Opel Club Finland (OCF)

Onko Lexmaul imusarjoja ollut jossain (C)20XE koneisissa kadetteissa tai astroissa alkuperäisenä varusteena?
Tai jotain muuta imusarjaa/koteloa, vai onko "SFI" ainoa alkuperäinen?

eiköhän se oo ihan viritys osa tuskin tehtaalta lähtiessä sitä ole ollut

Realsanta kirjoitti:eiköhän se oo ihan viritys osa tuskin tehtaalta lähtiessä sitä ole ollut

Niin luulenkin. Tiimi on tekemässä kadettia endurance saloon luokkaan jossa imupuoli pitää olla vakio.
Ajattelin että jos lexmaulin sarjaa olisi ollut jossain tehtaan tekemässä erikoismallissa vaikka vain muutamassa autossa niin silloin se olisi alkuperäinen ja sitä saisi käyttää.

Etsi jostain se isompi kanavainen orggissarja...virtaus samaa luokkaa lexmaulin kanssa.

omega16T kirjoitti:Etsi jostain se isompi kanavainen orggissarja...virtaus samaa luokkaa lexmaulin kanssa.

Eikö siitä lexmaulistakin ole jotain ykkössylinterin seosongelma-legendaa.

Juho M-P kirjoitti:
Eikö siitä lexmaulistakin ole jotain ykkössylinterin seosongelma-legendaa.

Legenda kertoo että ahdetussa moottorissa Lexmaulin imusarjaa käytettäessä ykkös sylinterin seos laihempi kuin muiden.

Jarno kirjoitti:

Juho M-P kirjoitti:
Eikö siitä lexmaulistakin ole jotain ykkössylinterin seosongelma-legendaa.

Legenda kertoo että ahdetussa moottorissa Lexmaulin imusarjaa käytettäessä ykkös sylinterin seos laihempi kuin muiden.

eiks se ollu että 1. kävi rikkaammalla vai muistanko ihan väärin? noh kuitenki jommin kummin päin.

Juho M-P kirjoitti:

omega16T kirjoitti:Etsi jostain se isompi kanavainen orggissarja...virtaus samaa luokkaa lexmaulin kanssa.

Eikö siitä lexmaulistakin ole jotain ykkössylinterin seosongelma-legendaa.

Saattoi jopa olla tottakin jollain tapaa tuo ykkösen "ongelma" . En vaan enää muista varmasti oliko tuosta puhetta silloin kun noista höpöteltiin kaverin kanssa, joka oli nuo molemmat sarjat mittaillut virtauspenkissä. Mieleen jäi vaan tuo, että virtaus oli samaa luokkaa.

omega16T kirjoitti:

Juho M-P kirjoitti:

omega16T kirjoitti:Etsi jostain se isompi kanavainen orggissarja...virtaus samaa luokkaa lexmaulin kanssa.

Eikö siitä lexmaulistakin ole jotain ykkössylinterin seosongelma-legendaa.

Saattoi jopa olla tottakin jollain tapaa tuo ykkösen "ongelma" . En vaan enää muista varmasti oliko tuosta puhetta silloin kun noista höpöteltiin kaverin kanssa, joka oli nuo molemmat sarjat mittaillut virtauspenkissä. Mieleen jäi vaan tuo, että virtaus oli samaa luokkaa.

Onhan se ykkös sylinteri siinä heti "nurkan" takana, ei varmaan ole sama pyörteily ja virtaus kuin muissa sylintereissä.

Imusarjan virtaus varmaan lähelle sama kuin vakiollakin, eikä meidän viritys tasolla ole merkitystäkään.
Säännöissä vaan vaaditaan koko imupuoli vakioksi, eli myös SFI-kotelo ja ilmansuodatinkotelokin pitää olla alkuperäisiä.
Tuo SFI-kotelo varmaan vastustaa jonkin verran, siitä olisin halunnut päästä eroon.

omega16T kirjoitti:[kaverin kanssa, joka oli nuo molemmat sarjat mittaillut virtauspenkissä. Mieleen jäi vaan tuo, että virtaus oli samaa luokkaa.

Jos mittaus oli staattisella virtauksella niin se ei kyllä kerro koko totuutta.

tuntomerkit isommalle imusatsille? Mistä powercapit edukkaimmin?

reiskaar kirjoitti:tuntomerkit isommalle imusatsille? Mistä powercapit edukkaimmin?

Ulkonäkö. Itse tekemällä.

laipan kuvaa (cad) missään tarjolla "pisaran malliselle" kaasuläppäkotelolle?

Onkos tuo isompi imusatsi se mikä löytyy uudemmista punaraidoista vai mikä?