C-Vectran kaasupolkimen reagoimattomuus liikkeellelähdössä

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
JuhaKHJ
'Senator'
'Senator'
Viestit: 520
Liittynyt: 26 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Kauhajoki

C-Vectran kaasupolkimen reagoimattomuus liikkeellelähdössä

Viesti Kirjoittaja JuhaKHJ »

Nonniin... Konstaapeli Hautamäkeä lainaten.. mä tiesin että tässä käy näin.. Ei olis pitäny GTS:n selän takana puhua ylimaalauksesta mitään OPC:n väreihin kun tänään se rupes yrittämään mykkäkoulua keskellä liikennevaloja.. :lol:

Elikkä seuraavaa:

Vaihde vapaalla kaasupoljin reagoi normaalisti ja kierrokset sitä mukaa. No vaihde päällä lähtee kyllä liikkeelle mutta kun kaasupolkimeen koskee niin tuntuu että ei tapahdu mitään. Ja vastaavasti kokeiltaessa ilman vaihdetta kierrokset taas toimii normaalisti. Pääsin liikennevalot yli ykkönen silmässä yrittäen kaasupolkimen päästä löytää moottorin ja sitte se löytykin ja taas mentiin. Sinänsä onneksi ei tule asuttua missään suurcityssä joten vihaisia kanssa-autoilijoita ei ollut kuin muutama kattomassa mikä **tun tienylitys toi oli..

Onko C-Vectran kaasupoljin kokonaan sähköinen vai löytyykö sieltä vielä vaijereita jotka pakkasen takia saattaisi aiheuttaa tuollasta ilmiötä? Mitään merkkivaloja ei syttynyt joten epäilen että ei taitaisi välttämättä löytyä vikakoodiakaan. Tiettyihin liikenteen tilanteisiin aika vaarallinen ilmiö kyllä tuollainen.. :no:
Avatar
Jartsa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5496
Liittynyt: 09 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Alavus

Re: C-Vectran kaasupolkimen reagoimattomuus liikkeellelähdössä

Viesti Kirjoittaja Jartsa »

joo sähköllä se toimii,mutta mikäs moottorityyppi sielä wannabe opc:n pellin alla lymyää?
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
JuhaKHJ
'Senator'
'Senator'
Viestit: 520
Liittynyt: 26 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Kauhajoki

Re: C-Vectran kaasupolkimen reagoimattomuus liikkeellelähdössä

Viesti Kirjoittaja JuhaKHJ »

Jartsa kirjoitti:joo sähköllä se toimii,mutta mikäs moottorityyppi sielä wannabe opc:n pellin alla lymyää?

1.9CDTI on koneena, jäi laittamatta tuohon noinkin oleellinen asia. :bonk:
gts2003
'Senator'
'Senator'
Viestit: 385
Liittynyt: 30 Joulu 2006, 18:58

Re: C-Vectran kaasupolkimen reagoimattomuus liikkeellelähdössä

Viesti Kirjoittaja gts2003 »

Juu sähköllä hän se toimii ja näitä kaasuvikasia vectroja rupeaa pakkasella löytymään näköjään koko ajan enemmän. Oma paska on kiukutellut tänä talvena kaks kertaa ja viime talvena pari kertaa kanssa.
Tossa luin että jollain muulla oli kanssa ollu samaa että kaasu häviää yllättäen ja pikku tauon jälkeen taas löytyy.

Joku anturi/servo han sielä kiukuttelee...

Viime pakkas jaksolla kun oma auto teki 60 kilsan matkalla kaks kertaa ton että kaasu hävis niin oli lähellä että en ottanu piuhoja taksin suuntaan ja jättäny autoa tienposkeen saa hajottaa kyltin kanssa:)

Korjaamoilta oon kyselly ongelmasta mutta kukaan ei oo koskaan kuullukkaan ja vika koodeja ei ole.
Onko ooppelilla kiva ajaa? En ole aivan vakuuttunut laadusta.... enkä kyllä muustakaan... mutta silti ajan edelleen ooppelilla...
JuhaKHJ
'Senator'
'Senator'
Viestit: 520
Liittynyt: 26 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Kauhajoki

Re: C-Vectran kaasupolkimen reagoimattomuus liikkeellelähdössä

Viesti Kirjoittaja JuhaKHJ »

gts2003 kirjoitti:Juu sähköllä hän se toimii ja näitä kaasuvikasia vectroja rupeaa pakkasella löytymään näköjään koko ajan enemmän. Oma paska on kiukutellut tänä talvena kaks kertaa ja viime talvena pari kertaa kanssa.
Tossa luin että jollain muulla oli kanssa ollu samaa että kaasu häviää yllättäen ja pikku tauon jälkeen taas löytyy.

Joku anturi/servo han sielä kiukuttelee...

Viime pakkas jaksolla kun oma auto teki 60 kilsan matkalla kaks kertaa ton että kaasu hävis niin oli lähellä että en ottanu piuhoja taksin suuntaan ja jättäny autoa tienposkeen saa hajottaa kyltin kanssa:)

Korjaamoilta oon kyselly ongelmasta mutta kukaan ei oo koskaan kuullukkaan ja vika koodeja ei ole.


Ja saksalaiset toteaa varmaan että jaa ei meillä täällä vaan ole tuolleen Vectrat tehneet... :roll:

Täytyy kans kysäistä löytyskö täältä päin huoltamolta mitään tietoa asiasta kun ens viikolla vien vaihteistoöljyjen vaihtoon pirssin.
gts2003
'Senator'
'Senator'
Viestit: 385
Liittynyt: 30 Joulu 2006, 18:58

Re: C-Vectran kaasupolkimen reagoimattomuus liikkeellelähdössä

Viesti Kirjoittaja gts2003 »

JuhaKHJ kirjoitti:
gts2003 kirjoitti:Juu sähköllä hän se toimii ja näitä kaasuvikasia vectroja rupeaa pakkasella löytymään näköjään koko ajan enemmän. Oma paska on kiukutellut tänä talvena kaks kertaa ja viime talvena pari kertaa kanssa.
Tossa luin että jollain muulla oli kanssa ollu samaa että kaasu häviää yllättäen ja pikku tauon jälkeen taas löytyy.

Joku anturi/servo han sielä kiukuttelee...

Viime pakkas jaksolla kun oma auto teki 60 kilsan matkalla kaks kertaa ton että kaasu hävis niin oli lähellä että en ottanu piuhoja taksin suuntaan ja jättäny autoa tienposkeen saa hajottaa kyltin kanssa:)

Korjaamoilta oon kyselly ongelmasta mutta kukaan ei oo koskaan kuullukkaan ja vika koodeja ei ole.


Ja saksalaiset toteaa varmaan että jaa ei meillä täällä vaan ole tuolleen Vectrat tehneet... :roll:

Täytyy kans kysäistä löytyskö täältä päin huoltamolta mitään tietoa asiasta kun ens viikolla vien vaihteistoöljyjen vaihtoon pirssin.
Laita jotain infoo jos sielä päin viisaampia ihmeisiä ko. asiassa :thumbsup:
Onko ooppelilla kiva ajaa? En ole aivan vakuuttunut laadusta.... enkä kyllä muustakaan... mutta silti ajan edelleen ooppelilla...
JuhaKHJ
'Senator'
'Senator'
Viestit: 520
Liittynyt: 26 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Kauhajoki

Re: C-Vectran kaasupolkimen reagoimattomuus liikkeellelähdössä

Viesti Kirjoittaja JuhaKHJ »

gts2003 kirjoitti:
JuhaKHJ kirjoitti:
gts2003 kirjoitti:Juu sähköllä hän se toimii ja näitä kaasuvikasia vectroja rupeaa pakkasella löytymään näköjään koko ajan enemmän. Oma paska on kiukutellut tänä talvena kaks kertaa ja viime talvena pari kertaa kanssa.
Tossa luin että jollain muulla oli kanssa ollu samaa että kaasu häviää yllättäen ja pikku tauon jälkeen taas löytyy.

Joku anturi/servo han sielä kiukuttelee...

Viime pakkas jaksolla kun oma auto teki 60 kilsan matkalla kaks kertaa ton että kaasu hävis niin oli lähellä että en ottanu piuhoja taksin suuntaan ja jättäny autoa tienposkeen saa hajottaa kyltin kanssa:)

Korjaamoilta oon kyselly ongelmasta mutta kukaan ei oo koskaan kuullukkaan ja vika koodeja ei ole.


Ja saksalaiset toteaa varmaan että jaa ei meillä täällä vaan ole tuolleen Vectrat tehneet... :roll:

Täytyy kans kysäistä löytyskö täältä päin huoltamolta mitään tietoa asiasta kun ens viikolla vien vaihteistoöljyjen vaihtoon pirssin.
Laita jotain infoo jos sielä päin viisaampia ihmeisiä ko. asiassa :thumbsup:

Kävin tänään huoltamon ohi kulkiessani tarkistamassa asiaa ja epäilivät juurikin pakkasten aiheuttamaa tepposta, varsinkin jos ei olekaan kuiva pakkassää vaan ilmankosteus on suurempi. Tuolloin tiivistyy kosteutta, mitä ilmeisemmin potentiometriin joka sitten ei toimi kuten pitäisi. Eli nähtävästi Suomen olosuhteiden aikaansaama "tyyppivika". Siitä ei ole tietoa miten mahtaa muissa autoissa joissa kaasupoljin on sähköllä että onko vastaavankaltaisia oireiluja.

B-Vectrassa aikoinaan 30 asteen pakkasessa jumitti kaasuvaijeri jäätyessään joten vaikka tekniikka on kehittyny niin Suomen talvi on ja pysyy.
Vastaa Viestiin