Opel calibra 8 v ohjaustehostin

[sampsaa]

Morjes ! elikkäs semmosta kyselemään että minkälaista huoltoa kannattais ohjaustehostimelle tehdä kun vikana on että rattia kääntäessä kuuluu semmosta jännää huminaa ja ihan ääripäässä kunnon vinkunaa. tehostimeen pitäis öljyä lisäillä mutta auttaako se näihin molempiin oireisiin ? entäs kuinka tapahtuu koko ohjaustehostimen öljyjen vaihto ? onko vaikeaa ? kävin jo tuolta tunexin sivuilta kattomassa vähä vinkkejä mutta enhä minä mitää selvää niistä ohjeista saanu. Neuvoja kaivattaisiin jotta pääsis itekki pikkuhiljaa perille auton tekniikasta kiitos etukäteen !

[makemu]

katso nyt ensin kaikki tehostimen letkut ja putket näkyykö vuotoja sekä hihnapyörän akselin juuresta+hammastanko. suurimman osan öljyistä saa pois kun ottaa pumpulta alimmal letkun irti ja valuttaa pois. uutta öljyä esim atf 220:stä ja keula ilmaan, ja hitaasti laidasta laitaan kääntelet useita kertoja. sit auto käymään ja sama homma ja katot jatkuvasti välillä että säiliössä ON öljyä tarpeeks. pitäs mennä hiljaseks jos pumppu on kunnossa. mutta tutkippas nuo vuodot tehostimen ja hammastangon sekä säiliön väliltä+tehostimen pumpusta ja hammastangosta.

tehostimen pumppua ei turhaan kannata kiusata ääriasentoon väkisin kääntämällä ja hihnakin kannattaa sillo tällö vaihella

jos kauanki huudateltu pumppua, voi olla vaihdon tarpeessa.

[lmb-58]

ei sitä kannata vääntää ollenkaan ääriasentoon joutuu letkut lujille, se vinkuminen ääriasennossa on normaalia. jos siellä on liian vähä oljyä niin varmasti ääntää.

[bumper]

Osta suosiolla esim. Motonetista GM:n tehostinnestettä, on aikalailla oikeaa tavaraa, tosin ATF:ää kalliimpaa (12,90 l), menee vajaat 2-litraa. Saattaa hiljetä jo hyvillä uusilla nesteillä, näin kävi itsellä, pinta oli ok mutta pakkasilla alkoi jollotella. Tarkemmalla katsomisella helvetinmoista harmaata savea oli koko neste. Ensin purkista pois ruutalla ja uutta tilalle, ei vaikutusta, sitten letkusta koko systeemi tyhjäksi ja uutta vihreää tilalle. Hiljeni pumppu ja ei ole vuotoja. Väärän ATF:n kanssa kai vuotamisen vaaraa on ja joihinkin merkkeihin se käy, joihinkin ei.

[bumper]

Ja kannattaa muistaa, että hydraulineste/-öljy ei ole mitään "purkinjämää aateeäffää", helvetti sen tehostimen pumpun toiminta on yhtä kivaa kuin sen, että automaattilaatikko vaihtaa siististi. Ei ole mikään hirveä investointi, mutta pysyy romut kunnossa.

[sampsaa]

noniii elikkäs autohan toimi hyvin jonkuuaikaa noiden ylläolevien huoltotoimenpiteiden avulla mutta taas tuli härdelliä. Eli tehostin alkoi pitämään taas tuttu huminaa ja ujellusta aina kun vähänkin kääntää rattia. Sitten toisekseen rattia käännellessä tuntuu että tehostin lopettaa toimintansa aina välillä ja rattia on tuskaisen jäykkä kääntää. Eli mistä voisi moiset ongelmat johtua? Öljyä on ja vuotoja ei näy. Öljyt vaihdettu viime keväänä.

[RedBull]

MIkähän tuohon tuli kun säiliön korkissa olevasta reijästä kuohuaa öljy?Paikollaan kuuluu siritys ja kun kääntää vonkuu.Korkin kun aukasee öljyt kuohuaa.Sotki joka paikan.Ajaessa ohjaus on välillä raskaampi ja välillä kevyempi.

[TJT]

Ja kannattaa muistaa, että hydraulineste/-öljy ei ole mitään "purkinjämää aateeäffää", helvetti sen tehostimen pumpun toiminta on yhtä kivaa kuin sen, että automaattilaatikko vaihtaa siististi. Ei ole mikään hirveä investointi, mutta pysyy romut kunnossa.

Niin no tuo tehostimen alkuperäinen öljy on juuri sitä "purkinjämää aateeäffää" ja Dexron II jos tarkkoja ollaan.

Itse olen käyttänyt MAG:n dexron VI öljyä, mutta tuntuu tihkuvan letkuista pikkuhiljaa läpi, joten taidan palata mobilin 220:een.

MIkähän tuohon tuli kun säiliön korkissa olevasta reijästä kuohuaa öljy?Paikollaan kuuluu siritys ja kun kääntää vonkuu.Korkin kun aukasee öljyt kuohuaa.Sotki joka paikan.Ajaessa ohjaus on välillä raskaampi ja välillä kevyempi.

Jostain pääsee imuroimaan ilmaa sekaan.
Kannattaa tarkistaa huolellisesti pumpun imupuolen letku/putki, eli se paksu joka menee säiliöltä pumpulle.
Kaikki muutkin letku/putkiliitokset syyniin.
Risa pumppukaan ei ole poissuljettu vaihtoehto.

[RedBull]

Ongelmat alko ku vaihtoin kesärenkaat alle.215 leviät,talvirenkaat vakio 175 leveät.Oisko tuo sitten joku letku korkannu ku onhan se raskaampi nuilla kesärenkailla.Huomenna tutkia asiaa ku saa kaverin kääntelemään rattia.

[RedBull]

Pumppuhan siellä korahtelee...mutta mutta,silmin nähden melko kierossa se pumppu siellä.Äänihän vois tulla siitä mutta ihmetyttää se öljyn kuohuaminen eilen.

[RedBull]

Saako muuten ajaa jos ottaa vaan sen tehostimen hihnan pois?Jos se tuo pumppu on sökö ni muutamaan päivään sitä en saa laitettua kuitenkaan.Pakko olis työhommiin kuitenki päästä.

[pampero]

ei mun mielestä pysty ajaa ilman hihaa , sama hihna pyörittää laturia

[TJT]

Taitaa se tuossa C20NE:ssäkin olla tehostin omalla remmillä.
Ota pois vaan. Vähän raskasta ratin kääntäminen paikoillaan on, mutta kyllä sillä ajamaan pystyy.
Itsellä ollut noita tehostinmurheita vähän enemmänkin mallia vissiin 4 kertaa pumppu levinnyt tässä parin vuoden sisään

[RedBull]

Pumppuhan se on entinen ja vuotaa.Repii ilmat ja pärskii säiliön korkista öljyt kartanolle.
Joo oma hihna pelkälle pumpulle.On joo mukavan raskas ohjaus.
No se on metästettävä pumppu jostain mahdollisimman pian.

[bumper]

Ja kannattaa muistaa, että hydraulineste/-öljy ei ole mitään "purkinjämää aateeäffää", helvetti sen tehostimen pumpun toiminta on yhtä kivaa kuin sen, että automaattilaatikko vaihtaa siististi. Ei ole mikään hirveä investointi, mutta pysyy romut kunnossa.

Niin no tuo tehostimen alkuperäinen öljy on juuri sitä "purkinjämää aateeäffää" ja Dexron II jos tarkkoja ollaan.

Kah vanha aihe noussut, eipä kummosta tuo Dexron II ole, kannattaa kattoa talvella, miten tulee purkista ulos pakkasesa, saattaa olla pumppu ja stefat tiukoilla.

Pumppuhan se on entinen ja vuotaa.Repii ilmat ja pärskii säiliön korkista öljyt kartanolle.
Joo oma hihna pelkälle pumpulle.On joo mukavan raskas ohjaus.
No se on metästettävä pumppu jostain mahdollisimman pian.

-91:ssä taitaa olla vielä kiilahihnalla moniurahihnan sijaan, kannattaa varmistua että on oikealla hihnapyörällä, voi olla vähän mulkero irrotella ainakin irtopumpusta, jos on juurikin väärä.