Jos kyseessä on kiilahihna-apulaitteet niin moottorin kannake tulee ilmastoimattomassa siihen ihan lohkon yläreunaan ja ohjaustehostin taas alareunaan. Muutokseen tarvit sen koneenkannakkeen ja ohjaustehostimenkannakkeen. Vanha pumppu sopii molempiin kannakkeisiin mutta letkulähdöt nykyisessä pumpussa voi olla väärään suuntaan. Helpommalla pääsee jos ostaa ilmastoimattomasta käytetyn pumpun kannakkeineen kun ne ei montaa kymppiä maksa. Yksi kysymys on sitten vielä miten saat nykyiset putket/letkut sopimaan pumpun paikan vaihdon jälkeen? Noita putkistojakin silti löytyy käytettynä ihan hyvin. Ja tietty tarvit uuden remmin ohjaustehostimenpumpulle?SammyD kirjoitti:Kyseessä c20let calibra, nappasin ilmastoinnin kompuran pois ja nyt pitäisi saada ohjaustehostin semmoiseen paikkaan, että kiilahihnan saa kampuran hihnapyörään.
Tuohonhan siis pitää käsittääkseni vaihtaa ilmastoimattoman moottorikannake, joka käynee myös c20xe moottorista ja tulee ilmeisesti kiinni sinne lohkon alempaan paikkaan, jossa ilmastoinnin kompuran kannake nyt oli?
) ilmastoimaton c20xe calibra tallissa osina niin siitä varmaan löytynee nuo tarvittavat kiinnikkeet, jos ei niin otan yhteyttä. 
Eiku hitto vieköön tuon moottorikorvakkeen vaihto tuli eteen itselle silloin kun vaihdoin moniuralaitteet kiilahihnavermeisiin. Ilmastoidussa/ilmastoimattomassa tosiaan taitaa olla sama moottorinkorvake ja tosiaan toi ohjaustehostimenpumpun yksi kiinnitys on tuossa korvassa kiinni.SammyD kirjoitti: Kuvasta katsottuna näyttäisi myös siltä, että minulla on tuollainen täysin samanlainen ylempi moottorinkorva, joka tulee myös runkoon kiinni, siinä oli tuo ohjaustehostin yhdellä pultilla kiinni.
