Korjasin tuossa käyttöautoa vaivanneet pienet sähköviat, käytännössä takaluukusta alkoi pimenemään eri laitteita. Alkutalvesta pimeni takalasin lämmitin ja tällä viikolla rekisterikilven valot. Alfamerin "öljynvaihto-oppaan" sähkökaavioilla ja netistä löytyneellä eli tällä kaaviolla tuli jo hommaan hieman selkeyttä. Hakusessa siis ei ollut niinkään minkä väristä kaapelia laittaa vaan minkä kokoista.
Tarvikkeet:
- 0.75mm² kaapelia
- 1.5mm² kaapelia
- 4mm² kaapelia
- 12kpl 0.5-1.5mm² punaisia jatkohylsyjä
- 6kpl 1.5-2,5mm² sinisiä jatkohylsyjä
- 4kpl 2.5-6mm² keltaisia jatkohylsyjä
Tästä siis lähdettiin raivaamaan sen jälkeen, kun akun maakaapeli oli irroitettu. Ehjältä siis näytti päälipuolelta.
Seuraavaksi katkaisin johdot yksitellen ja merkkasin ettei mene sekaisin.
Sen jälkeen vedin kumilerssin pois paikoiltaan, liitin johtoihin uudet pätkät jotka myös merkkasin samoilla numeroilla. Jatkokohdat työnsin katon sisään jotta kumilerssin sisään tulee vain kaapelia.
Seuraavana oli kaapeleiden liittäminen luukun puolella, sopivan mittaisena tietenkin ja ennen kutistesukan lämmittämistä tietenkin testaus, että kaikki toimii (vaikka virheen mahdollisuus on olematon merkatuilla kaapeleilla). Takalasin reunamuovin otin irti tämän jälkeen koska käytössäni oli sytkäri kutistesukan lämmittämiseen. Kuten kuvasta näkyy niin itse jouduin osassa 0.75mm² kaapeleissa käyttämään isompia jatkohylsyjä, kun pienemmät loppuivat kesken. Toisaalte nekin käyvät, kun 0.75mm² kaapelin pään voi kuorinnan jälkeen taittaa kuoren päälle ja työntää jatkohylsyn sisään kuorineen tai sen pään voi kuoria hieman enemmän ja taittaa pään kaksin kerroin.
Sitten olikin reunamuovin asennus, jatkokohtien työntäminen luukun sisään ja kumilerssin asennus paikoilleen. Homma bueno.
