Vectra C ja käyntihäiriö?

[teemuval]

Tietääkö kukaan mikä mättää Vectra 2.2 Direct -05:ssa, kun kesken kiihdytyksen moottorinhäiriövalo syttyy ja kone alkaa käymään kolmella pytyllä? Koneen kun sammuttaa ja käynnistää uudelleen, niin taas käy kaikilla neljällä. Häiriövalo jää palamaan. Auto käytetty kerran testerissä, joka ilmoitti puolan olevan rikki, joten se uusittiin. Neljä päivää tästä, niin teki saman tempun uudestaan. Ja aina kesken kiihdytyksen tekee kyseisen jutun.


Mikähän mättää?

[HraBeigeV6]

Ajelin taannoin patonkimaan tuotteella. Patongissa oli samat oireet. Testeri kertoi, että puola oli mennyt. Se vaihdettiin. Ajelin muutaman kilsan ja valo syttyi taas. Eiku takasi.. nokkka-akselin asentoanturi oli paskana. Se ei kuulemma näkynyt testerissä samalla, kuin rikki mennyt puola.

[ap85]

Ajelin taannoin patonkimaan tuotteella. Patongissa oli samat oireet. Testeri kertoi, että puola oli mennyt. Se vaihdettiin. Ajelin muutaman kilsan ja valo syttyi taas. Eiku takasi.. nokkka-akselin asentoanturi oli paskana. Se ei kuulemma näkynyt testerissä samalla, kuin rikki mennyt puola.

Meilläkin oli patonki, kunnes kahdesti hinattiin noiden oireiden takia korjaamolle. Enää ei tule vaikka kuinka olis tarjolla. Mulle riittää pakastealtaan ranskalaiset

[Obelixii]

Ajelin taannoin patonkimaan tuotteella. Patongissa oli samat oireet. Testeri kertoi, että puola oli mennyt. Se vaihdettiin. Ajelin muutaman kilsan ja valo syttyi taas. Eiku takasi.. nokkka-akselin asentoanturi oli paskana. Se ei kuulemma näkynyt testerissä samalla, kuin rikki mennyt puola.

Meilläkin oli patonki, kunnes kahdesti hinattiin noiden oireiden takia korjaamolle. Enää ei tule vaikka kuinka olis tarjolla. Mulle riittää pakastealtaan ranskalaiset

Pata kattilaa soimaa..

[HraBeigeV6]

Ajelin taannoin patonkimaan tuotteella. Patongissa oli samat oireet. Testeri kertoi, että puola oli mennyt. Se vaihdettiin. Ajelin muutaman kilsan ja valo syttyi taas. Eiku takasi.. nokkka-akselin asentoanturi oli paskana. Se ei kuulemma näkynyt testerissä samalla, kuin rikki mennyt puola.

Meilläkin oli patonki, kunnes kahdesti hinattiin noiden oireiden takia korjaamolle. Enää ei tule vaikka kuinka olis tarjolla. Mulle riittää pakastealtaan ranskalaiset

Komppaan sua. Patonki sopii syötäväksi ja ranskalaiset uuniin kera HK-blöön. Mulla toinen puola kärähti, kuinka ollakaan just korjaamon kohdalla. Eiku uukkari ja auto pukille. Patonki teki vielä viimeisen temppunsa luovutusvaiheessa. Talvipakkaset. Keräsin iltasella tavarat pois autosta ja auto lukkoon. Aamulla laittelemaan piuhan päähän ja kas kummaa, kuskin ikkuna auki. Mitä helv?!?? Ei noussut vaikka kuinka renkutin. VIlttiä suojaksi aukkoon ja defa pörräämään. Ei auta. No, rakennusmuovia, teippiä ja kohti autoliikettä. Heh. Olihan siinä myyjällä varmaan ihmettelemistä.

[Yalle]

Mulla on ilmennyt täysin sama vika samanlaisessa autossa nyt 2 kertaa. Häiriön sattuessa auton kun käyttää sammuksissa niin taas pääsee ajamaan normaalisti ,mutta moottorihäiriövalo jää palamaan. Ja kun ajaa jonkunmatkaa ja auto toimii normaalisti ja käyttää autoa sammuksissa niin häiriövalokin sammuu. Onko tälle vialle jo saatu jo selvyyttä kun ei viitsi alkaa summassa vaihteleen noita osia. Paljon muuten maksoi puolapaketti 2.2 directiin?

[petrisa]

Patonkivehkeistä puheenollen, niin niissä puolavikaa aiheuttaa jäähdyttimen flektin etuvastuspaketin hajoaminen. Vikaa ei siis oikeasti ole puolassa. Sytyttää mittaristoon vikavalon ja testeri kertoo puolavikaa.

Autoa tarkemmin tutkien huomataan flektin toimivan vain suurimalla nopeudella, kun tuolloin etuvastuspaketti on ohitettu. Ilmeisesti moottoriecu ottaa häiriön siinä vaiheessa, kun puhallin pärähtää "yllättäen" täysillä käyntiin. Tuo häiriö sitten tulkataan puolasta johtuvaksi.

Niin, miten sitten liittyisi edellä kuvattu Vectraan, mene ja tiedä. Pitänee tutkia asiaa, jos on teoriassa edes mahdollista. Ja autossahan ei tuolloin muutoin tunnu olevan mitään vikaa, paitsi se vikailmoitus mittaristossa.

[Pesolax]

Oman kokemuksen ja tämä palstan lukemisen perusteella numero yksi vika noihin Z22YH koneen kiihdytyksessa tapahtuviin nykäyksiin ja moottorivalon syttymisiin on korkeapaine bensapumppu. Niitä on mennyt pahimmillaan 60tkm välein. Vikakoodina tulee jonkun sylinterin (1 - 4) misfire koodi ja/tai fuel rail pressure koodi. Paineesäädin vaikuttaa pumpun hajoamiseen ja siitä on takaisinkutsu (tai ainakin vaihdetaan huollon yhteydessä).

[Yalle]

Niin, miten sitten liittyisi edellä kuvattu Vectraan, mene ja tiedä. Pitänee tutkia asiaa, jos on teoriassa edes mahdollista. Ja autossahan ei tuolloin muutoin tunnu olevan mitään vikaa, paitsi se vikailmoitus mittaristossa.

Siis autohan vian ilmetessä hyytyy eli ei vastaa kaasuun ja käy huonosti. Se korjaantuu kun käyttää auton sammuksissa ja käynnistää uudelleen jolloin se käy normaalisti mutta häiriövalo jää palamaan. Häiriövalo sammuu kun taas jonkun matkan päästä käynnistää uudelleen.

[Yalle]

Oman kokemuksen ja tämä palstan lukemisen perusteella numero yksi vika noihin Z22YH koneen kiihdytyksessa tapahtuviin nykäyksiin ja moottorivalon syttymisiin on korkeapaine bensapumppu. Niitä on mennyt pahimmillaan 60tkm välein. Vikakoodina tulee jonkun sylinterin (1 - 4) misfire koodi ja/tai fuel rail pressure koodi. Paineesäädin vaikuttaa pumpun hajoamiseen ja siitä on takaisinkutsu (tai ainakin vaihdetaan huollon yhteydessä).

Tuota minä vähän pelkäsinkin.

[Yalle]

Auto on ostettu nyt tammikuussa autoliikkeestä niin mikähän on autoliikkeen vastuu tällaisessa tapauksessa kun on kuitenki aika kallis osa kyseessä?

[Pesolax]

Pumppu on nopea vaihtaa, mutta maksaa tosiaan Motonetissakin 500 euroa. Jos joutuu ihan omista maksamaan, niin ebay haku "z22yh fuel pump" tuottaa vähän halvempia tuloksia Englannista. Liikkeellä on kyllä vastuu tuo korjata. Toisaalta jos siihen vaihdetaan uusi pumppu, niin liike voi vaatia osan hinnasta sillä perusteella, että auto on parempi kuin ostohetkellä.

[Joensuu]

Moro

Ajattelin vaan linkittää tän toisen threadin myös tänne kun on ihan samankuuloinen vika käynnissä mulla:

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 4&t=203412

[pepper]

Mites jakopää, periaatteessa vois herjata sytkäpuolen vikaa jos ketju löysällä ja ajoitus muuttuu? Viisaammat korjatkoon, mutta pumppu viassa tarvisi olla ilmoitus matalasta bensan paineesta?

[Yalle]

Jakopään romut vaihdettu viimekesänä merkkiliikkeessä.