EGR tulppaus: kuvia/tarkkoja neuvoja amatöörille

[Attila83]

Terve!

Olisiko jollain jotain kuvia tai tarkkoja ohjeita miten olisi mahdollista tulpata toi EGR pois kun maistuu bensa aika paljon liikaa (11L satasella jossa puolet vaan kaupunkia), tyhjäkäynti takkuaa (muuten oikeen hyvä n.800 jengat mutta noin 15 sekunnin välein tiputtaa kierrokset noin 500 ja melkeen sammuu ja sitten pomppaa noin tonniin ja sitten palaa takaisin 800 kierrokseen)

Ajattelin ensin vaihtaa tulpat ja jos ei vaikuta niin voisiko olla EGR kyseessä ettei oikeen pelitä...?????

Auto on vuoden 2000 2.0 bensa farkku Vectra.

[jiivee666]

Ootko putsannu tyhjäkäyntisäätimen ja kaasuläppäkotelon?

[Attila83]

Ootko putsannu tyhjäkäyntisäätimen ja kaasuläppäkotelon?

Enpä ole.... Voisin sille kaverille sanoo asiasta kun se on kuitenkin autoasentaja ja itte aika amatööri näissä hommissa...

[Attila83]

Jostakin luin että tohon b -00 vectra 2.0 koneeseen (x20xev vai mikä se nyt on) riittäis pelkästään sen EGR:n ruuvin kiristys kiinni ja se alipaineletkun tukkiminen ettei tarvis sitä sokeeta tiivistettä laittaa sinne ollenkaan...?? Onko perää....

Ja vielä kun joku avulias kaveri laittais takkoja ohjeita että missä se oikeen on ja miten pitää menetellä tossa tulppausprojektissa niin olis tosi jees!!

No keskiviikon jälkeen olen luultavasti viisaampi kun noi tulpat ja termari vaihdetaan.

[Robertx]

Noita kuvallisia ohjeita löytyy kyllä foorumilta. Kannattaa käyttää hakua !
Tuossa yksi : http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... t=tulppaus
Juurikin noin X20XEV - koneen EGR-venttiili disabloidaan. Ei tarvitse sitä sokeaa tiivistettä.

[Robertx]

Tuossa kuva X20XEV - koneen EGR -venttiilistä. Tuokin kuva löytyi haulla foorumilta.
http://kuvablogi.com/nayta/1096458/

Keskellä ylhäällä EGR- venttiilissä on se ruuvi(kyllä sen näkee) , jonka voi kiertää kiinni ja sitten silikonia, tms kantaan. Lisäksi voi tulpata tuon alipaineletkun.

[Attila83]

Kiitos kaikille avusta!!

Kyllä noilla tiedoilla ja kuvilla osaa amatöörikin tulpata ton. Pitäis varmaan viel se alipaineletkukin samalla vetää vaikka pultilla tukkoon..

Pikkusen toi epäilyttää kun kaverit sanoo että vilkuttaisi tossa mun koneessa vikavaloo jos moottorijarrutuksia tykkää tehdä....

[Attila83]

Vielä yks tyhmä kysymys...

Se EGR näyttää olevan tossa koneen oikealla puolella melkeen akun vieressä eikä tossa tarvii sitä muoviosaakaan irrottaa ilmeisesti mutta missäköhän ihmeessä se ruuvi on mikä pitää kiristää..????
Tuolla ulkona tutkailin lamppu kädessä mutta mitään ruuvia ei kyllä näkynyt...
Ilmeisesti se kuskinpuolelta tuleva letku on se alipaineletku mikä pitää sillä pultilla sitten tukkia.... Eli periaatteessa oikeanpuoleinen letku mikä siihen päälle menee..

[Robertx]

Ruuvi on kaikkein ylimpänä sellaisessa pyöreässä kolossa... ihan keskellä ylhäällä.
Kuvaan piirretyn punaisen ympyrän vasemmalla reunalla oleva musta piste on sen ruuvin kolo.
Jos kone on tuo X20XEV - niin ei varmasti vilkuttele vikavaloa.

[Attila83]

Terve taas!
Tänään tosiaan tuli sitten vaihdettuu motonetin 92 asteinen termari ja uudet nesteet sekä uudet Boschin 4-kärkiset tulpat Vecculiin.
Vanhat tulpat oli ihan ruosteessa Hahaha!!!

Tuloksena oli että nyt lämmöt kohoo johki 85 asteeseen kun ennen sai olla kiitollinen kun pahvit keulilla sain joku 77 astetta.

Puhallinkin puhaltaa paljon paremmin ja kuumempaa ilmaa sisälle joten termostaatti oli antautunut ja tulpat olisivat myös kohta pettäneet..

Samalla korjaantui lämpimällä moottorilla ilmennyt tyhjäkäynti häiriö (Ensin kiekat normaalit n.800 mutta noin 15 sekunnin välein jengat tipahtaa noin 500:aan kierrokseen ja sitten pomppaa tonniin ja taas tasaantuu)

Samalla otin päästöarvot jotka olivat paremmat kun hyvät!!! Kaikki arvot todella loistavat!!
Kyllä kelpaa mennä leimalle maaliskuussa kun ainakin päästöt kunnossa (toivottavasti muita vikoja ei löydy. En ole ainakaan huomannut...)

Kävin äsken vetää tankin piripintaan ja tripin mukaan pitäis taas vaikka 200 kilsaa ajaa tauluun ja taas tankki täyteen ja laskemaan jos olis toi kulutuskin laskenu...

Jos ei kulutus mee johki 8-9 litraan niin sitten pakko varmaan tulppaa toi EGR ku on tässä koneessa helppo tehdä ku ruuvi kiinni ja alipaineletku tukkoon..

Ilmottelen taas kun saan tuon 200 kilsaa ajettua ja laskettua kulutuksen.

Kiitos kaikille avusta!!!

Ainut mikä pitää vielä korjaa on pissapoika.. Moottori on hajonnut.....

ONKO JOLAIN PISSAPOJANMOOTTORIA YLIMÄÄRÄSENÄ???? VOISIN OSTAA POIS.

[Attila83]

Niin ja sen unohdin vielä kertoa ettei ollut mitään vikakoodeja.

[Robertx]

Hieno homma, että noin paljon kuntoon tuli ja auto mainiosti pelittää.
Pissapojan moottoria kannattaa kysellä tuolta osto ja myyntipuolelta tai sitten purkamolta.

[Attila83]

Hieno homma, että noin paljon kuntoon tuli ja auto mainiosti pelittää.
Pissapojan moottoria kannattaa kysellä tuolta osto ja myyntipuolelta tai sitten purkamolta.

Tämä selvä. Pitää mennä kattelee jos jostain löytyis.

Olen aivan just rekisteröitynyt/oppinut käyttää näitä sivustoja niin ei ihan kaikki viel oo tiedossa..

Tosin ooppeleita mulla on ollut jo kuutisen vuotta.

Pari vectraa, kolme kadettii ja yks ascona ainakin.

Ja kiitos monista vinkeistä ja neuvoista.

[Robertx]

Kannattaa tutustua näihin OpelClubin sivuihin ja ennenkaikkea harjoitella / opetella käyttämään hakua.
Haulla löytää yllättävän paljon ja kannattaa muistaa olla käyttämättä skandeja.

[Attila83]

Kannattaa tutustua näihin OpelClubin sivuihin ja ennenkaikkea harjoitella / opetella käyttämään hakua.
Haulla löytää yllättävän paljon ja kannattaa muistaa olla käyttämättä skandeja.

Joo treenata kyl pitää.. Taas typerä kysymys...

Mikä on toi "skandi"...???