omega B 2.0 16v jäähdytysnesteet häviää??

[wenon]

eli tämmönen ongelma. Ooppeli hävittää nesteitä mutta minne. Ulospäin ei vuotoja ole näkynyt. kansivika? paisuntasäiliöönkin tulee painetta aika paljon. ainahan siellä vähän on mutta tuossa tuntus vähä liikaa aina olevan. nesteet ja öljyt ei näyttäisi olevan sekaisin. miten isohomma vaihtaa kannentiiviste? mitä muuta joutuu/kannattaa samalla vaihtaa?

[Boah]

Puristuspaineet kannattaa mitata, niin selviää vuotaako kannentiiviste palotilan ja vesikanavan välillä. Tuossa koneessa melko helppo homma.

[Miro.Simounen]

Yläpään tiiviste satsi kannattaa ottaa täyellisenä. Kannantiivisteen vaihto ei sinällään ole pahakaan homma, mutta aikaa siihen saa varata kuitenkin päivän verran. Melko varmasti jos irrottaa pakosarjan menee joku pultti poikki, tai jotain vastaavaa painimista tulee.

[wenon]

eikös siinä mahdollista ole että kansi voi olla halkikin? onko miten tyypillistä/kellään kokemusta noista kansista onko halki mennyt?

[Ari-S]

enpä ite äkkiseltään muista että olis xev:stä kansia halennu mutta ei sekään mahdottomuus ole. jos alat pahvia vaihtamaan ni varaa nyt ainakin se yläpään tiivistesarja, kannenpultit, öljyt + suodatin, glykolit, mahdollisesti jakopään rojut jos edellisestä hihnan vaihdosta reilummin aikaa

[htn76]

no... itse asiassa kone käymään ja paisarin korkki pois.. ja mitä tapahtuu?? tuleeko kuplaa niin perkeleesti vai pyrkiikö jäähdytinneste ulos paisarista??

[wenon]

mikäs se on tarkalleen tuo koneen koodi? pitäskö tuolle motille olla punaset vai siniset nesteet?

[Nalen]

Varmaankin kyse X20XEV:stä ja vihreää nestettä mulla ainakin siellä on. Tosiaan mulla kans vuotaa pikkuhiljaa nestettä jonnekin ja liikkeessä tekivät jakopäähuollon yhteydessä järjestelmän painemittauksen, jonka perusteella mulla on kansipahvi menossa. Ihmettelivät myös sitä, että järjestelmässä oli painetta reilusti vielä yön seisomisenkin jälkeen.

[wenon]

no sama homma mulla.. seisoo pitempäänkin niin painetta on jälellä vaikka kuinka paljon. tuo vaan hävittää niin paljon sitä nestettä ettei tolla pysty ajamaan edes.

[htn76]

no sama homma mulla.. seisoo pitempäänkin niin painetta on jälellä vaikka kuinka paljon. tuo vaan hävittää niin paljon sitä nestettä ettei tolla pysty ajamaan edes.

onko varma että kun käytät "tyhjäkäyntiä" ettei tule valumalla putkesta ulos?

[wenon]

pitää huomenna yrittää käyntiin saada ja tutkia tarkemmin. Katsoa se paisuntasäiliö kupliiko ja tuleeko putkesta valumalla. Seisonut 4 päivää jo auto kun ei ole saanut käyntiin näillä pakkasilla eikä oo lohkolämmittimen piuhaa. temppuili aikasemmin jo -20c asteesta aika pitkään sai hinkuttaa ja kaasu pohjassa käynnistää. oisko tämäkin kansivikaan viittaavaa vai jossain muualla vikaa? eihän se kylmällä käynnistys hyvästä oo ikinä mutta kyllä muut tämänikäset autotkin lähtee -20c käyntiin.

[teusak]

Omassa Omegassa oli aikoinaan sama juttu ,että kadotti nestettä ensin vähempi ja sitten lopulta joutui lisäämään jatkuvasti.
Painetta oli reilusti ,kun kokeili letkuista oli vesiletkut kovat,ja toisinaan kun avas säiliön korkin ajon jälkeen, lorisi nesteet korkin kautta.Pakukaasut oli myös jo melko usvaiset.(vesihöyryä).
Kansipahvi vaihtoon, ja oli vuotanut vesikanavasta nestettä nelos-sylinteriin.Tuon jälkeen ei nesteet ole enää kadonneet.

[wenon]

eipä lähe näköjään enää ees käyntiin koko ooppeli

[teusak]

Taitaa olla aika yleistä näissä 20xev moottoreissa tuo kansi pahvin vaihto,omalla oli ajettu 260 000 kun meni vaihtoon.On aika liki tuo vesikanava nelos-sylinterin kanssa.

[teusak]

Ei saa bensaa,suriseeko pumppu tankissa hetken aikaa kun laitat virrat päälle?