A Vectra... 30 litraako ja tankki muka täys

[Juha_1]

Täällä jälleen kädettömänä kirjoittelen, että kun tankkihan on se 61 litraa. Siinä sitten tankkasin tankin täyteen ja ihmettelin että miks mittari näyttää vaan puolta. Tapanahan mulla ei oo koskaan ollu ajaa tyhjäksi vaan täyttää aina rahatilanteen mukaan täyteen kun on rahaa.

Mutta itse asiaan. Mittari näytti puolta, useasti yritin tankata lisää mutta bensa käytännössä roisku sormille kun koitin painaa sitä lisää. Ajattelin että siellä on tankissa joku anturi tms rikki, että ajetaan sitten trippimittarin mukaan....

Olin siinä sitten ajanut alle 250 kilometriä kun merkkivalo syttyi. Siinä sitten kaverin kanssa naureskeltiin, että sattuuhan sitä kun isoja sarjoja tehdään. Trippimittarin näyttäessä 304 katos veto täysin ja sitten oltiin keskellä risteystä jumissa. Eikä Ooppeli starttaa.

Onneksi olen ihan mitään ajattelematta pitänyt varakanisteria mukana.... ja matka jatkui. Nokkelimmat tietenkin tästä savolaisperäisestä sepustuksestani arvaavat mitä haluan tietää.

[Robertx]

Bensa loppui siis ennenaikojaan ja syytä siihen haet. Nyt en ihan varmasti muista, onko A-Vectran täyttöputken suulla sellainen sulkuläppä. Yksi vaihtoehto on, että se sulkuläppä on pudonnut alas putkeen, jolloin ei saa kuin hitaasti liruttamalla tankin täyteen.
Toinen vaihtoehto on, että on huohotinletku tukossa, tankki ei saa korvausilmaa tankatessa.

Kolmas vaihtoehto on, että aktiivihiilisuodatin tai sille menevä letku on tukossa tai aktiivihiilisuodattimen päällä oleva alipaineventtiili ei toimi, jolloin tankki ei saaa ajon aikana korvausilmaa ja on tankki imeytynyt huolella ruttuun ja tilavuus pienetynyt. Sihahtaako ilmaa sisälle tankkiin, kun avaat korkin ??

[Juha_1]

Justiisa tulin kotiin ja tankkasin. No enhän minä sitä sihahdusta älynnyt vahdata, ennen se on kuulunu. Mutta se 31 litraa sinne meni ja viisari on vaakasuorassa siinä mittarissa. Joo on siinä se semmoinen oisko vihreä läppä ollu ainakin, pitää käydä vielä tarkemmin kuuntelemassa sitä sihahdusta ja samalla tarkastaa sen lätkän olemassaolo.

Semmoinen tuli tuossa mieleen, että pitäskö sen polttoaineen varoitusvalon jotenkin vilkkua jossain vaiheessa? Tuossa se tietenkin vilahtelee kun bensa alkaa vähetä mutta ei siinä mitään varsinaista vilkuntaa ole.

Missäs se aktiivihiilisuodatin on, minä luulin että niitä on vain pölynimureissa hajunpoiston vuoksi?

[Juho M-P]

Tuo RobertX kuvaama tankin ruttuun meneminen on aika yleistä tuon ikäkauden Opeleissa.

Pöllyävä lumi tukkii aktiivihiilisäiliön huohotinputken.

[Juha_1]

No niin. Tarkempaa tutkimusta kävin tekemässä:
1. Ei sihahda kun korkin avaa
2. Sulkuläppä on paikallaan

Ei kai se nyt niin rutussa voi olla, että sinne vaan puolet mahtuu? Ennen se viisari on kyllä noussut ihan ylös asti, jopa vähän ylikin. Ja tankata ei ole tarvinnut, vaikka viisari lepäili tapin päällä. Tämä muutos on tuossa mittarin näytössä tapahtunut vuoden vaihteen tietämissä.

[Timonen]

^ Montakos km ehdit ajaa nyt viimesimmän tankkauksen jälkeen, ennen kuin tuon korkin avasit ja ei pihahtanut?

[Juha_1]

tuommoset ehkä pari-kolkyt kilometriä.

[Timonen]

tuommoset ehkä pari-kolkyt kilometriä.

Eli sitä bensaa on kulunut n. 1 litra. Onkohan tarpeeksi, jos tankki on piripintaan täynnä? Vähän epäilen.

[Juha_1]

tuommoset ehkä pari-kolkyt kilometriä.

Eli sitä bensaa on kulunut n. 1 litra. Onkohan tarpeeksi, jos tankki on piripintaan täynnä? Vähän epäilen.

Kaupunkiajossa ja pari käynnistystä siihen mukaan. Samalla muutama kiihdytys ja sivuluisu näin talvikelin kunniaksi. Saattaa olla 30-40 km oikeempi. Ei tullu katottua.

[Robertx]

Aktiivihiilisäiliö on pelkääjän paikan puoleisen etulokarin sisällä piilossa .
Tarkista, miltä se tankki näyttää. Jos on tilavuus pienentynyt puolella, niin ei voi olla huomaamatta.
Sitten otat tiivisteen pois siitä korkista, niin tankki saa sitä kautta korvausilmaa.
Bensavalo jää sitten palamaan, kun on viimeistään tankkauksen aika. Voi olla että tilanne on muuttunut, jos tankki on rutussa. Silloin ei välttämättä anturi toimi samoin kuin ennen.

[Juha_1]

Vai siellä....

Tyhmänä edelleen, niin tarkoitatko sitä polttoainesäiliön korkkia vai oliko siinä aktiivihiilisäiliön päällä se venttiili mistä se tiiviste otetaan pois? Mihinkäs se tiivisteen poisottaminen vaikuttaa? Oikeneeko tankki? Pitääkö vaihdattaa uusi? Loppuuko rahat? Meneekö tässä hermot?

Juu näin minäkin olen huomannut kokemuksesta, että sillä pääsee vielä muutaman kymmenen kilometriä kun valo alkaa palaa siinä bensamittarissa. Mutta sitä vilkkumista siinä ei koskaan sinänsä varsinaisesti ole ollut.

Pitää tässä nukkumaan mennä ja päivemmällä katsella tarkemmin. Kiitos tähänastisista neuvoista.

[Robertx]

Tarkoitan nimenomaan polttoainesäiliön korkkia. Siitä korkista, kun otat tiivisteen pois, niin ei ime enää lisää ruttuun sitä tankkia, JOS on jo rutussa. Ei oikene tankki siitä.

Tässä vaiheessa kirjoitan tähän, että ei kannata nuolaista ennenkuin tipahtaa. Tässä vaiheessa ei kannata miettiä liikaa etukäteen. Sitten vasta, kun olet todennut varmasti, onko tankki rutussa vai ei.

On niitä tankkeja joku joskus yrittänyt oikaista ja jopa paineilmalla pullistanut. Jokatapauksessa syytä on irti ottaa, jos on rutussa. Ostat sitten uuden tai mahdollisesti romikselta käytetyn hyväkuntoisen. Rahat ei lopu, eikä mene hermot, koska kaikkeen löytyy aina edullinen ja suht yksinkertainen ratkaisu.

Muistaakseni ei ole mitään vilkkumistoimintoa bensavalossa. Syttyy, jos on tankissa liian vähän bensaa ja se bensan määrä, joka jäljellä on , hieman vaihtelee.

Jeps... parempi tosiaan päivännäöllä rauhassa sitä tarkastella. Yleensä kyllä huomaa tankin rutussa olemisen suht helposti. On ottanut se tankki etäisyyttä niihin kiinnitysvanteisiin.

[Juha_1]

No niin. Ilmeisesti bensatankki on se semmoinen suorakulmion muotoinen "säiliö" siinä vänkärin puolella takaoven kohdalla siellä auton alla? Sen säiliön alla on sitten ilmeisesti yksi vanne ja se säiliö on enimmillään jotain reilun sentin verran siitä vanteesta.

[Robertx]

Juurikin siinä on se bensatankki. Siellä pitäis olla kyllä 2 vannetta auton pituussuunnassa. Jonkin verran on siis imeytynyt tankki alapuolelta sisään. Yleensä ne vanteet on kiinni bensatankin pinnassa. Vaikea on sitten sanoa, mikä on tilanne yläpuolella, eli onko imeytynyt sieltä myös sisään. Tuo alapuoli ei vielä selitä sitä tilavuuden pienenemistä noin radikaalisti.
Pitäis saada auto nosturille ja yrittää sitten paremmin katsoa. Peilin avulla saattaa nähdä sitä yläpuoltakin. Toinen vaihtoehto on hommata suoraan uusi tai käytetty, mutta ehjä bensatankkitankki.

Tietysti pitää myös korjata moisen aiheuttaja , eli aktiivihiilisäiliö. Se mahdollisesti tukkeutunut huohotinputki muistaakseni näkyy auton alapuolelle.

[Juha_1]

Voi siellä olla kaksikin vannetta, kurkkasin vaan sinne alle pari kertaa. Itse olen ollut aika skeptinen käytettyjen osien suhteen, ennenkaikkea teknisellä puolella. Vaikka lisävalot voi olla käytetyt ja ehkä akkukin, mutta jos tuossa ei ole älyttömän suurta hintaeroa, suosin uutta. Ihan sen takia, että siihen tulee mukaan takuu ja tietää vaihdetun osan kestävän tämänikäisessä autossa loppuun asti.

En varmaan sitä huohotinputkeakaan tunnista. No nyt sitten kun siinä on se 30 litraa, pitää vissiin ajella se ensin loppuun? Sitä ei varmaankaan saa siirrettyä uuteen tankkiin?