä tarkoitin. Mutta onko kuinka yleistä et se jää liian pitkäksi aikaa rikkaalle? Missä tämä moottorin lämpötilamittari sijaitsee? Ja sen varmaankin voi yleismittarilla mitata?

[FullMetal]

eihän jarrut jää laahaamaan, tuommoinenhan voisi nostaa kulutusta jos ei rulllaa hyvin.
pakkanen ja sitämyöten jäykät öljyt perässä ja vaihteistossa nostaa kulutusta.
ilmastoinnin päälläpitäminen turhaan vaikuttaa kulutukseen.
onko pakoputki tukossa?
onko jakopää huolettu?
tulpat vaihdettu? yleensäkkin onko autoa huolettu että normaalit kulutusosat on vaihdettu ajallaan vai onko paikallaan esimerkiksi
100 000km ajettua ilmanputsaria ?

turha linkitellä syksyn katastusmittauksia koska jos vika on tullut hiljattain niin päästöarvothan voi olla nyt erillaiset mitä syksyllä.
olikohan se v6 se tunnistin siellä moottorin ja tulipellin välissä puolapaketin lähellä tosi kivassa paikassa. jommassakummassa sylinterikannessa.

[IziO]

eihän jarrut jää laahaamaan, tuommoinenhan voisi nostaa kulutusta jos ei rulllaa hyvin.
pakkanen ja sitämyöten jäykät öljyt perässä ja vaihteistossa nostaa kulutusta.
ilmastoinnin päälläpitäminen turhaan vaikuttaa kulutukseen.
onko pakoputki tukossa?
onko jakopää huolettu?
tulpat vaihdettu? yleensäkkin onko autoa huolettu että normaalit kulutusosat on vaihdettu ajallaan vai onko paikallaan esimerkiksi
100 000km ajettua ilmanputsaria ?

turha linkitellä syksyn katastusmittauksia koska jos vika on tullut hiljattain niin päästöarvothan voi olla nyt erillaiset mitä syksyllä.
olikohan se v6 se tunnistin siellä moottorin ja tulipellin välissä puolapaketin lähellä tosi kivassa paikassa. jommassakummassa sylinterikannessa.

Tulpat vaihdettu ~25tkm sitten
Öljyt (moottori, laatikko & perä) vaihdettu ~5tkm sitten
Ilmanputsari vaihdettu 5tkm sitten
Polttoainesuodatin vaihdettu ~5tkm sitten
Putki ei ole tukossa
Jakopää menee kesänaikana vaihtoon kun 4 vuotta tulee täyteen edellisestä kerrasta.
Ilmastointi ei päällä.
Jarrut ei laahaa.
Ja pakkasesta sen verran että kylmää se oli viimekin vuonna, mutta silloin ei ollut kulutus poikkeava.

[lmb-58]

voihan sen ecun lämpöanturin mitata yleismittarilla, kylmä 4000-6000 ohmia ja kuuma 250-450 ohmia, näin muistelen.

[Miikva]

Polttoaine haisee käynnistyksen jälkeen jonkin aikaa auton peräpäässä, joten liikaa vissiin saa bensaa? Ja edelleenkin kuuluu kysymys, syyllinen siihen on?


Itsellä ompussa oli sama vika ja löytyi pieni reikä tankin päältä bensa linjasta... Avaa takakontista se pikku luukku ja kato vuotaako liittimet.
Paitsi jos on jo kunnossa...

[Master_Blaster]

Vaihda termostaatti.Omassa omegassa nurkka ajossa kulutus vanhalla termarilla 17-19l/100km.
Lämmöt nousi hitaasti n.80-85asteeseen,uudella termostaatilla lämmöt nousee nopeasti 90 asteeseen,
kulutus tippui samanlaisessa pyörityksessä 13 litraan ,olen todella tyytyväinen.
Matka-ajo kulutuksissa ei suuria eroja uuden ja vanhan termostaatin välillä,n.7-9l/100km.

[IziO]

Vaihda termostaatti.Omassa omegassa nurkka ajossa kulutus vanhalla termarilla 17-19l/100km.
Lämmöt nousi hitaasti n.80-85asteeseen,uudella termostaatilla lämmöt nousee nopeasti 90 asteeseen,
kulutus tippui samanlaisessa pyörityksessä 13 litraan ,olen todella tyytyväinen.
Matka-ajo kulutuksissa ei suuria eroja uuden ja vanhan termostaatin välillä,n.7-9l/100km.

On se kulutus muuten ehkä jonkin verran tippunut (en kyllä nyt ole kulutusta pahemmin seurannut) kun syylärin ja lauhduttimen väliin pahvin pistin, niin lämmöt nousee nopeasti, 95 asteeseen kovillakin pakkasilla. Eli syyllinen on luultavasti tuo sanomasi termari.

Joten heti kun ilmat lämpenee vielä hieman että uskaltautuu autoa laittamaan niin vaihdan tuon termarin.