Opel Omega-B Y22XE rek 2000 "Y"

[jpisteh]

Simtec71
Vikakoodeja (- ovat omia kommentteja)
P1555 Kaasuläpän säätömoottorin asema (ohje-mitta-arvovertailu)
P0136 Lambdatunnistin lohko 1 tunnistin 2 (toimintahäiriö)
- valvova lambda, siis takimmainen
P0170 Polttoainekorjaus (toimintahäiriö)
- seokset menee jompaan kumpaan laitaan
- prskele jäi tsekkaamatta sopeutumat, mutta nyt on myöhäistä, sillä nollasin vikakoodit jo

OBD ei toimi, menee sisälle, mutte anna mitään apuja

Siis onko tuttu P1555 onko tuttu vikakoodi ja mikä sen aiheuttaa? (tämä tulee päälle liki heti vikamuistin nollauksen jälkeen, paikoillaan käyttäessä).

Onko autossa Zirkon lamdat, Boschin testeri antaa jännitetason Zirkon tunnistimeen, mutta eiks Simtec ja isokone ole yleensä Titaanioksidi...

Auto toimii OK ja vika koodi tulee aika nopeasti, alkuun kuulemma jarrutusten jälkeen (jarruissa ei vikakoodeja)

j.h

Tässä ensi alkuun löydetyt, täytyy vissiin ryhtyä tarkempiin toimenpiteisiin välipäivinä, tai Joulupäivänä

[kadett90]

Oletko mahdolliset imuvuodot tutkinu?

[Robertx]

Imuvuoto juurikin todennäköinen syy noihin vikakoodeihin tai tukkeutunut letku.
P1555 on ei sallittu(ei hyväksyttävissä oleva) kaasuläpän asento. Jos ilmaa vuotaa ohi tuo vikakoodi todennäköisesti tulee.

[jpisteh]

Imuvuoto juurikin todennäköinen syy noihin vikakoodeihin tai tukkeutunut letku.
P1555 on ei sallittu(ei hyväksyttävissä oleva) kaasuläpän asento. Jos ilmaa vuotaa ohi tuo vikakoodi todennäköisesti tulee.

Imuvuotoa en tsekannut, enkä mitään muutakaa mekaanisia tarkastuksia tehnyt (piti lähteä jouluostoksille)...

Vika tulee liki heti päälle, kun sen nollaa, niin imuvuodon pitäisi olla aika paha, jos se siitä johtuisi mietiskelee...

Lambda-säätö toimii joutokäynnillä ja kierroksilla testeristä katsottuna sekä takimmainenkin lambda antaa järkeviä arvoja. Nekin vähän kumoisi imuvuodon todennäköisyyttä.

j.h

[kadett90]

P0170 ilma/polttoaineseos jatkuvasti liian laihalla

[jpisteh]

P0170 ilma/polttoaineseos jatkuvasti liian laihalla

siis ääni imuvuodolle...

niin toi pitikin pistää mutta unehtui, tota ilmamassamittari - imusarjaletkua on korjattu ilmarilla, se täytyy tutkia, sillähän sehän tekis myös laihan vikakoodin...

j.h

[kadett90]

P0170 ilma/polttoaineseos jatkuvasti liian laihalla

Sorry. Sama koodi myös rikkaalle seokselle.Eli voipi olla kumpi vaan.

Polttoainepainettakin tarjoo tuon koodin yhdeksi aiheuttajaksi.

[Esesi]

Moro,

Mulla samaiset ongelmat ja koodit..
Käy huonosti ja nykii. Kylmänä pätkii niin että moottori tuntuisi ottavan morot pellin alta ja kun pitää lämmityksessä, niin toimii sietotason alarajalla (kuitenkin toimii jotenkin)
Saattaa lähteä kuin tauti kun lataa kaasun pohjaan, mutta pätkii kyllä pääosin koko aika. Vikavalo palaa ja vikojen kuittauksen jälkeen auto toimii normaalisti noin 5-10 kilometriä ja vika tulee uudelleen päälle. Joskus toimii jokseenkin normaalisti ja joskus ei pääse kirveelläkään etenemään pätkimisen takia.

Lampaadat on uudet, kampianturi uusi, tulpat uudet, jako kohillaan.. mitä seuraavaksi..

Löytykö aloittajalta vika?

[jpisteh]

Moro,

Mulla samaiset ongelmat ja koodit..
Käy huonosti ja nykii. Kylmänä pätkii niin että moottori tuntuisi ottavan morot pellin alta ja kun pitää lämmityksessä, niin toimii sietotason alarajalla (kuitenkin toimii jotenkin)
Saattaa lähteä kuin tauti kun lataa kaasun pohjaan, mutta pätkii kyllä pääosin koko aika. Vikavalo palaa ja vikojen kuittauksen jälkeen auto toimii normaalisti noin 5-10 kilometriä ja vika tulee uudelleen päälle. Joskus toimii jokseenkin normaalisti ja joskus ei pääse kirveelläkään etenemään pätkimisen takia.

Lampaadat on uudet, kampianturi uusi, tulpat uudet, jako kohillaan.. mitä seuraavaksi..

Löytykö aloittajalta vika?

Vika jäi selvittämättä, sillä auto lähtikin pois, kun se oli ns. vara-auto....

mutta ilmamassamittarin ja imusarjan välinen putki oli heikossa hapessa siinä autossa, joten sen uusinnan jälkeen olisin alkanut etsimään uusia ongelmia ( se oli ainakin osa ongelmien aiheuttajasta). Voipi olla että se tulee uudestaan työn alle....


j.h

[Esesi]

Tähän löytyikin sitten vika. Ilmamassamittari meni vaihtoon..
Sinällään v-mäinen vika kun ei näy vikamuistissa ja ei ole antanut minkäänlaista herjaa. Kaikkia muita anturoita kyllä herjaa mutta ei tuota MAFfia.

Vaihdoin massamittarin uuteen kun puhdistamisesta ei ollut kummoisempaa apua ja nyt toimii auto normaalisti.

[jpisteh]

Tähän löytyikin sitten vika. Ilmamassamittari meni vaihtoon..
Sinällään v-mäinen vika kun ei näy vikamuistissa ja ei ole antanut minkäänlaista herjaa. Kaikkia muita anturoita kyllä herjaa mutta ei tuota MAFfia.

Vaihdoin massamittarin uuteen kun puhdistamisesta ei ollut kummoisempaa apua ja nyt toimii auto normaalisti.

MAF on hyvin yleinen, että kaikki muut vikakoodit löytyy paitsi itse MAF, sillä sen itsediagnostiikka on hankala, sillä arvo voi vaihdella ajotilanteesta johtuen hyvin usealla lailla...

j.h

onneksi muutama hyvä MAF tarkastus keinokin löytyy...