Vinkki: Omega B2 ja lasien huurtuminen

[Juho M-P]

Omassa tuota ongelmaa pakkasilla. Kerkesin kirota jo kotteron alimpaan helvettiin. Kuivasin sisustan, tarkistin ettei huuru ole jäähdytinnestettä, pidin ikkunaa raollaan, mutta aina pukkas vankkaan huuruun n.10km ajen jälkeen. Asia paheni kun suuntasi puhallusta jalkatilaan(lumi sulasi kengistä).
Nyt kovilla pakkasilla huuru vielä jäätyi laseihin ja joutui pysähtelemään että sulaisi. Mutta toivotonta se oli.

Vian löysin ikäänkuin vahingossa. Koitin ajaessa järkeillä syytä ja kokeilin painaa sisäilman kierron päälle. Puhallusääni muuttui hiukan kovemmaksi, mutta kun kytkin sen pois, ääni hiljeni olemattomiin. Samassa myös huuru alkoi hävitä välittömästi, vaikka pakkasta oli 20astetta ja nopeutta 85km/h.

Havainto: Sisäilman kierrätyksen läppä aukeaa itsestään kun auto seisoo. Mutta se ei sulkeunnu itsestään vaikka käynnistää auton. Se pitää ajaa napilla ensin kokonaan auki ja sitten kiinni.


Vian aiheuttaja: Enpä tiiä? Toimiiko läppä alipaineella vai servolla? Kuka tietää?

[Miro.Simounen]

Itelle kävi ihan sama homma tuossa enne joulua, kauhee painiminen lasien huurtumisen kanssa, sit nappasin sisäilmankierron päälle ja pois. TADAA!! ongelma katos.

En tiiä mistä tuo johtu, ite epäilisin että toimii alipaineella ja jostain vuotaa niin läppä pääsee valahtaa osittain kii.

Edit: tai sitten se sulkeutuu tarkotuksella, mutta ei vaan aukee heti kunnolla

[NI-TO]

Itsellä sama ongelma. Ongelma ilmenee satunnaisesti syksyllä ja talvella, kesällä ei ollenkaan tai sitten en huomannut asiaa kesällä. Olisi sen kai jostakin huomannut jos näin olisi käynyt. Mikähän meillä on vikana vai onko tuo "ominaisuus".

[_pexxi_]

Taitaa olla ominaisuus.. Itelläkin huurtaa laseja jos ei suuntaa puhallusta ylös.. Viime talvena muistaakseni otin raikkarin pois kokonaan niin se vähän autto asiaa. Vois kokeilla taas

[TA-K]

Ominaisuus se on.
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=119399
Kierron läppä menee kiinni kun auton sammuttaa, eikä aina aukea käynnistyksen jälkeen vaikka pitäisi. Apuna juurikin tuo kierto päälle ja pois.

[hkk]

Minulla myös sama ongelma. Joskus joutui painamaan sisäkierron päälle/pois monta kertaa. Lukitsin läpn ruuvilla auki asentoon (ulkoilma). Huurtumisongelma loppui siihen, eikä muitakaan ongelmia ilmaantunut, eli kaikki toimii OK:

[A_Manta_1972]

Kiitos vinkistä! Nyt on ruvenneet ikkunat pysymään auki kovemmillakin pakkasilla. Auton kun sammuttaa niin kuulee "klonks" -äänen kun läppä liikkuu, mutta ei se sitten aukea, kun käynnistää. Eli pakotettu kierto-päälle-pois ja taas toimii.

Pitää kesällä katsoa mikä siellä oikeasti on vialla; vuotoa jossain alipaineletkussa, rasvat vanhat nivelissä, vai mikä...

[_pexxi_]

Tulipa tuossa lueskeltua omaa autoa koskevia opelin tiedotteita ja sieltähän löytyi tällekkin ongelmalle ihan selitys. Elikkäs jos akku on vähänkään heikossa kunnossa ja käynnistyksessä jännite käy hetkellisesti 9V tai alle niin sisäkierron läppä jää kiinni. Tuontantoon on tullut muutos jossain vaiheessa vuonna 2002 eli saiskohan tuon ongelman pois jos kävin laittaan uuden softan sinne?? Täytyy käydä kyseleen entiseltä työpaikalta jos ne mulle sinne uuden softan nakkais

[Mosse-]

Tulipa tuossa lueskeltua omaa autoa koskevia opelin tiedotteita ja sieltähän löytyi tällekkin ongelmalle ihan selitys. Elikkäs jos akku on vähänkään heikossa kunnossa ja käynnistyksessä jännite käy hetkellisesti 9V tai alle niin sisäkierron läppä jää kiinni. Tuontantoon on tullut muutos jossain vaiheessa vuonna 2002 eli saiskohan tuon ongelman pois jos kävin laittaan uuden softan sinne?? Täytyy käydä kyseleen entiseltä työpaikalta jos ne mulle sinne uuden softan nakkais

Onko ongelmaan löytynyt ratkaisua. Olen itsekkin huomannut nyt syksyllä että vetää lasit huuruun ECO-asennossa. Onko tähän ongelmaan ratkaisu tuo läpän mekaaninen lukitus auki-asentoon? Auto Omega 2.5td -00 farkku

[Ari-S]

silleinhän se korjaantuu.