Omega B MV6 -95 valot räpsyy tyhjäkäynnillä

[Mynde]

Eli omegassa valot räpsyy 1-3 min startin jälkeen ja samalla auton tyhjäkäynti hummaa.. Eli sähkövika, mutta millainen? Auton laturi sanoi sopimuksen irti ja uudella laturilla pelasi paripäivää ja nyt ongelma taas palannut. Vaihdoin jo tuohon uuteen laturiin jännitteen säätäjän, koska siihen vika viittaa. Vika ei kuitenkaan hävinnyt jännitteensäätäjän vaihdettuani.
Eli auto tekee tämän joka kerta käynnistyksen yhteydessä, ei siis väliä onko lämmin vai kylmä kone.

[Mynde]

Laturi vaihdettiin uuteen ja vika ei korjaantunut. Samalla koetin myös akun maakaapelin ja vika ei ollut siinäkään. Akusta mitatessa jännite putoaa noin 14 voltinsta siihen 12,5 pintaan. eli jonkin sähkölaitteen se kytkee päälle, mutta minkä? Konehuoneesta kuulee selvästi kun jokin menee päälle. pari kertaa myös tehnyt valot päälle laittaessa sen, että ajotietokone nollaantuu, aivan kuin akkua olisi käytetty irti. eli täytyy varmaan nuo releet käydä ensin läpi, ettei vika ole siellä ja jos se ei auta niin sulakkeet käydä kaikki läpi.
Auto siis ei ole antunut minkäänlaista vikakoodia mistään.
Onkos guruille tietoa tai vastaavia ongelmia ollut?

[Robertx]

Akkua et kuitenkaan ole vaihtanut ?? Vika voi olla huonossa akussakin.
Sulakkeita yksitellen irrottelemalla selviää kyllä, jos on jostain kulutuslaitteesta johtuvaa tai jokin laite ottaa huomattavan paljon virtaa.

[Mynde]

Kyllä akku on myös vaihdettu uuteen. Mutta täytyy alkaa niitä sulakkeita tosiaan käymään läpi yksitellen ja kattoa missä vika piilee.

[kadett90]

Koitas ottaa se toisioilmapumpun rele irti.Onko vaikutusta asiaan.

[Robertx]

Tuo toisioilmapumppu tuli tuossa itselläkin mieleen... se käynnistyy hetki käynnistyksen jälkeen.

[Mynde]

No niin kiitoksia vinkeistä arvon opelisteille! Ja vikä hävisi tosiaan kun otti tuon releen nro.1 pois paikaltaan, joten ei muuta ku huomenna kauppaan uutta relettä ostamaan.

[kadett90]

Ei se välttämättä se rele ole rikki.Koitas ottaa se pumppu irti järjestelmästä.Jos se on jotenkin viallinen.Siellä on 50A.n nappi ennen pumppua joten sallii hiukan olla "rikkikin" ennenkuin nappi palaa.

[Mynde]

Kävin tilaamassa sen releen samalla ku tilasin kampiakselin asentotunnistímen o-renkaan ku se siitä falskaa öljyä maahan. Mutta missäs se toisioilmapumppu oikeen sijaitsee tuolla konehuoneessa? Sen tehtävähän on syöttää koneelle ilmaa, jotta päästöt paranee? eikös se niin ole?
Kävin tuossa purkamolla katsomassa, niin siellä oli bochin pumppuja parikappaletta ja kuulemma toinenki valmistaja niitä tekee. Epäili että se sijaitsee siellä releboksin alla. Koittaa esin sillä releellä jos ongelmat häviää ja jos ei niin alkaa sitte sen pumpun vaihtoon.

[kadett90]

Pumppu on siellä vasemman eturenkaan "edessä".Auton alta näkyy parhaiten.

[Motocoyote]

Siellä on kampikammion kattovalo ja männäntapin solenoidi menny. Ne on sitte aiheuttanu äänenvaimentimen sekoamisen ja ECU:n röpöttämisen. Samalla lie kärvähtäny kiertokangen neulaventtiili ja männän ohjainyksikkö.

Ala vaihtaan autos mun vanhaan Helkama Strong Poweriin, lahonneeseen kanoottiin ja viiteen sylilliseen halkoja? Mukaan saat helkamaan sopivan ohjaustankokorin jolla teet Helkamasta kauppakassien kuninkaan?

[Mynde]

No niin, auto kunnossa. Se oli tuo toisioilmapumppu ihan umpijäässä ja siitä syystä oli moottori palanut. Mutta nyt vaihdoin pumpun ja auto toimii niinkuin sen pitääkin. Yllättävän helpossa paikassa tuo pumppu oli, kun irrotti kuljettajan puolen eturenkaan ja sisälokasuojan niin se lähes hyppäsi sieltä esiin. Ja nyt ei muuta kuin kovaa ajoa.

[Robertx]

Hyvä, että auto kuntoon tuli ja löytyi vielä looginen syy moottorin palamiseen