Opel Club Finland (OCF)

Ovipahvien irroitus, niille jotka eivät tiedä..

Diskanttikolmio lähtee irti nykäisemällä.


Tapit lähtevät irti ohuella/terävällä kärjellä.

Kas näin, ja kierretangon takaa paljastuu ruuvi, jonka voi irrottaa. Kannattaa muistaa mikä ruuvi on mistäkin.


Kahvan taustalevy lähtee irti kampeamalla sitä.

Takaa paljastuu jälleen yksi ruuvi.


Kahvan muoviosan irroitus on (ehkä) hankalinta. Itse tein näin: pidin yläosasta kiinni ja yritin painaa sitä alaspäin. Samalla taivutin ripaa hieman sisäänpäin.
Takaa paljastuukin sitten taas yksi ruuvi.


Tämän jälkeen tarvitsee enää irrottaa sähköpeilien säätimen pikaliitin (jos sellainen on).


Oven sisemmässä ylänurkassa ja vähän sen alapuolella on torx-ruuvi, suojahattujen alla.


Oven päädyssä ja alareunassa on tällaisia peltiruuveja.


Valmista!

Nyt pääsee kaiuttimen kimppuun.


Sahasin runkoon kiinni valetun elementin irti. Ja jäljelle jäi vain tämä:


Päälle liimasin korokerenkaan, johon on helppo ruuvata uusi kaiutin kiinni.




Ja valmista tuli:


Uusille johdoille porasin reitin pelteihin ja reikiin laitoin läpivientikumit. (Johdot menevät takakonttiin vahvistimelle).


Diskanttikolmioista hioin raspiroopella pois alkuperäiset kiinnikkeet, jotta tilalle mahtuisi toisen mallinen diskantti.


Uusi diskantti kuumaliimalla kiinni:


Alkuperäisestä änieristeestä pikkaisen pois tavaraa ja takaisin paikoilleen.


Näin saatiin piilotettua huomaamattomasti alkuperäisille paikoille vähän paremmat Poppivehkeet. Ensi kerralla sovitamme 15" subbarin, 1,8kW vahvistintehoa ja 1F konkan Omenan takakonttiin. Kiitos mielenkiinnosta!

Hieno homma et tällaisen ootte jaksaneet väsätä mut on ehkä vähän väärällä osiolla, mut muuten erittäin hieno ja opettava juttu

Tästähän vois modet siirtää näitä Vinkit & Vihjeet -alueelle

Asiallista jälkeä olet saanut aikaan ja kerrankin mukana on myös kunnon kuvat.
Itsekin pidän ennemmin piilotetuista asennuksista kuin sellaisista jotka hyppäävät silmille.

Olisi kysymys noista ompun vakiokaiuttmien johdoista.
Eli onko tuolla jossain joku jakosuodin, vai tuleeko oveen midille ihan täysi taajuuskaista eli niin matalat kuin korkeat äänetkin?
Entäs diskantti, tuleeko diskantin johtoon vain diskanttiäänet, vai tuleeko sinne kaikki äänet ja diskantissa itsessään on suodin joka jättää matalat äänet pois?
Puhun nyt siis alkuperäisistä johdoista, yritän saada tiedon, miten alkuperäisiä johtoja voisi hyödyntää ettei tarvisi porailla..

Kuinkas muuten porasit oviin reiät uusille johdoille? Jouduitko irroittamaan ovet saranoilta?

Niskalaukaus kirjoitti:Olisi kysymys noista ompun vakiokaiuttmien johdoista.
Eli onko tuolla jossain joku jakosuodin, vai tuleeko oveen midille ihan täysi taajuuskaista eli niin matalat kuin korkeat äänetkin?
Entäs diskantti, tuleeko diskantin johtoon vain diskanttiäänet, vai tuleeko sinne kaikki äänet ja diskantissa itsessään on suodin joka jättää matalat äänet pois?
Puhun nyt siis alkuperäisistä johdoista, yritän saada tiedon, miten alkuperäisiä johtoja voisi hyödyntää ettei tarvisi porailla..

Taitaa olla alkuperäisissä diskanteissa ainoastaan konkka kaiuttimen takaosassa joka leikkaa matalimpia taajuuksia pois, näin ainakin Vectrassa ja joissakin muissa malleissa. Uusille diskanteille siis pitää olla erilliset jakosuotimet ellei nekin ole jotkin halvat missä on itsessään konkka. Kyllähän ne suotimet voi siihen vakiojohtojenkin jatkoksi laittaa.

Mideistä en osaa sanoa, mutta luulisin, että sielläkin on jonkinsortin konkka rajaamassa taajuuksia, tästä voi viisaammat kertoa enemmän.

|vectraman| kirjoitti:

Niskalaukaus kirjoitti:Olisi kysymys noista ompun vakiokaiuttmien johdoista.
Eli onko tuolla jossain joku jakosuodin, vai tuleeko oveen midille ihan täysi taajuuskaista eli niin matalat kuin korkeat äänetkin?
Entäs diskantti, tuleeko diskantin johtoon vain diskanttiäänet, vai tuleeko sinne kaikki äänet ja diskantissa itsessään on suodin joka jättää matalat äänet pois?
Puhun nyt siis alkuperäisistä johdoista, yritän saada tiedon, miten alkuperäisiä johtoja voisi hyödyntää ettei tarvisi porailla..

Taitaa olla alkuperäisissä diskanteissa ainoastaan konkka kaiuttimen takaosassa joka leikkaa matalimpia taajuuksia pois, näin ainakin Vectrassa ja joissakin muissa malleissa. Uusille diskanteille siis pitää olla erilliset jakosuotimet ellei nekin ole jotkin halvat missä on itsessään konkka. Kyllähän ne suotimet voi siihen vakiojohtojenkin jatkoksi laittaa.

Mideistä en osaa sanoa, mutta luulisin, että sielläkin on jonkinsortin konkka rajaamassa taajuuksia, tästä voi viisaammat kertoa enemmän.

Eli ilmeisesti oletamme midien johtoon tulevan kaikki taajuudet, eli tästä johdosta saa erkkasarjan mukana tulevaan suotimeen kaiutinsignaalin.
Niin itsekin epäilin.