Alkuperäinen Lexmaul
-
janne75
- 'Senator'

- Viestit: 545
- Liittynyt: 28 Elo 2005, 21:37
Alkuperäinen Lexmaul
Onko Lexmaul imusarjoja ollut jossain (C)20XE koneisissa kadetteissa tai astroissa alkuperäisenä varusteena?
Tai jotain muuta imusarjaa/koteloa, vai onko "SFI" ainoa alkuperäinen?
Tai jotain muuta imusarjaa/koteloa, vai onko "SFI" ainoa alkuperäinen?
-
Realsanta
- OCF Member 2016
- Viestit: 10874
- Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
- Paikkakunta: Seinäjoki
Re: Alkuperäinen Lexmaul
eiköhän se oo ihan viritys osa tuskin tehtaalta lähtiessä sitä ole ollut
still nun, Engländer Kriegsschiff es ist oben
-
janne75
- 'Senator'

- Viestit: 545
- Liittynyt: 28 Elo 2005, 21:37
Re: Alkuperäinen Lexmaul
Niin luulenkin. Tiimi on tekemässä kadettia endurance saloon luokkaan jossa imupuoli pitää olla vakio.Realsanta kirjoitti:eiköhän se oo ihan viritys osa tuskin tehtaalta lähtiessä sitä ole ollut
Ajattelin että jos lexmaulin sarjaa olisi ollut jossain tehtaan tekemässä erikoismallissa vaikka vain muutamassa autossa niin silloin se olisi alkuperäinen ja sitä saisi käyttää.
-
omega16T
- 'Diplomat'

- Viestit: 7180
- Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
- Paikkakunta: Mikkeli
Re: Alkuperäinen Lexmaul
Etsi jostain se isompi kanavainen orggissarja...virtaus samaa luokkaa lexmaulin kanssa.
Todennäköisesti väärässä.
-
Juho M-P
- OCF Member

- Viestit: 16117
- Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
- Paikkakunta: Kannus
Re: Alkuperäinen Lexmaul
omega16T kirjoitti:Etsi jostain se isompi kanavainen orggissarja...virtaus samaa luokkaa lexmaulin kanssa.
Eikö siitä lexmaulistakin ole jotain ykkössylinterin seosongelma-legendaa.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
-
Jarno
- OCF Member

- Viestit: 8490
- Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Sipoo
Re: Alkuperäinen Lexmaul
Legenda kertoo että ahdetussa moottorissa Lexmaulin imusarjaa käytettäessä ykkös sylinterin seos laihempi kuin muiden.Juho M-P kirjoitti:
Eikö siitä lexmaulistakin ole jotain ykkössylinterin seosongelma-legendaa.
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
-
_Jape_
- 'Diplomat'

- Viestit: 4738
- Liittynyt: 10 Touko 2007, 01:17
- Paikkakunta: Lahti
Re: Alkuperäinen Lexmaul
eiks se ollu että 1. kävi rikkaammalla vai muistanko ihan väärin? noh kuitenki jommin kummin päin.Jarno kirjoitti:Legenda kertoo että ahdetussa moottorissa Lexmaulin imusarjaa käytettäessä ykkös sylinterin seos laihempi kuin muiden.Juho M-P kirjoitti:
Eikö siitä lexmaulistakin ole jotain ykkössylinterin seosongelma-legendaa.
Superdiileri.
Maalaus ja hiekkapuhallus työt ammattitaidolla, ota yhteyttä.
Maalaus ja hiekkapuhallus työt ammattitaidolla, ota yhteyttä.
-
omega16T
- 'Diplomat'

- Viestit: 7180
- Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
- Paikkakunta: Mikkeli
Re: Alkuperäinen Lexmaul
Saattoi jopa olla tottakin jollain tapaa tuo ykkösen "ongelma" . En vaan enää muista varmasti oliko tuosta puhetta silloin kun noista höpöteltiin kaverin kanssa, joka oli nuo molemmat sarjat mittaillut virtauspenkissä. Mieleen jäi vaan tuo, että virtaus oli samaa luokkaa.Juho M-P kirjoitti:omega16T kirjoitti:Etsi jostain se isompi kanavainen orggissarja...virtaus samaa luokkaa lexmaulin kanssa.
Eikö siitä lexmaulistakin ole jotain ykkössylinterin seosongelma-legendaa.
Todennäköisesti väärässä.
-
janne75
- 'Senator'

- Viestit: 545
- Liittynyt: 28 Elo 2005, 21:37
Re: Alkuperäinen Lexmaul
Onhan se ykkös sylinteri siinä heti "nurkan" takana, ei varmaan ole sama pyörteily ja virtaus kuin muissa sylintereissä.omega16T kirjoitti:Saattoi jopa olla tottakin jollain tapaa tuo ykkösen "ongelma" . En vaan enää muista varmasti oliko tuosta puhetta silloin kun noista höpöteltiin kaverin kanssa, joka oli nuo molemmat sarjat mittaillut virtauspenkissä. Mieleen jäi vaan tuo, että virtaus oli samaa luokkaa.Juho M-P kirjoitti:omega16T kirjoitti:Etsi jostain se isompi kanavainen orggissarja...virtaus samaa luokkaa lexmaulin kanssa.
Eikö siitä lexmaulistakin ole jotain ykkössylinterin seosongelma-legendaa.
Imusarjan virtaus varmaan lähelle sama kuin vakiollakin, eikä meidän viritys tasolla ole merkitystäkään.
Säännöissä vaan vaaditaan koko imupuoli vakioksi, eli myös SFI-kotelo ja ilmansuodatinkotelokin pitää olla alkuperäisiä.
Tuo SFI-kotelo varmaan vastustaa jonkin verran, siitä olisin halunnut päästä eroon.
-
Tuomas
- 'Diplomat'

- Viestit: 12704
- Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Vantaa
Re: Alkuperäinen Lexmaul
Jos mittaus oli staattisella virtauksella niin se ei kyllä kerro koko totuutta.omega16T kirjoitti:[kaverin kanssa, joka oli nuo molemmat sarjat mittaillut virtauspenkissä. Mieleen jäi vaan tuo, että virtaus oli samaa luokkaa.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
-
reiskaar
- OCF Member 2024

- Viestit: 896
- Liittynyt: 12 Touko 2004, 03:00
Re: Alkuperäinen Lexmaul
tuntomerkit isommalle imusatsille? Mistä powercapit edukkaimmin?
-
(F)ast_tra
- 'Diplomat'

- Viestit: 2719
- Liittynyt: 09 Helmi 2006, 21:12
- Paikkakunta: Kangasala
Re: Alkuperäinen Lexmaul
Ulkonäkö. Itse tekemällä.reiskaar kirjoitti:tuntomerkit isommalle imusatsille? Mistä powercapit edukkaimmin?
-
reiskaar
- OCF Member 2024

- Viestit: 896
- Liittynyt: 12 Touko 2004, 03:00
Re: Alkuperäinen Lexmaul
laipan kuvaa (cad) missään tarjolla "pisaran malliselle" kaasuläppäkotelolle?
-
Mika_L
- 'Kapitän'

- Viestit: 90
- Liittynyt: 29 Heinä 2009, 23:30
Re: Alkuperäinen Lexmaul
Onkos tuo isompi imusatsi se mikä löytyy uudemmista punaraidoista vai mikä?